私の場合、ディーラーオプション（ＤＯＰ）の選択は必要最低限にしました。
タイトルの通り、魅力的なものがありますが、メーカーオプション（ＭＯＰ）と違って後から注文することもできるし、乗っててやっぱり要らないかと思うものや社外品で安いのが出る可能性もあるからです。
もちろん出費を抑えるのもありますが。。。

外観エクステリア周りのディーラーオプション

まずエクステリア関係では、すでに出来上がっているデザインなので、周りと差を付けたい人向けのような気がする。
オートサロンに出品されたレーシングコンセプトのモディファイを見てＣＸ-3の購入を決めた人は、マツダスピードのエアロを導入するようですが、私は見てませんし、逆にバランスが悪くなるように思うような気がしてパスしました。
エアロを付けると、ホイールに不満が出る。
それでホイールを換えると車高の高さに気になってくる。
これらをまとめてカスタムしないと非常にバランスが悪い。
何を付けても取って付けた感が否めない。
私個人の考えだと、ＳＵＶ（マツダはクロスオーバーと謳ってますが）で車高を落とすのはナンセンスです。
ＳＵＶなのに『レーシング』コンセプトをマツダが用意すること自体おかしな話ですけど。

エクステリアの中で私がチョイスしたＤＯＰはブラックのナンバーフレームとブルーミラー。
ナンバーフレームは付けても付けなくても良かったけど、ＣＸ-5に付けていたフレームが1つ余っていたので、それを付けるとバランスが悪いからもう一つということで注文。
持っていたやつはクロームだったのでクロームにしようと思ったけど、3年しか経ってないクロームは結構腐食が進んでた。磨いても無駄と思ってブラックに塗装。
ということでブラックのフレームに変更した。
ボディが赤いのでどうかとおもったけど意外と違和感なかった☆

ブルーミラーはＣＸ-5の時にも付けてて、親水膜がとても効果的だったのでＣＸ-3でも迷わず注文。
親水膜のブルーミラーはトヨタ車に乗ってた時からずっとチョイスしてるけど、マツダのミラーの方が青い。これはすぐに慣れる、それより特筆したいのが親水膜の効果。
年を追うごとに進化しているかもしれないけど、ＣＸ-5の時から親水膜がトヨタのより性能が上だった。小雨でも水滴にならないのは凄いと思う。
ＣＸ-3の試乗したときは雨が降ってて、ノーマルミラーが見難いと思ってたの対し、帰りに乗ったＣＸ-5のブルーミラーは快適そのもの。差が良く分かった一面だった。

その他は標準で付いてくるアクリルバイザーはカット。
雨の日に窓開けることもないし、これも全体のバランスが崩れるので除外。
ＬＥＤ関連は手持ちがあるのでパスした。

そしてはっきり言ってＬＥＤフォグは高いです。
普段フォグは使わないので代わりにデイライトを埋め込むとか工夫した方がよっぽど幸せかもしれない。

内装インテリアでのディーラーオプション

インテリアではＥＴＣボックスとナビのみ。
サンバイザーの裏にセットできる仕組みになってて、これもすごく便利だと思う。
ただでさえ収納が少ないのでＥＴＣサイズと言えども設置場所に悩まずに済む。
これは部品のみ発注して自分で施工。
ＣＸ-5の時も同様に自分で施工したけど、2回目ともなると天井のカットは躊躇い無くできた。

ナビに関しては選択肢がこれしか無い。
実は今のマツダ車で一番のネックになっている部分かもしれないけど
使ってみると案外普通だった。
私の使い方だと特に不満は無いと思う。
精度とかより、操作関係の慣れだけの問題だろう。

あと、本当は欲しかったＤＯＰはフロアイルミ。
ＣＸ-5の時はＯＰがいろいろサービスだったので結構付けてもらったけど、ＣＸ-3はサービスが無いため、その辺りはぐっと我慢しました。。。
その代わり、社外品のフロアイルミを施工しました。機能的にはほぼ同じで、金額は半額以下。
ＤＩＹで施工する必要があるけど、簡単だったのでおすすめです。

前述の通り基本的にＤＯＰは後からでも注文できるのでそこまでチョイスに神経質になることはありません。
ＯＰ付けずに乗って、少し経ってからＯＰ付けるとか新鮮味があって逆にイイような気もします。

現在2ヶ月ほど乗ってますが、もうすでに次のＯＰを物色しています。。。

そんな私が今一番興味あるのがドア内張りのスエード調のパネルです。
Ｌパケには標準ですので質感は展示車等で周知してました。ツーリングでも一応合皮ですが、今後汚れたとかで不満が出たら迷わず注文しようと思ってます。もちろん部品のみで☆

数ヶ月でＯＰが追加されることがＣＸ-5の時はあったので、ＣＸ-3でも追加される可能性があります。
ＨＰやカタログは常にチェックしておく必要がありそうです。

ツーリングにシート以外をＬパケ化することもできますがコスパは非常に悪いです。
インテリアで後悔しないグレード選びは非常に重要かもしれないですね。

あなたの愛車にとんでもない価値があるかも！

古い年式でも、走行距離が10万キロ以上のクルマであっても意外な値段で売れることがよくあります。今乗っているクルマにこの値段が付くのであれば、新型に乗り換えたいな…ってなるかもしれません。

是非一度、ネットで無料一括査定をしてみることをおすすめします。

→ 大手を含む100社以上の車買取業者から、最大10社に無料一括査定依頼

あなたのCX-3を1万円でも高く売りたい方へ

ディーラーに下取りを出すと損します。あなたが今お乗りのCX-3を少しでも高く売るには、中古車一括査定サイトを利用するのがベスト。車両にもよりますが、平均するとディーラーの下取り額よりも数十万円高く売却することが可能です。

ディーラーよりもかなり高く売れる理由はカンタン。複数の中古車買取専門業者が競争するからです。こういった業者は10年以上乗った車でもバラしてパーツにして輸出したりして売るので、かなり古い車でも買取してもらえます。ディーラーだと逆に廃車費用を取られてしまいますが・・・。

新車の試乗や商談に行く前にまずは今乗っているお車の価値を把握しておくのも大切です。相場がわからないと相手（ディーラーの営業マン）のペースで商談が進んでしまいます。

そういった意味でも、次のお車を検討している方は、まず、今乗っている車を査定してもらいましょう。もちろん、以下に記した中古車一括査定サイトから申し込めば、査定は無料です。

査定の申込みは数分で完了します。今すぐお試しください。以下がおすすめの中古車一括査定サイトです。

• ズバット車買取比較
• 安心な車査定をするなら一括査定.com
• 車の査定なら！！かんたん車査定ガイド
• カービュー
• カーセンサー
• 楽天オート

ここでは6つ紹介しましたが、それぞれの一括査定サイトに参加している買取専門業者は異なるので、出来るだけ複数のサイトで査定申込みをしてみましょう。

状態の良い中古車をお探しの方へ

ネットで簡単に探せますよ。以下からどうぞ。

• ガリバーの中古車販売
• 中古問合せはカーセンサーnet
• 【ズバット車販売】中古車無料お探しサービスプログラム。【返品OK】

CX-3の自動車保険を見直し検討している方へ

以下の一括見積サイトがおすすめです。比較検討して一番安く条件の良い自動車保険を探しましょう！

• 一番安い自動車保険がわかる！

事故車を売却するなら・・・

• あなたの動かないクルマ、買い取り査定いたします。
• 一括査定よりも一発高額査定！事故車買取のタウ

廃車を売却するなら・・・

• ⇒ 廃車のプロ。廃車ひきとり110番はこちらを。
• どんな車も高価買取り！廃車買取のカーネクスト
• 廃車買取なら廃車本舗！
• 【廃車ドットコム】廃車買取り無料査定見積りサービス

ドライバー必携のクレジットカード・ETCカード

• イオンカード（WAON一体型） がおススメです。入会金・年会費無料！ETCカードも発行・年会費無料、クレジットカードと同時に申し込めます。
• ENEOSカード はドライバーズNo.1カードです。ガソリン1リットルあたり最大7円引き。最大3％還元。年１回の利用で年会費無料。初年度年会費は無料。24時間365日全国ロードサービス！

新車を購入検討している方へ

オートックワンの新車見積もりサイトは、希望しない訪問は一切ないので安心して利用できます。手続きは1分で完了、複数の車種の見積り依頼で徹底的に比較できます。

• 新車の無料見積ならオートックワン！

CX-3を自分でガラスコーティングしたい方へ

ピカピカレイン プレミアム という滑水性のガラスコーティング剤がおススメです。女性の方でも簡単に施工できますよ。

ネットでCX-3の車検予約したい方へ

車検一括見積がおすすめです。一番安く済む車検店舗を探しましょう！

• カーセンサーの車検費用一括見積もり
• ホリデー車検