アーカイブ：2017年 10月

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  • 2017/10/30
  • にゃんすけ

  【愛車レビュー】アウトランダーPHEV　燃費対策を2年乗り続けて研究した結果

  次世代車の先駆けとして登場したアウトランダーPHEV。 現時点では電動だけでは走行距離等に不安がある中で、モーターだけでなくガソリンでも駆動できることは非常に頼もしいです。 別に充電スタンドで充電せずとも、バッテリー…
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  • 2017/10/24
  • スターカーズ

  2年で走行距離4万キロ超えのデリカD5が202万で売れました！

  当時乗っていたデリカDを、事前に入庫しているディーラーに簡単な査定をお願いしていました。 標準価格が165万で、新車購入でも180万が限界という事を確認していました。 当時、住宅購入を検討しており、ローンの残債が22…
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  • 2017/10/20
  • べす

  三菱・デリカＤ5ディーゼル車試乗　デザイン・ユーティリティ面での総評（4／4）

  世界中を見渡しても、ワンボックス多人数乗車ボディ+本格的４WDというレイアウトの車というのは珍しい。 海外では大型クロスカンリーやSUVがその役割を担っているし、大きな荷物を積む必要がある時には、別にピックアップトラッ…
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  • 2017/10/18
  • べす

  三菱・デリカＤ5ディーゼル車試乗　ガソリンVSディーゼルのコスト比較検証（3／4）

  国内はもちろん、世界においても独創的で魅力的なデリカD5。 最大の特徴としては、ミニバンでありながら、かなりのラフロード走りぬける走破性と、そのポテンシャルを最大にに引きだせるディーゼルエンジンを搭載していることがあげ…
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  • 2017/10/16
  • べす

  三菱・デリカＤ5ディーゼル車試乗　走行性能（2／4）

  デリカD5は３つのパワートレインと２種類のトランスミッション、２種類の駆動方式を持っている。 エンジンは2.2Lのディーゼル、2.4Lガソリン、2.0Lガソリンの３つ。 ディーゼルには６ATが、ガソリンにはCVTが組…
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  • 2017/10/14
  • べす

  三菱・デリカＤ5ディーゼル車試乗　優れたアウトドア性能（1／4）

  デリカD5といえばアウトドア、アウトドアといえばデリカD5と言うくらい、アウトドア派のユーザーからデリカD5は熱狂的な支持を得ている。 そのキャラクターはメーカーの純正オプションやカタログから読み取ることが出来る。 …
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  • 2017/10/11
  • k-yuuki

  ホンダ・FIT試乗　マイナーチェンジ後のFITの評価（5／5）

  2013年にそれまでの卵のような丸味を帯びた形から、シャープな形へと進化を遂げたFIT。 名前も今までのFitからFITと大文字での表記に変わったのですが、このFITには本当に紆余曲折があったのです。 発売前から…
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  • 2017/10/11
  • k-yuuki

  ホンダ・FIT試乗　ガソリンFITとハイブリッドFIT買うならどっちがオススメか？（4／5）

  最近車を購入する人の状況として、燃費の良い車を選ぶ方が増えてきています。 しかし、本当に燃費の記載だけで選んでしまっても良いのでしょうか。 と、言うのもガソリンエンジンのタイプにしても、ハイブリッド車にしても用途…
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  • 2017/10/6
  • k-yuuki

  ホンダ・FIT試乗　マイナーチェンジ後の走りと乗り心地について（3／5）

  2017年夏にHONDA　FITがマイナーモデルチェンジをして新しくなりました。 2013年にFIT3が発売開始になってから4年目のマイナーモデルチェンジという事もあり、度重なるリコールで失墜しているコンパクトカー…
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  • 2017/10/4
  • k-yuuki

  ホンダ・FIT試乗　マイナーチェンジ後の内装インテリアについて（2／5）

  ホンダの車というとインテリア（内装）が他社の車に比べると、若干安っぽいと言うような印象を持たれている方は少なくない事でしょう。 そんな内装が安っぽいと思われる原因は、配色のバリエーションや、使用しているインストール…