ＤＪデミオとほぼ同じ内装

CX-3の内装は、ほぼＤＪデミオがベースになっている。

デミオ自体の評価がすごく高く、コンパクトクラス最強と言われていたが、そのまま持ってきたのはちょっと意外だった。
マツダの生産能力とか、デザインがどうとかは別にして車によって同じパーツを流用というのはよくあるけど、そのままごっそりというのはあまり例が無いように思う。

開発者の話によると、新作にせず敢えて同じにしたとどこかの記事で読みました。
デミオの完成度が高すぎたのもあるけど、もう少し差別化してほしかったな。。。

体を包み込んでくれるシート

しかし、シートはとてもよくできていると思う。CX-5のシートに比べると少し小さめで私の身長は170センチ、妻は152センチとそんなに大きくない体型であるためしっくりくる大きさで、まさに体を包み込む感じだった。

リアシートも座り心地はイイ。
私は滅多にリアシートに乗る機会は無いけどとてもよくできていると思う。
確かにスペースは広くないけど。。。
前席に普通に乗った状態での後部座席の膝のスペースは写真のように充分だと思う。

これは個人差があるところなのであまり参考にならないかもしれないけど。。。

車のグレードはＸＤ-ツーリング。
シートは合皮だけどとても質感は高いと思う。Ｌパケも黒のレザーがあれば良かったのに。。。
ツーリングとＬパケに標準で付く赤いレザー部、なんで赤を選んだのかは謎(´･ω･｀)

メーターフードのステッチ風加飾やドア内張りなどはデミオとは差別化されている。
特にドア関連は厚みがあるので立体的になっている。ドアを開けると分かるけど、ドアはかなり分厚い。それだけデザインにスペースを振っているのが分かる。

私の家族構成は夫婦と2歳児の3人。
荷室のスペースは普段使いには充分。でもベビーカーを乗せて旅行となるとちょっと厳しい。
子供二人となるとさらに厳しいかと。。。

Ｌパッケージとの違い

まずシートが本皮か合皮かの違い。本皮の方が間違いなく質感は高い。しかし、オフホワイトのシートはとても気を使いそう。またツーリングのＦＦはシートヒーターが付かない。
試乗車ではシートヒーターがイイ感じだったけど、こちらの地域ではＡＷＤは不要だったのでＦＦにした。

インパネもＬパケだと白になる。統一感を考えるととても合っている。しかし、それだと赤いレザーとのマッチングは疑問が残る。。。

ドア内張りもスエード調になり、これの質感はとてもイイと思う。
ツーリングでもオプションで選択できるので機会があれば交換したい。
あと、ドアハンドルの化粧板がヘアラインになるけど、それほど差が無いように感じる。

ＢＯＳＥ仕様はラゲッジの容量が減る。
元々少ない容量がさらに減る。しかし、今のところその影響は受けていない。
一度小旅行に行ったけど、アンダー部の収納は使わなかった。
そして、リアハッチには実はデミオには無い内張りが付いている。

あと、ＣＸ-5の時に採用されていたカラクリトノカバー。
あれはよく出来ていると思ったのにアテンザとＣＸ-5にしか採用されていない。
アクセラにも付いていないけど、コストの関係かその辺りも充実させて欲しかった。

よくダッシュボードがソフトパッドじゃないとかを聞くけど、私は別に気にならない。
というのもＣＸ-5はソフトパッドだったけど、埃が付着しやすかった。
ホコリキャッチャー等で拭いても滑らないせいでキレイに拭けなかった。
そして両面テープが付かない。材質上、電装品をダッシュボードに貼ってもはがれやすいのでＰＰ、またはＡＢＳ素材で充分だと思う。
ダッシュボードとドア内張りのシボ模様くらいは統一してほしかったけど。。。
ドア内張りに上部のキリカキの処理は少し残念。アテンザはキレイに仕上てあるけど、ソフトパッドかどうかの差かもしれない。

あと、納車時に気を付けたい箇所は1つ。ドア内張りに付いている赤いレザー部。

写真のようにレザーのすきまから粘着テープが出ているケースがある。
クレーム対応してくれるかどうかは分からないけど、なぜか運転席にのみ発生している。
品質管理の問題か製造場所が違うのかは分からないけど注意しておこう。

他にもいくつか不満はあるものの、質感はそんなに悪くない。
メーターやＨＵＤ辺りのメカ部分はかなり満足度は高いし、ＨＵＤは使い出すとメーターを見ることがかなり減る。それだけ視線が前方に向いていることだろう。

前車ＣＸ-5に乗っていた私からすると

• ルームミラーが自動防眩ではない
• バニティミラーに照明がない
• 後部座席上の照明が単独で点灯できない
• グローブボックスにダンパーが無い
• アームレストがなく、収納量が圧倒的に少ない

と不満がいくつかある。
今後の年次改良でどこかが変わってくるかもしれないけど、改良の余地は充分ある。

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