トヨタ・パッソ試乗 内装インテリアについて(4/8)

パッソはモデルチェンジ毎にインテリアに関しては色々と考えられているそうで、営業さんのお話がとても興味深かったです。
新型パッソはダイハツによる開発企画のフルモデルチェンジだったこともあり、色々面白い点があったので、こちらでは内装インテリアについてお伝えしていきます。

内装色は2色の設定

新型パッソにはX(ノーマル)とMODA(モーダ)の2タイプの設定があり、それぞれ内装色が違います。

まずこちらはX(ノーマル)の内装です。

トヨタ・パッソ X Lパッケージ S 内装

トヨタ・パッソ X Lパッケージ S 内装


トヨタ・パッソ X Lパッケージ S 内装

トヨタ・パッソ X Lパッケージ S 内装

X(ノーマル)の内装はグレーで、全体的に明るいイメージでした。
フロントパネルは上部がグレーですが、下部はシートと一緒の明るいグレーで、シンプルな印象です。

対するMODA(モーダ)の内装は、X(ノーマル)と比べると、ポイントにアクセントカラーが入っていて個性的だと思いました。

トヨタ・パッソMODA Gパッケージ 内装

トヨタ・パッソMODA Gパッケージ 内装


トヨタ・パッソMODA Gパッケージ シート

トヨタ・パッソMODA Gパッケージ シート

ダークグレーの内装色に、ポイントでマジェンダ(濃いピンク)のアクセントがシートやナビのパネルにも入っています。
全体的な色はダークグレーとなっているので、このアクセントカラーが入ることで、シックな中にも個性が出ています。

また、エアコンとシフトレバー周りのパネルもX(ノーマル)とMODA(モーダ)で異なるデザインに変えてありました。

トヨタ・パッソMODA Gパッケージ センターパネル

トヨタ・パッソMODA Gパッケージ センターパネル


トヨタ・パッソ X Lパッケージ S センターパネル

トヨタ・パッソ X Lパッケージ S センターパネル

MODA(モーダ)ではパネルがピカピカ光っていますが、X(ノーマル)では艶消しパネルになっています。
このパネルだけでも、質感が全く違う印象になっています。

ベンチシートは広々快適

前列の運転席シートのタイプに関しては、旧モデルのパッソでは個別のセパレートタイプにするかベンチシートにするか、選ぶことができたそうです。
しかしその結果、圧倒的にベンチのほうが多かったそうなんです!

確かに、コンパクトカーというサイズ的にも運転席が広く感じられるベンチシートの方がいいと思います。
そんなわけで、新型パッソでは運転席は1種類のベンチシートのみになり、その代わりシートそのものの質感を上げているんだそうです。
確かにシートのクッションは柔らかくて座り心地もよかったです。
軽自動車やコンパクトカーの中では、かなり良い座り心地だと感じました。

トヨタ・パッソMODA Gパッケージ シート

トヨタ・パッソMODA Gパッケージ シート

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後部座席もスペースは十分な広さを確保

コンパクトカーということで、後部座席に座った時の広さが気になっていましたが、これが意外と広かったです。
後部座席に座った時の、前席との足元スペースはこれくらいです。

トヨタ・パッソ 後席足元スぺース

トヨタ・パッソ 後席足元スぺース

そして、頭の上のスペースはこれくらい。

トヨタ・パッソ 後席ヘッドクリアランス

トヨタ・パッソ 後席ヘッドクリアランス

少し分かりにくい写真かもしれませんが、意外と広いと感じました。
軽自動車だと天井とのスペースがないことが多いですが、パッソにはスペースがありますね。
コンパクトカーの中では、天井が高い方だそうです。
同じトヨタのヴィッツよりも車高が高くなっています。

今回のフルモデルチェンジでは、旧モデルよりも全高は10ミリ低くなりましたが、室内長が前回よりも145ミリも長くなったんだそうで、室内空間は広い、と感じることができました。

トヨタ・パッソ 室内空間

トヨタ・パッソ 室内空間
(Photo by TOYOTA Webcatalog)

収納スペースが豊富

パッソはさすが街乗りを基本的に重視しているだけあって、前席正面には収納がいっぱいです。

助手席周りには収納スペースが考えられていて、常に車に入れておきたいものを隠しておくこともできるし、その時だけポイっと置いておきたいものを入れられるスペース(ダッシュボード上)もあります。

トヨタ・パッソ 助手席収納

トヨタ・パッソ X 助手席収納スペース

ナビの下にも収納が大きくとられていて、携帯などをポイっと入れられるようなスペースが便利ですね。

トヨタ・パッソ センター収納

トヨタ・パッソ X センター収納

ちなみにX(ノーマル)とMODA(モーダ)とではインパネ周りのデザインが少し違うのですが、ダッシュボード上の収納がX(ノーマル)の場合はオープン収納となり、MODA(モーダ)の場合はフタ付きの隠す収納になります。

こちらはMODA(モーダ)のボックス収納です。

トヨタ・パッソ ボックス収納

トヨタ・パッソ ボックス収納

ラゲッジスペースの広さも十分

コンパクトカーだと、どれくらいのラゲッジスペースがあるのか気になるところだと思います。

トヨタ・パッソ ラゲッジスペース

トヨタ・パッソ ラゲッジスペース

後部座席が倒れるので、ある程度の広さを確保できます。

トヨタ・パッソ ラゲッジスペース(後席可倒時)

トヨタ・パッソ ラゲッジスペース(後席可倒時)

後席のシートが前に倒れても完全なフラットにはならず、段差ができてしまうのは少し残念ですが、それでも広いラゲッジスペースが十分に確保できます。
後部座席を倒す際にもスムーズだったので、扱いは楽なのではないでしょうか。

シートを倒さない状態のラゲッジスペースの床の高さが意外と低いので、そこもいい点かもしれません。
開口部が広いので、荷物の出し入れはしやすいだろうな、と思いました。

また、通常の床の下には工具などを入れておくスペースも用意されています。

トヨタ・パッソ ラゲッジスペース 床下収納

トヨタ・パッソ ラゲッジスペース 床下収納

内装カラーはX(ノーマル)とMODA(モーダ)でそれぞれ異なるカラー設定で、X(ノーマル)の方はグレージュという明るいグレー色で、MODA(モーダ)の方はダークグレーでシックな印象です。
このあたりはユーザー層の好みに応じてしっかり差別化されているので、外観のデザインと合わせて上手くコーディネイトされていると感じました。

また、車内の収納も確保されていて、使い勝手が良く便利そうです。

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和知 まりあ

和知 まりあ認定ライター

投稿者プロフィール

30代 女性 神奈川県在住

猫好きの運転好きの30代晴れおんなです。いろんな車に乗るのが好きで、カーシェアーにも登録しました!

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