日産ノートMEDALIST(メダリスト)購入記&実燃費(1/8)

当初オプションは極力控えめにと考えていたのですが、結果的に総額40万円以上と納得の値引きで、メーカーオプション18万円分、ディーラーオプション57万円分を付けての契約となりました。

日産ノートMEDALIST
日産ノートMEDALIST

オプションとしては、純正エアロパッケージルーフスポイラーはやはりスマートで良かったと思います。
それと、ガードコスメ(コーティング)は迷いまいましたが、結構持ちも良く、無精者の私には非常に良い選択でした。
逆に、リングイルミフォグライトは非常に暗く、実用性はほぼ無いのでいらなかったと思います。

日産ノートMEDALIST

その他付けたオプションは、

  • ナビ+2スピーカー
  • スタイリッシュドアミラーウィンカー
  • VDC+15インチタイヤ&アルミホイール

などです。

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総額は、諸経費込みで約250万円。
そこから値引き44万、下取り3万で、支払は198万円。

最後に、ガソリンを付けてほしいとお願いしてみたところ、ガソリンは仕入が原価なのでタンク半分が精一杯とのこと。
それではと、オプションのマルチラゲッジボード(26300円)を、試用したものでもいいのでつけてくれないかと聞くと、こちらは快諾。ETC車載器の付け替えも無料サービスでやってくれました。
原価のかからないものをお願いするのが良さそうですね。

ちなみに、購入候補となった車は、ノートの他に、ミニバンではセレナステップワゴンフリード、コンパクトではアクア、軽ではN-BOXタントムーブです。
本当はセレナが第一候補だったのですが、満足行く値引きがうまく引き出せなかったため諦めました。

買い替えは、前のオデッセイが車検を迎えたと言うのもありましたが、ノートに決めた理由は、やはり燃費に期待するところが大でした。
それと、コンパクトカーの割に、後席の足元が広く、荷室にも仕事用のかなり大きなダンボールが載せられた(業務用のダンボールを持ち込んで実験させてもらいました)ことです。

日産ノートMEDALIST
ノート ラゲッジスペース

実際の燃費ですが、
高速で20km/L弱
一般道で16km/L
近所のスーパーや駅の送り迎えだけだと14km/L
といった感じです。

実は当初これよりも悪かったのですが、エンジンオイルを交換したところ多少改善しました。一般道でも20km/L程度は最低でも走るのかと期待していたので、ちょっと期待はずれでしたが、それでも前のオデッセイに比べれば倍は走るので、今では満足しています。
ちなみに、満タンのタンク容量は40Lですが、東京-大阪を走って、まだメーターで1/3ほど残っているのは心強いです。

総合的にコンパクトで、キビキビ走りますので、普段使いと、たまに長距離位であれば、良い選択だと思います。
ただ、リアシートが倒れないので、子供達にはちょっと不評です。

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ヒロシ

ヒロシ認定ライター

投稿者プロフィール

50代 男性 千葉県在住
昔はスピード大好きでしたが、最近は安全第一。車もファミリーユース中心で、実用性と燃費重視です。2児の父。

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