レヴォーグには現在、GTシリーズに4グレード、さらにSTIシリーズに2グレードの設定があり、トータル6グレードの中から選択することができます。
STIについては別項にてご紹介させて頂きましたが、ここでは主にGTシリーズのグレードについてご紹介します。

ファミリー層に人気「1.6GT」

1.6GTグレードはレヴォーグの中で一番価格が安いため、購入する人が多いグレードです。

タイヤは215/50Ｒ17サイズで１７インチアルミホイールが標準装備となっています。
他のグレードよりもタイヤの扁平率が厚くなっているなっているなめ、乗り心地は他のグレードよりも柔らかく感じるそうです。
営業さんによるとＳＴＩくらい柔らかいそうですが、ＳＴＩシリーズは足回りのサスペンションなどをＧＴシリーズとは変えているので柔らかいということになります。

そして、内装はシートがファブリックになり、インテリアカラーは全体的にブラックになります。
レヴォーグの中では一番シンプルな装備になるので、ファミリー層が購入する事が多いそうです。
金額的にはインプレッサのハイグレードと勝負する価格帯になるそうで、どちらを選ぶか悩む人も多いそうです。

レヴォーグの中では一番人気「1.6GT-S」

1.6GT-Sグレードは、価格で言えばＧＴシリーズの中では上から二つ目になります。

ヘッドランプの周りが黒くなったり、グリルの色が変わっていたりする上に、ホイールも１８インチになり、タイヤも薄くなるので、外観は1.6ＧＴとはまた違って、比べて見ると締まった印象になります。

運転してみると、タイヤが薄いこともあってゴツゴツとした乗り心地になるけれど、その分スポーティーさが増す、と営業さんは話していました。

また、内装ではフロントパネルのオーナメントパネルがシルバーになったり、アクセル・ブレーキ・サイドブレーキのペダルがアルミパッド仕様のスポーツペダルになります。
さらに試乗の時に感動した電動パワーシートが、運転席と助手席の両方に装備されています。
この1.6ＧＴ-Ｓがレヴォーグの中では一番人気なんだそうです。

中間グレード「1.6GT S-style」

1.6GT S-styleは、1.6GTとGT-Sの間のグレードになります。

ヘッドランプやグリルの色はＧＴ-Ｓと同じになっていますし、足回りも同じなので、外観はＧＴ-Ｓと同じになります。
しかし内装はＧＴと同じになっています。シートはファブリックで、パネルも黒で内装は黒色になります。
両グレードのいいとこどりといったところですね。

走りをこだわるなら「2.0GT-S」

1.6GT-Sをベースにしたモデルでエンジンが2.0リッターになるのが2.0GT-Sになります。

内装と外装に関してはＧＴ-Ｓと同じになります。
2.0リッターエンジンは300馬力のトルク400ということで、1.6リッターよりも走行性能は格段に上がります。
しかしその分、1.6リッターエンジンには適用されているエコカー減税がなくなってしまいます。

レヴォーグのライバル競合車は？

レヴォーグのライバル競合車についてですが、意外とないんですね。
ライバルに当たるような、同じようなコンセプトの車が国産車では他にはないと言えます。
もちろんサイズが似ている車はあっても、走りが売りではなかったり、逆に走りが売りではあるけれどサイズがレヴォーグよりも大きくなってしまう、という状況なんだそうです。

その中でも大きなカテゴリーでライバルかな？と考えられているのが、マツダのアテンザやホンダのオデッセイ、または輸入車ならボルボのV40、フォルクスワーゲンのゴルフなどになるんだそうです。

ボディサイズが比較的近い車だったり、例えばボルボＶ40ならターボエンジン車だったりするので馬力やトルクが近かったりする、ということなんだそうですが、レヴォーグと同じような車であるわけではないようです。

レヴォーグを選ぶ人は、基本的にはレヴォーグ！と思っているユーザーさんがほとんどなので、他車との比較はあまり意味がないのかもしれないですね。

レヴォーグを求めている人は、元々レヴォーグしか見ていないので、どちらかというとレヴォーグの中でグレード選択に悩むだけなのかもしれない、とライバル車のお話を聞きながら感じました。

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