今回フルモデルチェンジをした新型シエンタは、旧モデルとはかなり見た目もかわりました！

横からみると、流線形になっているのがよく分かります。
全長が４２３５ｍｍというのは、トヨタのミニバンの中でも一番小さいのだそうですが、車の前側から後ろ側、つまり鼻先からおしりまで流れるようなフォルムに変わったせいか、あまり小ささを感じさせません。
箱型のミニバンのイメージからも少し離れていて、どちらかというとコンパクトカーの大きい車、みたいな顔つきをしているので、ミニバンに乗りたくない女性にも人気だそうです！
その気持ち、よくわかる･･･！
ミニバンに乗るのはちょっと、という人にはスマートな形の新型シエンタはよく映ると思います。

全体的にスマートなエクステリア

車の周りを一周してみましょう！
基本的には、足回りは１５インチのタイヤを使用、窓にはUVカットのガラスが使用されています。
タイヤのホイールは樹脂製のフルキャップが標準でついています。

Ｖパッケージ以外はアルミホイールにオプションで変えることができます。

試乗したガソリン車はオプションでホイールを変えていました！
これはトヨタ純正じゃないようでしたが･･･。

では正面から見てみましょう。

新シエンタのお顔は、旧シエンタが可愛い系からカッコイイ系に変わりましたね。

丸かったヘッドランプが切れ長のヘッドランプになりました。

フロントのグリル部分やバンパーなども広く大きくなり、カッコイイ系＆スポーティになったと思います。
エアーイエローだと、特にスポーツバッグみたいなフロントフェイスになりましたね。

後姿も、リアコンビネーションランプが横に伸びて、スマートな印象です。
箱型ミニバンっぽいがっちりとした後姿ではないのがいいですね！

ぐるっと車の周りを見てみると、サイドミラーの付け根に近いところ（フロントピラー部分）と、テールランプ近くに、ぴょこっと線が入っているのに気が付きました。

他の車ではあんまり見ない模様だな、と思ったら、この線が走行中に気流を操作して車自体を安定させてくれるそうなんです！
その名も「エアロスタビライジングフィン」！
パンフレットには載っていなかったので、説明してもらった時には何回か聞き返してしまいました。

スポーツを意識したカラーバリエーション

私が試乗したガソリン車はグリーンマイカ、ハイブリッド車はエアーイエロー、展示されている車はシルバーメタリックとエアーイエローでした。

今回シエンタは、全部で９色のカラーで展開しています。
その中で５色だけ、オプションでFLEX TONEという、フロントや後部ドアの一部、サイドミラーなどにアクセントカラーを入れられる仕様があります。
このFLEX TONE、アクセントカラーと本体の色の組み合わせが5パターンと決まっていて、自分でコレとコレ！というように決めることができないので、気に入ったら選んでもいいかもしれませんが、個人的にはちょっとカスタマイズ性に欠けるかなと感じてしまいました。
オプションでFLEX TONEを選んでいる車も展示されていて見ましたが、本当にスポーツバッグみたいな感じになっていて、展示車として見ごたえはありました。
ＴＶＣＭなどでスポーツ感を前面に押し出しているシエンタですから、こういうカラーオプションが展開されているのでしょうね。

オプションで自分色にカスタマイズ

FLEX TONEでアクセントをつけるのとは別にオプションで、フロント・フロントロア・サイド・リヤガーニッシュ部分のメッキグリルの色を選ぶこともできるそうです。
アクセントステッカーをつけることもできますし、ボディに合わせたカラードワイパー、ミラーカバーなどもありますので、組み合わせて自分だけのシエンタを作るのもいいかもしれません。
エアロパーツをつけて、スポーティーなシルエットにすることも可能です。
オプションに関しては、つけるかどうかは人それぞれですね。
このあたりもカスタマイズすることでかなり個性的になりますよ。

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