新型フリード・ハイブリッドEX試乗 外観インプレッション(1/5)

ホンダのフリードが8年ぶりにフルモデルチェンジしたと聞き、早々に、馴染みのディーラーへ出かけて試乗しました。
コマーシャルで言っているように、「ちょうどいいい大きさ」の通りの車が目の前にありました。
まさに、今流行りの最新のコンパクトミニバンです。

ホンダ・フリード ハイブリッドEX Modulo仕様

ホンダ・フリード ハイブリッドEX Modulo仕様

モデューロ仕様でスポーティーなハイブリッドEX

今回試乗したのは最上級グレードのフリード「ハイブリッドEX」でした。
試乗車はディーラーオプションのModulo(モデューロ)仕様で、クロームメッキフロントグリル、エアロバンパーやサイドロアスカートをまとった、ちょっとスポーティー感が漂った外観でした。

エンジンは1.5L直列4気筒DOHC、110馬力と電気モーター 29.5馬力を搭載しています。
ボディカラーはルナシルバーメタリックで、落ち着き感があり、サイドから見るシルエットはフルモデルチェンジと言いつつも大きな違いは感じられなくて、フロント部分はヘッドライトとフロントグリルのデザインが、より精悍になった印象があります。

ホンダ・フリード ハイブリッドEX Modulo仕様

ホンダ・フリード ハイブリッドEX Modulo仕様

タイヤはSパケージ専用の15インチアルミホイールを装着しています。
ハイブリッド車は、ボディサイドとリアの右側についているHYBRIDエンブレムが取り付けられていることで判別ができます。

ホンダ・フリード ハイブリッドEX ハイブリッドエンブレム

ホンダ・フリード ハイブリッドEX ハイブリッドエンブレム

ヘッドライトは最近よく見かけるようになった、LEDヘッドライトとLEDコーナリングライトを装備していて、エコを考慮して、デザイ的にも精悍さがあり好感が持てます。  

ホンダ・フリード ハイブリッドEX Modulo仕様 ヘッドランプ

ホンダ・フリード ハイブリッドEX Modulo仕様 ヘッドランプ

後ろにまわると、モデルチェンジ前と比較してテールランプがサイドから回り込むようになり、一回り大きくなっていて、取り付け位置が高くなっているのが特徴的です。
もちろんLEDランプを使用していて、後方からの視認性が良くなったデザインかなと思います。

ホンダ・フリード ハイブリッドEX Modulo仕様

ホンダ・フリード ハイブリッドEX Modulo仕様

テールの開口部は下まで横幅が広くなっていて、荷物の出し入れが、より容易になったように思われます。
フロントから眺る姿はまとまりがあり、エアロで少し個性を主張していますが、誰でもが好感を持てる雰囲気を表現している車になったのかなと感じました。

また、LEDのハイマウントストップランプの端の方には、リアワイパー用のウオッシャーが組み込まれていて、デザイン的にすっきりしていました。
最初は、こんなところにリアカメラがついているのか、と間違えていました。(笑)

ホンダ・フリード ハイブリッドEX リアワイパー用のウオッシャー

ホンダ・フリード ハイブリッドEX リアワイパー用のウオッシャー

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ボディカラーは9色、両側パワースライドドアが標準装備で便利

ボデイカラーはシルバー、ブルー、イエロー、ホワイトなど9種類もあり、自分の好みに合わせることができます。
私は、今まで車を買ったときは、いつもボデイカラーを決めるのに迷い、最終的にはシルバーとか白など無難な色になってしまいました。

その中でもフリードのボディカラーは、さわやかなイメージが合うブルーホライゾンメタリック(うすいブルー)がとてもマッチしているのかなと思いました。

ホンダ・フリード

ホンダ・フリード ボディカラー:ブルーホライゾンメタリック
(Photo by HONDA Webcatalog )

後部ドアは左右ともスライドドアになっていて、開口部は大きな人が乗っても十分な広さが確保されており、N-BOXに試乗した時に広いなあ、と思ったのですが、それ以上の広さに驚きです。

ホンダ・フリード ハイブリッドEX スライドドア

ホンダ・フリード ハイブリッドEX スライドドア

ハイブリッドEXグレードには両側パワースライドドア仕様であり、スマートキーで開閉ができるので、手が離せないお母さん方には非常にありがた装備だと思います。

ホンダ・フリード ハイブリッドEX パワースライドドアスイッチ部

ホンダ・フリード ハイブリッドEX パワースライドドアスイッチ部

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Mr.A

Mr.A認定ライター

投稿者プロフィール

60代 男性 愛知県在住

免許を取って約40年、最近まではずっとマニュアル車に乗っていました。

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