三菱・アウトランダーPHEV試乗 PHVとPHEV?アウトランダーPHEVのココが凄い(6/10)

PHVは知ってるけど、PHEVって聞きなれないのではないでしょうか?
HVとEVもよく分からない・・・そんな方も多くいるかも知れません。
ここでは「HV」「EV」「PHV」に、アウトランダーに搭載された「PHEV」について説明していきましょう。

三菱・アウトランダー PHEV車

三菱・アウトランダー PHEV車

HVとEVのメリットとデメリットについて

【HV】= ハイブリッドカーはエンジンとモーターを混合させて走行させることが可能となっています。
スタートやストップを繰り返す場面などでモーターを効果的に使用することから、圧倒的な低燃費を実現出来るとされています。
ただし、高速道路を走行する際などエンジンが効率良く稼働してしまう場面などでは、なかなか低燃費というわけにはいかない。

【EV】= 電気自動車は走行の全てをモーターでまかないます。
走行にかかるとされるコストは、ガソリンに比べると安く維持費もおさえられます。
静粛性にも優れており、振動も少な目であることから快適性も高いとされています。

現在、市販されている電気自動車のボディサイズ&価格帯で搭載出来る電池サイズには限界がある状態です。
航続可能距離がガソリン使用車と比べて遥かに短いことがデメリットとされています。
急速充電スポットも近年増えてきていますが、それでもガソリンほどの身近さには達していません。

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PHVではなくPHEV?一体何のこと?

「PHV」はプラグインハイブリッドカーのことになります。
ハイブリッド車をベースとし、外部から直接の充電が可能となっています。
また、バッテリーの残量がある間はEV車として使用できることが特徴です。
しかし、モーターのみでの走行だと、航続可能距離は30km前後という数字となります。
そのことからEVとして使えるのは、近距離が現実的な範囲内になるでしょう。

「PHEV」とはPHVにレンジエクステンダー付きEVをプラスしたものになります。
レンジエクステンダーとは「発電機としてのエンジン」という解釈で良いでしょう。

アウトランダーphevのバッテリー容量は、12kmhで純EV並みの大きさになります。
EVの状態で60km走れるとされており、バッテリーが減ったらエンジンで充電してEVを延長するとされています。

ここでアウトランダーphevの凄さとして挙げられるのは、エンジンにレンジエクステンダーとしての機能を与えながらも特定条件の下で出力をタイヤに伝えるというもの。
そのことでモーターはアシストにまわるHV走行も可能となります。

ただしEVでの状態が圧倒的に多いことから、給油回数は激減するとの声も多くあがっていますね。
EVの弱点を減らしたEVがPHEVと言うことでしょう。

三菱・アウトランダー PHEVエンブレム

三菱・アウトランダー PHEVエンブレム

他にも凄い!PHEVの給電機能で停電の際も安心

アウトランダーPHEVには、給電機能が装備されています。
V2H(ヴィークル<クルマ>toホーム)を使うことで家に給電することが可能となります。

災害時の非常用電源として駆動用バッテリーから電力を取り出し、情報機器や生活家電などが使える

災害時の非常用電源として駆動用バッテリーから電力を取り出し、情報機器や生活家電などが使える

PHEV側のバッテリーがフル充電の状態であれば、一般家庭電力量の10日分はまかなえるとされています。
情報機器、生活家電、調理機器が使えるのは安心ですよね。

最大出力ですが、1500Wという大電力!
停電や災害時以外でも使用方法は色々あります。
キャンプ場で炊飯器や電気ケトルなどの自宅で使い慣れた家電を持参して使用したり、海やプールに出掛けた際にドライヤーを使用するなんてことも可能。

また、車内の掃除の際には吸引力の強い家庭用掃除機が使えるので、綺麗を維持することも出来そうですね。
幅広く使用することが出来るのではないでしょうか。

三菱・アウトランダー PHEV車

三菱・アウトランダー PHEV車

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おみりゅう

おみりゅう認定ライター

投稿者プロフィール

女性 関東地方在住

自分の趣味や関心事を大切にすることを心がけています。

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