アコードハイブリッドという車が正直、どのくらいのグレードかは把握していませんでした。
そんな感じの中、内装・インテリアを目にしたのですが「思った以上に全然良い！」という印象です。

高級と言えるほどの質感ではないのですが、上質と語れるレベルには仕上がっています。
2012年9月に販売終了となった、ホンダのセダン・インスパイアのイメージに近いでしょうか。

年々進化を遂げたアコードの内装・インテリア

ドアを開けてみると、ホンダらしい近未来的とも言えるメーターまわりが目に入ります。

木目調のパネルはクラウン・シリーズほどの質感はありませんが、落ち着いた色調で悪くはありません。

あまり明るい木目調ですと、その部分が強調されてしまいますからね（汗）。

ステアリングは本革巻きです。

艶感のあるブラックとシルバーの加飾がされていて、ここも悪くはないです。
口径ですが、ここは小さくもなく普通なタイプになっています。

エアコンの周辺を見てみると、囲われるようにシルバー加飾が施されています。

木目調パネルで落ち着きを演出しているのに、このシルバー加飾の部分が多少浮いてるような気もしますが・・
でも、この辺は許容範囲ですしトヨタのカムリ・ハイブリッドと比較すれば質感は上です。

こちらのエアコンは、GPS制御偏日射コントロール式のフルオートエアコンです。

GPS制御偏日射コントロール式がどんなものか？というと、日射しの強さや方向を判断して、設定温度や風量を運転席側と助手席側のそれぞれを独立して自動制御するというもの。
片側だけ陽が当たり続けるなんて時でも、快適さを得ることが出来ます。

アコードもモデルチェンジを重ね、車両本体価格も375.4万円～の車です。
値段も値段ですから、このくらいの装備になるのかもしれませんが・・・

他にも「車速連動オートドアロック」が装備されるなど、全体的に満足度は高くなっているかと思います。

　

シートは広くてゆったり感がある

運転席&助手席ともにパワーシートが標準装備となっています。
運転席には電動ランバーサポートが標準装備です。

広さは十分かと思います。
適度にゆったりしてますし、窮屈さもなく過ごすことが出来ます。

後部座席も足元や膝元のスペースがしっかり確保されていましたし、頭と天井の間にも余裕があります。

カタログにも「基準身長185cmのゆとり」との記載があります。
大柄な体格を基準にした余裕の後席空間作りがされており、185cmの身長を基準に居住空間を設計したのだそうです。

実際に座ってみると前方の視界も広がっていますし、開放感も高まっていますね。

また、シートの質感は柔らかめで、くつろぎる感じるものになっているかと思います。

通信出来るナビゲーションが標準装備

アコードハイブリッドは2013年発売のモデルなので、決して新しいというわけではありません。
標準装備となっているナビゲーションはHondaインターナビという名称。

8インチワイドVGAのディスプレイは少し奥まった位置にあります。
こちらにはリンクアップフリーという渋滞情報の他、防災・気象情報を通信費無料でタイムリーに受信することが出来ます。

また、インターネットリンクというオススメグルメスポットなどを検索してくれる機能も装備されています。
レクサスの車などにも装備されていて、今ではお馴染みかもしれませんが・・・
ホンダにもこのような充実した電子装備があったということですね。

地図は無償で更新が可能ですが、所定の時期に１回だけになっているので、詳しいことは販売店に確認してみると良いかと思います。

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