三菱・アウトランダーPHEV試乗 エクステリアインプレッション(1/10)

2015年6月マイナーチェンジでフロントのデザインが大幅に変更となった三菱のアウトランダー。
今回のアウトランダーのデザインは、より三菱らしく、よりSUVらしく、その上で質感を高めることを重視して開発を進めたのだそうです。
どんな感じになるのか実際に目にする前から気になっていましたが、想像以上に良いエクステリアでした。

三菱らしさを表現した力強さを感じる表情

フロントから見たアウトランダーPHEV。
三菱・アウトランダーPHEV

アッパーグリルはメッキの上にやや青みがかかったようなスモーク調クリアが塗装されていて、艶感なども含めてなかなか綺麗です。
三菱・アウトランダーPHEV

その下のバンパー部分にはピアノブラック塗装が施されており、僅かな違いを出すことで美しさが変わっているように思います。
三菱・アウトランダーPHEV
クロームラインはフォグランプの下まで伸びており、全体を包みこんでるような形状です。
バンパーエクステンションやサイドガーニッシュはボディカラーと同色になっていることで、より一体感を感じるのではないでしょうか。

サイドから見てみるとウィンドウモールにもメッキ、サイドシルガーニッシュにもメッキが施されています。
三菱・アウトランダーPHEV
三菱・アウトランダーPHEV
ドアハンドルもメッキになっており、横のボタンを押すことでドアロックの開閉が可能になります。

ヘッドライトもポジションランプもLEDを使用しており、光軸自動調整機能も装備されています。
三菱・アウトランダーPHEV ヘッドランプ

実際に点灯してみるとこんな感じで、通常の状態でもかなり遠くまで照らしてくれています。
三菱・アウトランダーPHEV ヘッドランプ

フロントフォグランプはG系のグレードにのみ標準装備となっています。
三菱・アウトランダーPHEV フォグランプ
フロントフォグランプベゼルが装備されており、ピアノブラック+メッキリングでフォグランプを囲むようになっています。

こうして見てみると、上質感と押し出し感を上手くアピール出来ていますね。
メッキやピアノブラックの多様感も否めませんが、全体を通してみると嫌味がなく、ゴチャゴチャした感じもありません。
好き嫌いが分かれる部分ではありますが、エクステリアはかなりの進化を遂げて格好良くなったと思います。

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リヤスタイルもフロントに負けない表情

リヤスタイルですが、バンパーとコンビランプとガーニッシュを新たにデザインしたとのこと。
三菱・アウトランダーPHEV リヤ

デザイナーの方のインタビューを拝見したところ、より骨太感のあるデザインを意識したそうです。
コンビランプにも大きさがあり、パッと見ただけで忘れないようなそんな存在感です。
三菱・アウトランダーPHEV コンビランプ

18インチのアルミホイールは大きいだけじゃなくて質感も良し

アウトランダーPHEVのアルミホイールは大きく2種類に分かれます。
G系には18インチラウンドリムタイプアルミホイール、タイヤのインチは225/55R18となっています。
三菱・アウトランダーPHEV アルミホイール
ブラックに艶感があり、なかなか上質感があるのではないかと思います。

Mには16インチのスチールホイール+215/70R16のタイヤが標準装備となり、アルミホイールはオプションになるようです。

エクステリア総評

1泊2日のモニターキャンペーンなどもあり、レビューも多く見かけますがエクステリアに関する悪い評価が意外に目につきます。
こればかりは好みになってしまいますが、他社には存在しない今の三菱だから出来ることが詰まったエクステリアであるように感じています。
デザイナーの方を始め、関わった方全ての思いが伝わってくるようなエクステリアではないでしょうか。
しかし、見た目が気に入らないことには購入には至らない・・・なかなか上手くいかないものですね。

ボディカラーによってはまた受け止め方も変わるように思います。
私自身が3カラーほど見たのですが、やはり格好良さを感じるカラーとそうでないカラーがあったように思います。
もし、機会があれば幾つかのカラーを見比べてみると良いかも知れませんね。

三菱・アウトランダーPHEV

今回試乗した【アウトランダーPHEV】のスペック
車名 アウトランダーPHEV メーカー名 三菱
グレード名 G Navi Package 車両重量 1850kg
発売日 2015年7月9日
マイナーチェンジ
全長×全幅×全高 4695× 1800× 1710mm
乗車定員 5人乗り ホイールベース 2670mm
排気量 1998cc 最小回転半径 5.3m
駆動方式 フルタイム4WD 最高出力
(kW[PS]/rpm)
87[118]/ 4500
ミッション CVT 最大トルク
(N・m[kgf・m]/rpm)
186[19]/ 4500
燃料 レギュラー エンジン 4気筒DOHC16バルブ+モーター
ハイブリッド
JC08モード燃費 20.2 km/L 型式 DLA-GG2W
現行モデル発売 2012年12月~
[初代]
タイヤサイズ 225/55R18 98H
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おみりゅう

おみりゅう認定ライター

投稿者プロフィール

女性 関東地方在住

自分の趣味や関心事を大切にすることを心がけています。

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