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スズキ・新型エスクード試乗 総評(6/6)

今回は、スズキの新型エスクード(1600cc/4WD/6AT/ボディカラー:アトランティスターコイズパールメタリックブラック2トーンルーフ)に試乗をさせてもらいましたが、自分の思っていた印象とは全く違う車でした。
昔のイメージのエスクードは、もっとゴツイ車のイメージでしたが、今回試乗してみて意外なくらいスポーディーでカッコ良かったです。

スズキ・新型エスクード  試乗車

スズキ・新型エスクード  試乗車

ハンガリー生まれの外国仕様車でもあるエスクード

新型エスクードはヨーロッパなどの外国でも販売されている関係で、ハンガリーで作られて逆輸入している車なんだそうです。
海外仕様ということもあり、車幅が1775ミリメートルもあって、確かに大きく感じました。
ナンバーも3ナンバーサイズとなり、最近はコンパクトクラスなんだけど3ナンバーという車が多いですよね。

そんな海外仕様のエスクードですが、外国の長いハイウェイでの使い勝手を考えて、ただのクルーズコントロールではない、アダプティブクルーズコントロールというものを採用しているんだそうです。

スズキ・新型エスクード アダプティブクルーズコントロール(ACC)スイッチ

スズキ・新型エスクード アダプティブクルーズコントロール(ACC)スイッチ

このアダプティブクルーズコントロールというのは、一定のスピードで走っていて、前にそれよりも遅い車が入ってきた時に、その遅い車のスピードに合わせて自動でスピードを変えてくれる、という機能なんだそうです。
そしてその車がいなくなったらまた速いスピードに戻してくれるそうなんです、もちろん自動で。
長距離で高速を走る時にとても便利な機能ですよね。
試乗では試すことができなかったのですが、この機能を使って高速を走ってみたいな、と思いました。

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ぜひアウトドアを楽しみたい人に乗ってほしい車です

エスクードはアウトドアや冬の雪山に出かけるような趣味を持っている人がぜひ選ぶ車だと思いました。
もちろん街中も走りやすいですが、車の使い方が日々の買い物や駅までの送り迎えだけでは、本来の車の良さが発揮できないかもしれません。
ただ、小回りもちゃんときくので、街中でも便利に使える優秀な車だと思います。

環境性能にも努力はしてます

エスクードはエコカー減税の対象車ではないということでしたが、それでも以前よりもかなり燃費も良くなっているんだそうです。
細かくいうと、2WDでは基準を満たせなかった項目があり、4WDだと基準を満たせていたりするそうで、今すぐの購入で4WDなら減税対象なんだそうです。
最近の車ではどの車もエコカー減税が適用されている基準の車だったりするので、それがないとなると環境問題を考えられてないようなイメージをもたれるかもしれませんが、アイドリングストップ機能も付きましたし、環境性能にもちゃんと努力して設計されているそうです。

試乗を通しての総評

今回の新型エスクードの評価を点数で出してみようと思います。
走り心地・乗り心地は、文句なしに5点満点です。
しっかりとした安定した走りをしてくれて楽しい試乗でしたし、もっと走らせたいと思わせてくれたので、5点にしました。
運転席のシートも包み込むタイプで座り心地も良く、内装もシックで運転していて落ちつく雰囲気で快適に感じたので5点満点としました。

安全性能は4点にしました。ミリ波レーダーもついて、以前のものよりも一気に安全性能は上がったとは思うのですが、人を検知する能力に長けているカメラを使ってのセンサーがほしかったとか、サイドエアバックがつけば満点にしたいところではあり、1つ減点とさせて頂きました。

外観・エクステリアは、サイズは大きいのにシンプルでスマート、そしてボディカラーも4色と潔いな、と思ったのですが、個人的な好みの問題で4点をつけました。

内装・エクステリアは、車に乗り込んだ瞬間に高級感があってオシャレだったので5点です。
ラゲッジスペースも使いやすそうでしたし、文句なしです。

スズキ・新型エスクード 内装

スズキ・新型エスクード 落ち着いたシックな内装

エンジンについては、アクセルを踏み込んでも耳につくような唸り音がなかったこと、1.6Lのエンジンになってももちろん走りやすく、力強さも感じられ5点満点です。
アイドリングストップは特に、再発進の時の立ち上がりの早さはストレスになることもなかったので、とても良い乗り味でした。

燃費については、2.4Lから1.6Lになったということだけでも効率の良いエンジンになったのだとも思いましたし、アイドリングストップが新型エスクードから搭載されて、努力を感じたので5点とさせて頂きます。

見積もりについては、金額の問題よりも、エコカー減税の対象車でないことがちょっと残念だったので、3点にしました。
値引きもがんばってくれるとのことだったのですが・・・。。
そして総合評価としては、4点とさせて頂きます。

新型エスクードは走りに重点おいたとても良い車だと思います。
個人的には普段アウトドアをする機会はないのですが、以前のエスクードのイメージとはいい意味で新しく変わり、外車と国産車のいいとこどりのようなスタイリッシュさがとても好印象でした。
街中でも取り回しも良く、ぜひロングドライブもしてみたいと思わせてくれる新型エスクードでした。

満足度評価
【エスクード/4WD 6AT】
総合評価 ★★★★☆
外観 ★★★★☆ 乗り心地 ★★★★★
内装 ★★★★★ 安全装備 ★★★★☆
エンジン ★★★★★ 燃費 ★★★★★
走り ★★★★★ 価格 ★★★☆☆
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和知 まりあ

和知 まりあ認定ライター

投稿者プロフィール

30代 女性 神奈川県在住

猫好きの運転好きの30代晴れおんなです。いろんな車に乗るのが好きで、カーシェアーにも登録しました!

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コメント

    • Xanthus
    • 2016年 4月 06日

    エ購入を検討しているので参考になります。ALLGRIPに注目していて、2WDについてはノーマークだったので記事は大変興味深かったです。
    すごくカッコイいし使い勝手の良さそうな車だと思うのですが、キーロック連動でドアミラーが格納出来ないこと、海外仕様に比べ色数の少なさやルーフレール、リヤフォグが無いことが残念で購入を躊躇しています。特に今どき2エアバッグはないだろうと…(海外仕様は7
    エアバッグなのにオプション設定すらしてないのは論外だと思います)悲しくなります。

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