三菱・eKワゴン試乗 マイナーチェンジで一部変更されたエクステリア(1/5)

2015年10月22日に三菱の軽自動車「ekワゴン」とスポーティー仕様の「ekカスタム」がマイナーチェンジしました。
エクステリアにインテリアに燃費が改善され、ターボエンジン搭載モデルにはアイドリングストップが装備されたそうです。

三菱自動車と日産自動車による共同開発でもあり、同じタイミングにて日産のデイズも発売となりました。
ちょうどマイナーチェンジの前後にかけてディーラーに伺っているので、それぞれを見てきました。

マイナーチェンジの変更点に気付けるか?

まずはマイナーチェンジ前のekワゴン。

三菱・eKワゴン マイナーチェンジ前

三菱・eKワゴン マイナーチェンジ前

こちらがマイナーチェンジ後のekワゴンです。

三菱・eKワゴン マイナーチェンジ後

三菱・eKワゴン マイナーチェンジ後

ヘッドライトのレンズとフロントバンパーの形状が変わっているそうです。
フロントグリルとバンパーの一部のインテーク幅が多くなったことやバンパーの左右にもダミーインテークが付いています。

三菱・eKワゴン マイナーチェンジ後

三菱・eKワゴン マイナーチェンジでフロントバンパー形状などが変更になった

マイナーチェンジ前のモデルと比べて、ベーシックモデルでもスポーティーさが出ているかと思います。

アウトランダーを思わせるekカスタム

マイナーチェンジによってエクステリアの変化の点を述べると、ekワゴンよりもekカスタムの方が大きく見えます。

三菱・eKカスタム マイナーチェンジ後

三菱・eKカスタム マイナーチェンジ後

全体的に空力性の向上が図られており、フロントバンパーが黒く塗装されたことが1つの変化点です。

三菱・eKカスタム マイナーチェンジ後

三菱・eKカスタム マイナーチェンジ後

また、ロアグリルのインテークを大きくとったダイナミックシールド風にも変更されています。

三菱・eKカスタム

三菱・eKカスタム ダイナミックになったロアグリル

ekカスタムはアウトランダー、ekスペースカスタムはデリカD5にも近い顔つきに見えます。

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フロントフェイス以外はあまり変化なし

マイナーチェンジ前のモデルとフロントフェイス以外に大きな差はないように思います。
リヤを比較してみるとこんな感じですが如何でしょうか?

「ekワゴン」マイナーチェンジ前

三菱・eKワゴン マイナーチェンジ前

三菱・eKワゴン マイナーチェンジ前

「ekワゴン」マイナーチェンジ後

三菱・eKワゴン マイナーチェンジ後

三菱・eKワゴン マイナーチェンジ後

「ekカスタム」マイナーチェンジ前

三菱・eKカスタム マイナーチェンジ前

三菱・eKカスタム マイナーチェンジ前

「ekカスタム」マイナーチェンジ後

三菱・eKカスタム マイナーチェンジ後

三菱・eKカスタム マイナーチェンジ後

そもそもリヤだけ見ると、ekワゴンもekカスタムもあまり変わりないですね。

エクステリアの装備はグレードによって格差あり

ekカスタムはターボエンジンモデルのTグレードと、NAエンジンモデルのGとMの大きく3グレード展開になっています。
Mグレードは多くの装備がないスタンダードなタイプになります。

TグレードとGグレードの比較になりますが、エンジンとタイヤのサイズが15インチか14インチか程度の違いです。
Gグレードは155/65R14タイヤ+アルミホイール

三菱・eKカスタム「G」155/65R14タイヤ+アルミホイール 

三菱・eKカスタム「G」155/65R14タイヤ+アルミホイール 

Tグレードは165/55R14タイヤ+アルミホイールで、全グレード、ディスチャージヘッドライトが標準装備になっています。

これに対してekワゴンは、グレード展開はカスタムよりも1つ多い4グレード展開です。
ターボエンジンモデルのTグレードとNAエンジンモデルのGとMとEグレードとなっています。
TグレードとGグレードは、ヘッドライトはディスチャージな上にアルミホイールが標準装備。

しかし、MとEグレードはスチールホイールのカバーつきになってしまうので、質感の差は凄く出るのかと思います。

三菱・eKワゴン「M」スチールホイールカバー

三菱・eKワゴン「M」 アルミホイールではなくスチールホイールカバーとなる

他にも電動ドアミラーにLEDターンランプが付いていないことも上位グレードとの違いになってきます。
MとEグレードのハロゲンヘッドライトも違いですね。

そのことからある程度の充実装備を求めるのであれば、両モデルともにTグレードかGグレードを選ぶべきかと思いました。
また、今回のマイナーチェンジでオートマチックハイビームが軽自動車初で装備されたとも聞きました。

でもこちらに関してもSafety Packageつきのモデルのみに装備されているので、選択肢は自然とTグレードかGグレードになってしまいます。
この辺は見るだけでは分からない部分もあるので、カタログなどでチェックしてみると良いと思います。

三菱・eKワゴン 2015年10月22日にマイナーチェンジし装備が充実している

三菱・eKワゴン 2015年10月22日にマイナーチェンジしてエクステリアも多少変更された

今回試乗した【eKワゴン】のスペック
車名 eKワゴン メーカー名 三菱
グレード名 G 車両重量 830kg
発売日 2014年12月4日
(2015年10月22日マイナーチェンジ)
全長×全幅×全高 3395× 1475× 1620mm
乗車定員 4人乗り ホイールベース 2430mm
排気量 659cc 最小回転半径 4.4m
駆動方式 FF 最高出力
(kW[PS]/rpm)
36[49]/ 6500
ミッション CVT 最大トルク
(N・m[kgf・m]/rpm)
56[5.7]/ 5500
燃料 レギュラー エンジン 3気筒DOHC12バルブ
JC08モード燃費 30.0 km/L 型式 DBA-B11W
現行モデル発売 2001年10月~
[3代目]
タイヤサイズ 155/65R14
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おみりゅう

おみりゅう認定ライター

投稿者プロフィール

女性 関東地方在住

自分の趣味や関心事を大切にすることを心がけています。

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