日産・デイズ試乗 総評(8/8)

走りに満足

デイズに試乗して感じたのは、まず走りの良さでした。
ターボ車だったということもありますが、車内は静かで静粛性もありましたし、走り出しは滑らかでエンジンもしっかりしている印象でした。
少なくとも、軽自動車っぽい、軽いエンジン音は聞こえませんでした。
それだけでも好印象だったのですが、内装の作りの良さから、さすがワンランク上の軽だと思いました。

日産・デイズ ハイウェイスター G ターボ 車内

日産・デイズ ハイウェイスター G ターボ 車内

使い勝手も問題なし

ラゲッジスペースがあまりない、なんていうことはありますが、これは軽自動車としてのサイズ規格すると他メーカーも変わりませんし、後部の椅子をスライドしたり倒したりできますから、大きな問題ではないかと思います。
もちろん、荷物を沢山入れた上でさらに人も3人以上乗る、ということはできませんから、そういう使い方をしたいのであれば、デイズを選ぶということではないんだと思います。

デイズ自体には、ちょうどイイサイズだな、という印象で、普通車のコンパクトカーよりも金額的に安く済むわりに、外観は普通車くらいのクオリティで作られているというところが、幅広い年齢層から人気があるということにつながっているんだと思います。

ボディカラーの展開の多さや、タイプの種類の多さも、自分好みのものを選べるようになっているところが魅力ですよね。
外観デザインやボディカラー、自分の運転スタイルなどから同じデイズでも選択肢がたくさんあるというのは、種類が多いのでキャラクターが強いような薄いような、他メーカーにはない珍しいタイプ展開でおもしろいと思います。

日産・デイズ ボレロ

日産・デイズ 12月に追加設定されたボレロ

スポンサーリンク

デイズの5段階評価

外観については実は評価にとても迷いました。
たくさんの種類があって選べる、ということは逆にデイズ自体には個性がないということかもしれないとも思ったろ、味がないのであればこれは3くらいの評価でもいいのかもしれません。
しかし、いろいろな種類があるので自分の好きなものを選びやすく、どこかにマッチするタイプがあるんじゃないかとも思いました。
そしてそれがこのデイズの特徴でもあり、販売客層が広いということにつながるのだと思ったので、評価を3と5の間と考えて、4とさせて頂きます。

内装は、クオリティも高くて質感がよかったです。
ただ、ボディカラーほどに内装色のバリエーションはなく、車内の収納などもこれと言って特別感がないので、通常よりは良い、という意味で4としました。

エンジンは、軽自動車特有の軽さもなかったことと、環境性能が高いエンジンということだったので、5としました。
あまり特別な印象がなかったので4でもいいかな、とも思ったのですが、走りに全くストレスを感じさせなかったということで5としました。

走りについては、エンジンともかぶりますが、走り出しからストレスも感じさせず、かなり好印象の試乗だったので5としました。
ハンドルも取り回しが軽く、それでいてしっかり走ってくれたので◎(二重丸)をあげたいです!

乗り心地については、運転席も助手席も、そして後部座席も窮屈さを感じさせず、落ち着いた空間になっていたので5としました。

安全装備については、センサーについてはいろいろと考えることがありましたが、どのグレードについても今回センサーを標準装備としたことはとても意味深いと思い、5としました。

燃費については、評価を2とさせてもらいました。
カタログ数値のリッター30.4キロと実燃費との差がちょっと大きすぎるのでは・・・というのが大きく、評価が低くなりました。
良くてリッター18キロまでいくことを評価するべきなんだとも思ったのですが、ちょっと残念と思ってしまった気持ちが大きかったので、2としました。

価格については、諸費用含めて200万円を下回ったというところで高評価だったので5としました。
他の同じくらいのクオリティの車だと、きっと全て含めると200万円は超えてしまうと思います。

総合評価については、それまではほとんど5ばかりの評価なのですが、やはりどうしても燃費について納得がいかなかったことで・・・4としました。

総合的に、デイズは走りもよく、質感の高い軽自動車だと感じました。
ベーシックタイプでターボ仕様があれば完璧だな!とも思いながら、それでも軽自動車に見えない外観デザインはワンランク上の軽、と言えると思います。

幅広い年齢層からの指示があるということもよく分かりますし、確かに使い勝手がよく乗りやすい車だということは間違いないと思います!

日産・デイズ

日産・デイズ 総合評価は★★★★

満足度評価
【デイズ/ハイウェイスター G ターボ】
総合評価 ★★★★☆
外観 ★★★★☆ 乗り心地 ★★★★★
内装 ★★★★☆ 安全装備 ★★★★★
エンジン ★★★★★ 燃費 ★★☆☆☆
走り ★★★★★ 価格 ★★★★★
Facebook コメント
あなたの愛車にとんでもない価値があるかも!

古い年式でも、走行距離が10万キロ以上のクルマであっても意外な値段で売れることがよくあります。今乗っているクルマにこの値段が付くのであれば、新型に乗り換えたいな…ってなるかもしれません。

是非一度、ネットで無料一括査定をしてみることをおすすめします。

大手を含む100社以上の車買取業者から、最大10社に無料一括査定依頼

あなたのデイズを1万円でも高く売りたい方へ

ディーラーに下取りを出すと損します。あなたが今お乗りのデイズを少しでも高く売るには、中古車一括査定サイトを利用するのがベスト。車両にもよりますが、平均するとディーラーの下取り額よりも数十万円高く売却することが可能です。

ディーラーよりもかなり高く売れる理由はカンタン。複数の中古車買取専門業者が競争するからです。こういった業者は10年以上乗った車でもバラしてパーツにして輸出したりして売るので、かなり古い車でも買取してもらえます。ディーラーだと逆に廃車費用を取られてしまいますが・・・。

新車の試乗や商談に行く前にまずは今乗っているお車の価値を把握しておくのも大切です。相場がわからないと相手(ディーラーの営業マン)のペースで商談が進んでしまいます。

そういった意味でも、次のお車を検討している方は、まず、今乗っている車を査定してもらいましょう。もちろん、以下に記した中古車一括査定サイトから申し込めば、査定は無料です。

査定の申込みは数分で完了します。今すぐお試しください。以下がおすすめの中古車一括査定サイトです。

ここでは6つ紹介しましたが、それぞれの一括査定サイトに参加している買取専門業者は異なるので、出来るだけ複数のサイトで査定申込みをしてみましょう。

状態の良い中古車をお探しの方へ

ネットで簡単に探せますよ。以下からどうぞ。

デイズの自動車保険を見直し検討している方へ

以下の一括見積サイトがおすすめです。比較検討して一番安く条件の良い自動車保険を探しましょう!

事故車を売却するなら・・・
廃車を売却するなら・・・
ドライバー必携のクレジットカード・ETCカード
  • イオンカード(WAON一体型) がおススメです。入会金・年会費無料!ETCカードも発行・年会費無料、クレジットカードと同時に申し込めます。
  • ENEOSカード はドライバーズNo.1カードです。ガソリン1リットルあたり最大7円引き。最大3%還元。年1回の利用で年会費無料。初年度年会費は無料。24時間365日全国ロードサービス!
新車を購入検討している方へ

オートックワンの新車見積もりサイトは、希望しない訪問は一切ないので安心して利用できます。手続きは1分で完了、複数の車種の見積り依頼で徹底的に比較できます。

デイズを自分でガラスコーティングしたい方へ

ピカピカレイン プレミアム という滑水性のガラスコーティング剤がおススメです。女性の方でも簡単に施工できますよ。

ネットでデイズの車検予約したい方へ

車検一括見積がおすすめです。一番安く済む車検店舗を探しましょう!

スポンサーリンク

和知 まりあ

和知 まりあ認定ライター

投稿者プロフィール

30代 女性 神奈川県在住

猫好きの運転好きの30代晴れおんなです。いろんな車に乗るのが好きで、カーシェアーにも登録しました!

この著者の最新の記事

関連記事

コメント

  1. この記事へのコメントはありません。

在宅ライター募集中!

クルマ好きの方からのご応募をお待ちしております。 詳細はこちらをどうぞ。

新しいレビュー記事

  1. ジープ・ラングラー
    ジープは厳密にはSUV(スポーツ多目的車)というより、CCV(クロスカントリー車)という方が相応しい…
  2. ジープ・ラングラー
    おそらくクルマに興味のない人にでも車名と外観が一致する数少ない一台ではないでしょうか。 ある一定の…
  3. ジープ・ラングラー
    前述の通り、ジープ・新型ラングラーアンリミテッドSportのエンジンはV型4気筒DOHCエコターボ1…
  4. ジープ・ラングラー
    さて、お楽しみの試乗ですが、ある意味このクルマもスポーツカーと同様、「極限の状況下で使われることが前…
  5. ジープ・ラングラー
    さて、ジープラングラーの内装は冒頭からこんな事を言うのもどうかとは思いますが、もしジープの購入を検討…
  6. ジープ・ラングラー
    今回、ご紹介するクルマは去る2018年11月にフルモデルチェンジしたクライスラーのSUVジープラング…
  7. トヨタ・新型カローラスポーツ
    おそらく、クラウンと並んでカローラもまた、トヨタ車の中で最も開発者が頭を悩ませる商品なのかもしれませ…
  8. トヨタ・新型カローラスポーツ
    クラウンの試乗レビューでも触れましたが、トヨタの有名なスローガン「80点+α主義」を最初に掲げたクル…
  9. トヨタ・新型カローラスポーツ
    トヨタがハイブリッド車プリウスを発売して早21年、当時は街中をプリウスで走ってるとまるでスーパーカー…
  10. トヨタ・新型カローラスポーツ
    さてお楽しみの試乗インプレッションですが、まずはEVモードを試してみようと思ったもののハイブリッド用…
ページ上部へ戻る