レヴォーグの外観、エクステリアについてのインプレッションです。

意外に取り回ししやすいサイズ

レガシーのアウトバックやB4のボディサイズが大きくなってしまい、レガシーからの派生モデルとして生まれたレヴォーグ。
つまりは元々はレガシーのファミリーワゴンということになりますが、そう考えるとレヴォーグはボディサイズがコンパクト設計です。

ただコンパクトと言っても、全長が4690mm、全幅が1780mmということで、トヨタのカローラフィールダーよりは全長は約290mm、全幅は85mm大きく、同じスバルのインプレッサよりも全幅は230mmミリ大きいので、レガシーワゴンのように大きくはない、という感じでしょうか。
しかし、乗ってみると意外と小回りがきいて、街乗りで困るほどではないという印象でした。

エアーインテークはターボ車の証？

まず、外観で気になるのはボンネットの穴、エアーインテークです。

これはターボだからこそついている穴で、このエアーインテークからエンジンルームに空気を入れているんですね。
ひと昔前はこのエアーインテークがターボ車の証というイメージがありましたが、最近はエアーインテークが付いている車の方が珍しいですね。
この穴を見るとレヴォーグだ！という印象もあるので、これもデザインの内の一つかなとも思います。

また、レヴォーグはヘッドランプがカッコイイですよね。

ただグレードにより変わるそうですが、下位グレードとなる1.6GT以外はこのヘッドランプのデザインになります。
ＬＥＤヘッドランプで、ランプの周りがブラックべゼルという黒で囲まれているので、これがなかなかカッコイイです。
ちなみに1.6GTグレードのみブラックベゼルではなく、通常の透明の光輝タイプになります。

STI Sport専用装備

2.0STI SportはフロントにSTI 専用のエアロパーツがついていました。

やはりエアロパーツがついていると、スポーティ感が増してカッコイイですね。
(STI Sportのエクステリアなどについては、別項にて詳しくご紹介します。)

もちろんSTI Sportではない標準モデルにもオプションでエアロパーツを付けることもできます。

アルミホイールはSTI専用の18インチでデザインはダークグレー＋切削光輝となります。

タイヤサイズは225/45R18ですので、かなり薄いタイヤということになり、試乗の時も路面状況を感じることが多かったですが、イヤな硬さではありませんでした。

また、リヤスタイルは特別な特徴はないですが、スマートにまとまったデザインで好印象です。
シャークフィンアンテナがちょっとかわいらしいですね。

ボディカラーは8色展開

ボディカラーは8色で展開していますが、その中のＷＲブルーパールという色はSTIだけでしか選べない青色です。

• クリスタルホワイト・パール（オプションカラー：32,400円高）
• スティールブルーグレー・メタリック
• アイスシルバー・メタリック
• ダークグレー・メタリック
• クリスタルブラック・シリカ
• ピュアレッド
• ラピスブルー・パール
• WRブルー・パール（STI Sport 限定色）

ちょうど2.0STI Sportの試乗車がこのＷＲブルーパールでしたが、とても鮮やかで良い色だと思いました。
ただ、STIは内装色が決まっているので、内外装色の組み合わせとしては微妙と感じる人がいるかもしれません。

ちなみに、レヴォーグで人気のあるのはやはり白か黒なんだそうです。定番色が定番通り売れている、ということですね。
鮮やかな色や奇抜な色の展開はしていないので、特に突出して出るボディカラーはあまりないんだそうです。

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