トヨタ・プリウスα S ツーリングセレクションG's　高質感なG's専用インテリア装備

2015年2月に新たに登場したプリウスαのG’sモデル（S ツーリングセレクション・G’s/7人乗り）を見てきましたので、G’sならではの専用装備を内装インテリアを中心にインプレッションをお届けます。

トヨタ・プリウスα　S ツーリングセレクション・G's

プリウスαは2列シートで荷室スペースの広い5人乗りと、3列シートの7人乗りの設定があり、車種カテゴリーはミニバンに近いワゴンタイプとなります。
ベースモデルとなるプリウスの現行モデル（3代目）は2009年からの発売で、プリウスαはその2年後の2011年から新しく発売されました。
現行モデルが初代モデルということになります。
発売から3年後の2014年11月にマイナーチェンジされて、外観エクステリアのデザイン変更、内装の質感向上、安全装備のオプション設定などが加わりさらに進化したプリウスα。

ユーザーボイスではプラスチッキーな価格に少々見合わない内装質感、乗り心地の固さ、加速した際のエンジン音のうるささなどのマイナス点もみられますが、G’sモデルとなるとかなり印象が変わると思います。
今回試乗はできませんでしたが、G’sをじっくり見てきましたので外観エクステリアに引き続き、内装についてインプレッションをお届けします。

ラメ入りピアノブラック塗装が美しい内装

まずはシートから。
Gʼs専用スポーティシートで、シート表皮はスエード調＋合成皮革は何とも触り心地がGOOD。
トヨタ・プリウスα　S ツーリングセレクション・G's　専用フロントスポーティシート
座った感じも程よいホールド感というかサポート感があります。

Gʼsエンブレム付でシルバーダブルステッチが施されているのが、スポーティでありながら高級感も増しています。
トヨタ・プリウスα　S ツーリングセレクション・G's　専用フロントスポーティシート
やはり走りにこだわるなら、シートにもこだわりが必要ですね。

ハンドルはディンプル本革巻き4本スポークステアリングホイール。
こちらもシート同様にシルバーステッチで、スイッチベースにはセンタークラスター部分にも使用されているラメ入りピアノブラック塗装が使われています。
トヨタ・プリウスα　S ツーリングセレクション・G's 専用ステアリング
ディンプル革というのは手触りが滑らかな最高級スムース革とされているので、こちらもGʼsならではのこだわり。
走りにこだわるならグリッピングも大事ですね。
足元ペダルもスポーツ車特有のアルミペダルとなります。

パワースイッチはGʼs専用でロゴ付のレッドボタン。
ラメ入りピアノブラック塗装に赤が一段と映えますね。
トヨタ・プリウスα　S ツーリングセレクション・G's　スタートボタン

センタークラスター全体がラメ入りのピアノブラック塗装。キレイです。
トヨタ・プリウスα　S ツーリングセレクション・G's　センタークラスター

エアコンパネルも同じくラメ入りピアノブラックで、温度調整ダイヤルにはクロームメッキが使用されています。
トヨタ・プリウスα　S ツーリングセレクション・G's　オートエアコン

フロント、リア共にドアスイッチベースもラメ入りピアノブラック塗装で、ドアトリムにはシルバーステッチ。
トヨタ・プリウスα　S ツーリングセレクション・G's　ドアパネル

まだまだラメ入りピアノブラックは使われています。
センターコンソールからつながるモードスイッチ周りのパネルもラメ入りピアノブラック塗装。
トヨタ・プリウスα　S ツーリングセレクション・G's　カップホルダー
展示車で多くのお客さんが触りまくっているので、せっかくのラメ入りピアノブラック塗装に手跡が･･･
思わず磨きたくなります。
ピアノブラック塗装は見た目は美しいですが、手跡がつきやすいのが少々難点ですね。
でも磨けば輝くので個人的には好きです。

アームレスト付のセンターコンソールボックス。
ここは本革ではなく合成皮革巻きですが、シート同様のシルバーダブルステッチで質感十分。
トヨタ・プリウスα　S ツーリングセレクション・G's　アームレスト

アームレスト部分を開けると意外と浅いコンソールボックス。
ティッシュボックスは入るかな？
トヨタ・プリウスα　S ツーリングセレクション・G's　コンソールボックス

助手席側のアッパーボックス部分となるインストルメントパネルにもシルバーダブルステッチが施され、レバー部分はGʼsロゴ付のメッキが使われています。
ダッシュボード上部分にはクロームメッキモールが品よく輝いています。
トヨタ・プリウスα　S ツーリングセレクション・G's　助手席

アッパーボックスとダッシュボードは収納も十分です。
トヨタ・プリウスα　S ツーリングセレクション・G's　　ダッシュボード

Gʼsとは関係ないですが、助手席周りのついでにカップホルダー。
トヨタ・プリウスα　S ツーリングセレクション・G's　助手席カップホルダー

展示車では確認できませんでしたが、センターメーターにはGʼs専用のタコメーターが表示されます。
Gʼsロゴのイルミネーションも表示されるようです。
写真は通常のパワーONの状態のもの。
トヨタ・プリウスα　S ツーリングセレクション・G's　メーター

じっくり見ていくと、いかにGʼsモデルが高品質かというのがわかります。
なかなかGʼsの展示車を見れる機会は少ないので、今回はじっくり見ることができてますますGʼsの良さを見て触れて実感できました。
車両価格はノーマルモデルより36万円高の349万となりますが、内外装共にグレードアップし、サスペンションも専用チューニングされていることを考えると、エコで快適なだけでなく、運転する走る楽しさ、所有する喜びも味わえるGʼsモデルもいいのではないでしょうか。

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