FCV燃料電池自動車トヨタMIRAI(ミライ)試乗 後部座席とラゲッジルームについて

MIRAI(ミライ)の運転席と助手席では様々な機能があったり上質さを感じましたが、後部座席はどのようなになっているか、ラゲッジスペースも併せて内装インテリアをご紹介します。

乗車定員は4人でゆったり

後席のドアです。
FCV燃料電池自動車トヨタMIRAI(ミライ)後部座席ドア
ハイブリッド車などでよく見られるようなプラスチック感は見当たらず、ソフトな手触りになっています。
ちなみにドアポケットはありません。

MIRAI(ミライ)の後席です。
FCV燃料電池自動車トヨタMIRAI(ミライ)後席
乗車定員は5人ではなく、4人になります。

後部座席の中央にはアームレスト兼センターコンソールボックスがあります。
こちらが据え置き型になっているので、後席は2名しか座れません。
FCV燃料電池自動車トヨタMIRAI(ミライ)後席アームレスト

ミニバンのキャプテンシートのように左右を独立させて広さを持たせたのでしょう。
ゆったりと過ごすことが出来ます。

足元の広さに関してはミニバンほどのものではありませんが、窮屈さはありません。
そしてMIRAI(ミライ)には運転席&助手席のみならず、後部座席にもシートヒーターが装備されています。
こちらの操作はセンターコンソールボックス内のスイッチにて行います。

後部座席から前方を見るとこのような視界。
FCV燃料電池自動車トヨタMIRAI(ミライ)後席からの視界

運転席&助手席の間のセンターコンソールボックスの裏には、後席用のエアコンの吹き出し口があります。
その下には12V100Wと100V1500Wの電源が完備されています。
FCV燃料電池自動車トヨタMIRAI(ミライ)後席エアコン吹き出し口

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ラゲッジスペースの収納力

  • 奥行:最大728 mm
  • 幅:最大1612 mm
  • ラゲッジスペース:361 L

FCV燃料電池自動車トヨタMIRAI(ミライ)ラゲッジスペース

覗き込んでみると、十分な広さが確保されているように思います。
デッキはフラットで、ゴルフバッグは3個収納出来るのだそうです。
後席とのトランクスルーは不可となっているので、この中で収めきらないといけません。
デッキボード下のラゲッジアンダートレイには、小物類の整理がしやすいように収納スペースが用意されています。
細々としたものがスッキリと収納出来ることも長所の1つですね。

確認したところ、スペアタイヤは置かれていません。
パンクの応急処置としては備え付けの修理キットで対応するようです。

なお、ラゲッジルーム内にもAC100V1500wの電源が完備されています。
オプションの外部給電器をつなぐことで、家庭にAC電力を供給することが可能です。
万が一の際には役立つのではないでしょうか?

そう言えば、高級さにすっかり魅了されていて発電する車だということを忘れていました。
こうして一通り見てみると、とにかく装備充実だったことが分かります。
エコカーではなく、立派な高級車です。
エクステリアに続いてインテリアもレベルが高く、個人的にはかなり高評価です。
補助金無しで7,236,000円の車両本体メーカー小売希望価格も納得出来るかも知れませんね。

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おみりゅう

おみりゅう認定ライター

投稿者プロフィール

女性 関東地方在住

自分の趣味や関心事を大切にすることを心がけています。

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