マツダが掲げたスローガン「Be a driver」

「Be a driver」
これはマツダが掲げたスローガンだ。テレビCMをはじめ各メディアに展開されているので、車にさほど興味がない方でもよく耳にしていることだろう。僕は、初めてこのスローガンを聞いたときに思ったことがある。
それは「なんてストレートなんだろう」と同時に「なんて奥深いんだろう」だ。考えてみたら、車に乗っている人はみなドライバーである。

軽自動車に乗っていようと大型バスだろうと、免許を取りたての初心者だろうとタクシーや長距離トラックの職業ドライバーだろうと、みなひとくくりにドライバーだ。
しかし、自分が車を運転しているひいては操っていることを自覚している人はあまり多くはないだろう。それもそのはず、車は日常生活や仕事で欠かせない”道具”ではあっても”相棒”ではないのだから。

世間一般に出回っている車は、商業車を除いた自家用車では四角い箱型のミニバンとハイブリッドカーが主流である。
もちろん、ミニバンとハイブリッドカーを否定する気はない。ご家族を持っていらっしゃる方にとってはミニバンほど適した車はないだろう。
乗り心地もよく、居住性においては右に出るものはない。一方、ガソリンの埋蔵量に限りがあり、さらにCO2削減は地球規模の問題なのだから、燃費が良く環境に優しいハイブリッドカーは救世主的な存在だ。
だが、心を揺さぶるものがないのだ。心を揺さぶられないから、
”道具”ではあっても”相棒”ではないのである。

ここで考えたい。
人間が自動車の前に移動の手段としていたものは何であったろうか。
馬だ。
鞍を付けて手綱を握り、ときには鞭を打つこともあったが、人間にとって馬は”道具”ではなく”相棒”だったのだ。人馬一体。思い通りに走り、思い通りに止まり、思い通りに曲がる。
人と車もかつての人と馬とのようにひとつになることができる。
さあ、”ドライバー”から”driver”になるんだ！ここ数年のマツダからはそんな愚直なまでに熱い想いが、僕にはひしひしと伝わって来る。

マツダの技術力と創造力

そんな熱い想いに心を揺さぶられて、購入に至ったのがアクセラである。
そして、そういう結論に至ったのは、その熱い想いを実現するだけの技術力と創造力があったからに他ならない。

まず第一にかつてないほどの燃費性能と動力性能を両立したパワートレーン、
第二に軽快感と安定性の両立を図ったシャシー、
第三に高剛性と軽量化を図ったボティと曲線美の極みのようなグラマラスさを加えた魂動デザイン、
最後にナビゲーションシステムに少々問題が出ているが、総合的には優秀な安全装備を含むヒューマンインターフェイス、
これらマツダの技術の粋を結集したSKYACTIVテクノロジー。
そのパッケージングは、普段何気なく車に乗っている”ドライバー”を”driver”にしてくれる。

人馬一体。ユーノスロードスターからのDNAが新しい形でこのアクセラにもしっかりと注入されているようだ。
「こいつとなら･･･相棒とならどこにでも行ける」
そう思わせてくれるほどにBMアクセラの総合力は優れていると僕は思う。

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