フォレスターのインテリアは基本的にシンプルです。
ちょっと背伸びをしたような高級感の演出はないと思います。

いかにも！と言う感じの目立った高級感を求める方には受け入れられないのではないでしょうか。
高級さに重点を置くのであれば、本革シートを装備してみると印象は変わるかと思います。

フォレスターのシートはどんな感じ？

助手席側から見た内装インテリアはこんな感じになっています。

Ｓ－Ｌｉｍｉｔｅｄのシート表皮はファブリックと合皮を使用したものになります。

Ｘ－ＢＲＥＡＫですと撥水機能もあるので、スポーツを楽しむ方であればそちらが適しているかと思います。

また、Ｓ－ＬｉｍｉｔｅｄとターボエンジンモデルのＸＴ ＥｙｅＳｉｇｈｔは運転席＆助手席に８ＷＡＹパワーシートが標準装備されています。

後部座席も広さが確保されていて、ゆったり過ごすことが出来ますね。

センターにはドリンクホルダーつきのアームレストもあります。

天井の高さも十分にあることから、乗っていて窮屈さみたいなものはありません。

マルチインフォメーションディスプレイつきのメーターは機能的

個人的にスバルはどの車種もメーターの視認性の良さを感じます。

フォレスターもＸＶなどと同様にセンターに、マルチインフォメーションディスプレイがついてきます。

タコメーターとスピードメーターの間にあるのではなく、独立しているのですがエアコンの吹き出し口の部分にあるスイッチで切り替えるので操作がしやすいです。

大きさがあるのと、スッとセンターに目線を移すだけで確認が出来ます。
敢えて独立させたことがプラスになっていると思います。
平均燃費に瞬間燃費、後続可能距離や連続走行時間、平均車速などの基本的なものだけではありません。
アイドリングストップ表示やＥＣＯゲージをはじめ、デジタル時計なども確認出来ます。

フォレスターの収納はやや少な目

フロントシート周りの収納は少なめだと思います。
収納についてはスバル車はどの車種を見ても少なさを感じるので、そんなものなのかも知れません。
あるいは他のメーカーが多く用意しているだけなのか・・・。
それでは使いやすさはどうなのか？という話ですが、私はやや違和感を感じる部分がありました。

ダッシュボードは少し傾斜があるので、物を置くとなると少し不便さがあります。

センターコンソールは前方に１００ｍｍほどスライドすることが出来ます。

実際にスライドしましたが、特に意味を感じず・・・という感じです。

開けてみるとコイントレーがあり、外せば深さがあることが分かります。

ＵＳＢ電源ソケットなどもありますが、いざ物を入れようとなると一体何を入れよう？

エアコンの下とシフトの前にあたる位置もトレイになっています。

シフトをＰにいれておくと、手を入れずらく感じたのでここも自分にはマイナスに感じるポイントでした。

収納に関しては他にはドアポケットがある程度でした。

ラゲッジルームはアウトドア仕様にはピッタリ

パワーリヤゲートはオプションになってしまいますが、装備することは可能です。
これも上位グレードには標準装備でも良かったのでは？と思う部分ですね。

ラゲッジルームですが、これは十分に広さを感じることが出来ます。
セールススタッフが言っていましたが、広さを重視するのであればフォレスターかレガシィＯＵＴＢＡＣＫになるそうです。

後部座席は６：４分割可倒式となっており、これだけの広さを確保できます。

それもレバー１つで簡単に倒すことが出来るので、スムーズさもあります。

スノーボードもサーフボードも真っすぐにした状態で積むことが出来ますし、オプションでラゲッジルームが濡れないように対策することも出来ます。

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