トヨタ・新型CH-R ハイブリッド試乗 内装インプレッション(3/6)

内装のラインナップ

C-HRはグレード毎に内装の設定が異なります。
上級グレードの「G」がリコリスブラウン、下位グレードの「S」がブラックです。
シート表皮も「G」が上級ファブリック+本革、「S」がファブリックとなっています。
また、「G」はメーカーオプションで本革のみにもできます。

トヨタ・C-HR ハイブリッドG 内装(上級ファブリック+本革)

トヨタ・C-HR ハイブリッドG 内装(上級ファブリック+本革)

トヨタ・C-HR ハイブリッドG 本革シート(メーカーオプション)

トヨタ・C-HR ハイブリッドG 本革シート(メーカーオプション)

サイドポケットのデザイン・カラー等はメーカーオプションにしても変わらず、上級ファブリックのままです。
このクラスの車のシートとしては及第点と言った印象です。

ルームランプのデザイン

C-HRも運転席・助手席のルームランプはカッコいいデザインのものになっています。

トヨタ・C-HR ハイブリッドG 前席ルームランプ

トヨタ・C-HR ハイブリッドG 前席ルームランプ

一方で、後席側のルームランプは汎用品です。

トヨタ・C-HR ハイブリッドG 後席ルームランプ

トヨタ・C-HR ハイブリッドG 後席ルームランプ

残念ながらC-HRの後席ルームランプは、ヴェゼルのようにここまでは拘っていないようです。
ちなみにヴェゼルの後席ルームランプはこちらです。

ホンダ・ヴェゼルハイブリッド RS 後席ルームランプ

ホンダ・ヴェゼルハイブリッド RS 後席ルームランプ

小さなことですがこういった細かい部分の拘りが「良い車に乗っているな~」という実感になると筆者は思います。
車に乗れば必ず目につくような部分ですからね。
この点はヴェゼルの方が良いと思います。

内装パネル

運転席から必要な情報を得られるように、内装パネルは全体的に運転席側に傾いています。

トヨタ・C-HR ハイブリッドG 内装パネル

トヨタ・C-HR ハイブリッドG 内装パネル

運転席のメーターはこのような感じです。

トヨタ・C-HR ハイブリッドG メーター

トヨタ・C-HR ハイブリッドG メーター

マフラーみたいな形の楕円形のデザインです。
残念ながら夜間のランプ付を見るのを忘れてしまいましたが、ランプの光が映えそうなデザインですね。

ハンドルはどのグレードも本革巻き3本スポークステアリングホイール(ピアノブラック加飾)です。

トヨタ・C-HR ステアリング

トヨタ・C-HR ステアリング(本革巻き)

シフトノブも本革巻きです。
このあたりはしっかり拘っており、さすがの装備です。

トヨタ・C-HR シフトノブ(本革巻き)

トヨタ・C-HR シフトノブ(本革巻き)

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少々使い勝手の悪い後席

後席の座席スペースは、運転席を後方にスライドすると余裕がありませんが、及第点といった感じです。

トヨタ・C-HR 後席足元スペース

トヨタ・C-HR 後席足元スペース

しかし、後席にはシートの前後を調整するものがなく固定位置、また背もたれも角度調整することが出来ません。
写真をご覧頂くとお分かりになるかと思いますが、ヒンジで一発固定の仕様になっております。

トヨタ・C-HR 後席位置調整なし

トヨタ・C-HR 後席位置調整なし


トヨタ・C-HR 後席角度調整なし

トヨタ・C-HR 後席角度調整なし

ヴェゼルと同様の仕様なのですが、ヴェゼルより後席が狭く感じるため気になって写真を撮ってしまいました。
本当にミドルエイジ夫婦世代がターゲットなのだなぁ~と感じます。

また荷室スペースはちょっとしたものが置けるトノカバーが付いています。

トヨタ・C-HR トノカバー

トヨタ・C-HR トノカバー

トノカバーをはずし、後席を倒すと写真のようになります。
両サイドが迫り出している分、荷室が少し狭く感じられますね。

トヨタ・C-HR 荷室スペース

トヨタ・C-HR 荷室スペース(後席可倒時)

後席の使い勝手はヴェゼルの方が良い印象です。
個人的にですが、トノカバーは毎回使わないので家で保管するにしてもスペースをとってしまいます。

しかし、ヴェゼルとの使い勝手を比べてもどんぐりの背比べ。
このカテゴリーの車を買う方は大胆に割り切って、外観のデザイン、内装のデザイン等、自分の好みに応じた「一点買い」が正解です!
大衆染みた便利さという価値観に囚われず、自分の価値観を信じましょう!
小さなデメリットなんて気にしない方が良いですね。
お子さんがいなければ後席使うことは早々ないはずですので、前席の車内空間は十分かと思います。

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ソリオ乗り認定ライター

投稿者プロフィール

30代 男性 九州地方在住

S社営業マン→S社本社勤務を経て、現在はトラック業界に勤務。
二児(もうすぐ三児)の父。

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