今回、マイナーチェンジをしたクラウン・アスリートを横から見てみるとこんなデザインになっています。

横から見ることでサイズの大きさが分かります。
特にボンネットの部分が長く、ラゲッジルームのあるリアは少し短め・・・

となるとラゲッジルームの容量も含めた使い勝手が気になるところです。

ゴルフバッグは４個まで収納が可能

クラウン・アスリートのラゲッジルームを開けてみるとこんな感じです。

セダンタイプの車になるので、高さの部分ではどうしても劣ってしまいます。

でも、９．５インチサイズのゴルフバッグでしたら４個は収納が出来るのだそうです。

そう考えたら、容量としては十分なのかと思いました。

トランクスルー機能なしは残念な点

後部座席を倒すことは出来るのか？と確認しましたが、レバーなどが見当たりません。
マイナーチェンジ前のモデルに関してもそうだったのですが、トランクスルーの機能はありませんでした。
そうなると少し長さのあるものだったり、大きさのあるものが積めなくなります。
頻繁でないにしても使用する機会はあると思います。
そう考えたら、あっても良かったのかな？と残念に感じる部分でした。

セダン車全体にその傾向があるのか？と思い確認したところ、ホンダのグレイスはトランクスルーの機能があるようですね。

床下のラゲージボックスを使うことで収納力アップ

クラウン・アスリートのラゲッジルームですが、残念なことばかりではありません。
それは少し広めの床下収納が標準装備されていることです。

大きさ的に旅行バッグが２個程度入るスペースになっています。

ただし、メーカーオプションのスペアタイヤを選択すると非装着となります。

私の伺った販売店の試乗車はスペアタイヤがあったので確認出来ず・・・
これがあることで使い勝手の面は幾分良くなっているかと思います。

室内収納はセダンタイプの車として十分な量

室内の収納についてですが、新型プリウスなどと同様に必要最低限という印象です。
多すぎることもなく、少なすぎることもなく・・・
しっかり美観を損ねない程度に仕上げているのではないでしょうか。

フロント部分の収納ですが、全部で箇所ありました。

グローブボックス

開けてみると、奥行きはあまりないかという印象です。
試乗車には取り扱い説明書と車検証が入っていて、少し余裕が残ってる状態ですね。

センターコンソールボックス

こちらは左右両開きタイプになっていました。

運転席側からでも助手席側からでも開けることが出来るのは良いですね。
中の広さや深さも十分と言えるスペースです。

取り外し可能のトレイも装備されているので、目的にあわせて使えるかと思います。

オーバーヘッドコンソール
ルームランプのスイッチなどと一緒に装備されているのがオーバーヘッドコンソールです。

細かい感想になりますが、位置的にルームランプのスイッチと逆の方が良かったと感じました。
スッと手を伸ばした時の感覚が逆の方がしっくりきます（汗）

ドリンクホルダー、小物入れスペース
シフトのまわりにもスライドすることで使える収納があります。

ドリンクホルダーは２つ使用することが出来ます。

そして、少し開け閉めがしずらい感もあるのですが・・・
小物入れ感覚で使える収納がありました。

シートバックポケット
シートバックポケットは両側に装備されています。

雑誌や地図などを収納出来ますが、あまり厚みがあるものとなると厳しそうです。

ドアポケット＆ドリンクホルダー
ドアポケットはフロントと後部座席にそれぞれあります。

どちらも５００ｍｌのペットボトルが入るサイズになっています。
プラス小さなものが入るようにもなっていますが、あまり機能的ではなさそうですね。

スピーカーが配置されてる関係もあると思いますが、フロントに関してはもう少し広さが出せたのでは？と思いました。
やはり収納はあればあったなりに使うことが出来ますからね。

後席アームレスト兼ドリンクホルダー
後部座席にはアームレストにドリンクホルダーが装備されています。

蓋がついていて、必要な時に開けます。

蓋があることで高級感も出ますし、美観の面も向上すると思いました。

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