ホンダ・ヴェゼルハイブリッドRS試乗 総評(7/7)

独身男性よ、背伸びして買いましょう!

さて、ヴェゼルの総評です。
個人的にヴェゼルは「独身男性にデートで使ってほしい」車です。(笑)
SAIのCMで真木よう子が「やは肌の あつき血汐に ふれもみで さびしからずや 道を説く君・・・口説けってことよ」って言っていましたが、ヴェゼルの方がよっぽど口説けるのではないでしょうか(笑)

ホンダ・ヴェゼルハイブリッド RS

ホンダ・ヴェゼルハイブリッド RS

一番の理由は内装の質感と居住性ですね。快適装備の記事でもご紹介しましたが、ヴェゼルの車両本体価格は約290万ですが約390万円のSAIより質感がとても良いのです!

また、荷室の広さや後席の居住性、走り、どれを取っても遊びに行くのに最適です。
フルフラットになるシートアレンジもマル○。

ホンダ・ヴェゼルハイブリッド RS 前席シート(ウルトラスエード)

ホンダ・ヴェゼルハイブリッド RS 前席シート(ウルトラスエード)

試乗では悪路/坂道等、SUVとして真価を発揮する場所での走行は試せませんでしたが、そこに目をつむってもおつりがくる性能と快適さを持っていると言えるのではないでしょうか。
独身男性だけでなく、子育てが終わったご夫婦や子供が2人以下のご夫婦にも良いと思います。
さすがにお子さんが3人いると、ワンボックスがセカンドカーが欲しくなりますが・・・。

操作性が少し不安?

格好良さを追求して少し操作性に不安があるかな?と個人的には感じました。
ハイブリッドのシフトレバー×電子サイドブレーキの組み合わせや、スタイリッシュなエアコンモニターはとても格好良いのです。
しかし、記事にも書いた通り、ハイブリッドのシフトレバー×電子サイドブレーキは車の状態がモニターでしか確認できないため少々不安、エアコンモニターは面がフラットなたま操作しづらいです。
必ず運転方向から目線を外して、ボタン位置を確認しなければならないので若干押しづらいです。

ホンダ・ヴェゼルハイブリッド RS エアコンモニター

ホンダ・ヴェゼルハイブリッド RS エアコンモニター

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300万強の金額で充実装備!

上記のような不安があるものの、300万円強とは考えられないほど外装、内装、快適装備が充実しています。
記事でご紹介した以外にもフィンアンテナやLEDフォグライト、バック時に下を向く左サイドミラー等がついています。
SUVやクーペタイプに興味がなくても「ちょっと良い車に乗りたい」という方であれば、下手に高い車を買うよりよっぽど充実した装備がヴェゼルには付いています。

ホンダ・ヴェゼルハイブリッド RS LEDフォグランプ

ホンダ・ヴェゼルハイブリッド RS LEDフォグランプ


ホンダ・ヴェゼルハイブリッド RS フィンアンテナ

ホンダ・ヴェゼルハイブリッド RS フィンアンテナ


ホンダ・ヴェゼルハイブリッド RS 左サイドミラー下方付

ホンダ・ヴェゼルハイブリッド RS 左サイドミラー下方付

ハイブリッドの方が人気!

最後にハイブリッド車かガソリン車、どちらがお買い得か?という話です。
ハイブリッド車とガソリン車では、車両本体価格で約35万円の価格差があります。
ハイブリッドXの燃費が26.0km/L、ガソリン車との燃費差は約5.5km/Lなので、レギュラーガソリン120円/Lとすれば28万キロくらい走ると燃費だけで元が取れます(苦笑)

しかし、ヴェゼルの月販推移を見ると総販売台数平均が6,800台に対し、ハイブリッド車5,000台と7割以上がハイブリッド車です。
中古車として売ることも考えると人気がある方が高く売れますので、ハイブリッドにしても元が取れると考えておいて良いと思います。
実際にカーセンサー等のサイトを見るとハイブリッド車とガソリン車で20万円くらい価格差があるようです。
やはりオススメはハイブリッド車ですね。

ホンダ・ヴェゼルハイブリッド RS「ボディカラー:プレミアムクリスタルレッド・メタリック」

ホンダ・ヴェゼルハイブリッド RS「ボディカラー:プレミアムクリスタルレッド・メタリック」

満足度評価
【ヴェゼル/ハイブリッドRS】
総合評価 ★★★★☆
外観 ★★★★★ 乗り心地 ★★★★★
内装 ★★★★★ 安全装備 ★★★★☆
エンジン ★★★★☆ 燃費 ★★★★☆
走り ★★★★★ 価格 ★★★★☆
今回試乗した【ヴェゼル】のスペック
車名 ヴェゼル メーカー名 ホンダ
グレード名 ハイブリッドRS ホンダセンシング 発売日 2016年2月26日
マイナーチェンジ
車両重量 1310kg 全長×全幅×全高 4305×1790×1605mm
乗車定員 5人乗り ホイールベース 2610mm
排気量 1496cc 最小回転半径 5.5m
駆動方式 FF 最高出力
(kW[PS])
22[30]
ミッション 7DCT 最大トルク
(N・m[kgf・m])
160[16.3]
燃料 レギュラー エンジン 水冷直列4気筒DOHC16バルブ+モーター
JC08モード燃費 25.6km/L 型式 DAA-RU3
現行モデル発売 2013年12月~
[初代]
タイヤサイズ 225/50R18 95V

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ソリオ乗り認定ライター

投稿者プロフィール

30代 男性 九州地方在住

S社営業マン→S社本社勤務を経て、現在はトラック業界に勤務。
二児(もうすぐ三児)の父。

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