スバル・レガシィアウトバック試乗 エクステリア・インプレッション(2/5)

2014年10月にレガシィB4と共にフルモデルチェンジされたレガシィアウトバックです。

スバル・レガシィ アウトバック

6代目レガシィはSUV「アウトバック」とセダン「B4」の2タイプのラインアップとなった

基本的な部分はレガシィB4と共通していますが、見た目の違いが大きなポイントとなります。
レガシィアウトバックは車高が高いクロスオーバーSUVタイプで、レガシィB4はセダンタイプとなります。

スバル・レガシィB4

こちらはスバル・レガシィB4 基本的な部分はアウトバックと共通だ
Photo by SUBARU Webcatalog


また、これまで展開されていたレガシィのツーリングワゴンタイプは、このフルモデルチェンジを機に消滅となっています。

高級感とたくましさを持ったスバルのフラッグシップモデル

レガシィアウトバックは上位グレードのLimitedとベースグレードの2グレードによるものです。
今回、私が実際に目にした試乗車はリミテッドになります。

スバル・レガシィ アウトバック Limited

スバル・レガシィ アウトバック Limited 試乗車

更に近くから見てみるとこんな感じですが、存在感がありますね。

スバル・レガシィ アウトバック Limited

スバル・レガシィ アウトバック Limited 存在感のあるスバルのフラッグシップモデルだ


この辺はスバルのフラッグシップモデルなだけあり、他の車種とは一線を画したものさえも感じます。

レガシィアウトバック、グレード間のエクステリアの違いは?

ベースグレードとは何か違いはあるのでしょうか?確認してみましょう。
残念ながらベースグレードの試乗車・展示車の用意がなかったので、カタログとウェブサイトを利用しての比較です。

まずはフロント部分からですが、Limitedにはメタル調のパーツが施されていることが分かります。

スバル・レガシィ アウトバック Limited

スバル・レガシィ アウトバック Limited メタル調の加飾パーツが施されている

こちらはリヤにも同様に施されています。

スバル・レガシィ アウトバック Limited

スバル・レガシィ アウトバック Limited フロント・リヤ共に専用装備となる


フロント&リヤ共にLimitedの専用装備となるので、ベースグレードには装備されていません。

また、Limitedにはサイドにも専用装備があることでベースグレードとの違いが大きく出ています。

スバル・レガシィ アウトバック Limited

スバル・レガシィ アウトバック Limited メッキ加飾付サイドクラッディング

メッキ加飾付サイドクラッディングで、力強さやエレガントさが演出されていることでサイドビューの印象が変わります。

スバル・レガシィ アウトバック Limited

スバル・レガシィ アウトバック Limited ベースグレードとサイドビューの印象も変わってくる

それに対してベースグレードはややシンプルさが目立つことに気付くのではないでしょうか?
同じ車ではあるのですが、見た目の違いを感じてしまいますね。

スバル・レガシィ アウトバック ベースグレード

スバル・レガシィ アウトバック ベースグレード
Photo by SUBARU Webcatalog


ベースグレードはこれはこれで悪くはありませんが、Limitedを見てしまうと物足りなさを感じてしまうかも知れません。

アルミホイールのサイズもグレード間に違いがあり、ベースグレードの17インチに対してLimitedは18インチが標準装備です。

スバル・レガシィ アウトバック Limited

スバル・レガシィ アウトバック Limited 18インチアルミホイール

切削光輝にブラック塗装を組み合わせたことで、こちらには高級車ならではの迫力を感じますね。

スバル・レガシィ アウトバック Limited

スバル・レガシィ アウトバック Limited 迫力ある切削光輝+ブラック塗装のアルミホイールが似合ってる

少し離れた場所から見ても存在感はバッチリ!なかなか格好良いと思います。
エクステリアの見える部分の違いとしてはこんな感じです。

見えない部分として、Limitedにはパワーリヤゲートが標準装備されています。

スバル・レガシィ アウトバック Limited パワーリヤゲート

スバル・レガシィ アウトバック Limited パワーリヤゲート

スイッチひとつで簡単操作が出来ます。

スバル・レガシィ アウトバック Limited パワーリヤゲートスイッチ

スバル・レガシィ アウトバック Limited パワーリヤゲートスイッチ

ベースグレードも車両本体価格が300万円を超えている車になるので、決して悪くはないと思います。
でも、Limitedが価格差の分だけ色々と手が加えられていて高級感がありますね。

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ヘッドランプやフォグランプやガラスは各グレード共に共通

見た目の部分に関しては違いは感じるものの、その他エクステリア部分に関しては極端に差がないことが分かります。
車種によってヘッドランプなどにも違いがある場合が多いのですが、レガシィアウトバックは共通しています。

LED2灯ロービーム+ハロゲンハイビームランプ(ブラックベゼル)

スバル・レガシィ アウトバック Limited LED2灯ロービーム+ハロゲンハイビームランプ(ブラックベゼル)

スバル・レガシィ アウトバック Limited LED2灯ロービーム+ハロゲンハイビームランプ(ブラックベゼル)

リヤフォグランプ

スバル・レガシィ アウトバック Limited リヤフォグランプ

スバル・レガシィ アウトバック Limited リヤフォグランプ

実際に点灯してみるとこんな感じになります。

スバル・レガシィ アウトバック Limited フォグランプ

スバル・レガシィ アウトバック Limited フォグランプ点灯時

明るさがあるので分かりずらくなっていますが、LEDに囲まれているような形状になっていますね。
また、フォグランプにもLEDアクセサリーリングを使用することで特徴的なものになっています。

スバル・レガシィ アウトバック Limited フォグランプ

スバル・レガシィ アウトバック Limited フォグランプ フォグランプにもLEDアクセサリーリングが使用されている

光輝ルーフレールも両グレードに標準装備。

スバル・レガシィ アウトバック Limited 光輝ルーフレール

スバル・レガシィ アウトバック Limited 光輝ルーフレールは両グレード共に装備されている

フロントガラスにはUV&IR(紫外線)カット機能付き遮音ガラス。

スバル・レガシィ アウトバック Limited

スバル・レガシィ アウトバック Limited フロントはUV&IRカット機能付き遮音ガラスが採用されている


それぞれのドアとリヤクオーターガラスとリヤゲートガラスに、UVカット機能付きガラスが装備されています。

Limitedとベースグレードの価格差は27万円です。
ベースグレードにオプションが多いのか?という疑問もあったのですが、エクステリアに関してはパワーリヤゲートくらいのものでしょう。
その他のエクステリアに関してはドレスアップでもしない限り、これと言って装備するものは無いかと思います。

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おみりゅう

おみりゅう認定ライター

投稿者プロフィール

女性 関東地方在住

自分の趣味や関心事を大切にすることを心がけています。

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