MINI ONE購入時の支払総額は300万円程でした。

グレードの低いオプション無しだと、国産小型車が2台買える金額ではないでしょうか。軽四だとお釣りが出るレベルです。
金銭感覚は個人で大きく異なりますので何とも言えませんが、購入後に後悔しない為には購入前に十分リサーチして、MINIにどれほどの価値を見出すのかという事は重要だと思います。

実燃費を数字化し検証してみた

そして日々の燃費ですが、感覚でなく実際のところどれくらいのものなのか、客観的事実として見える化する為に検証を行いました。

結果は
走行距離347.4ｋｍ÷給油量23.85L＝14.56・・ｋｍ/L
で、小数点以下第2位を四捨五入すると14.6ｋｍ/Lとなります。

14.6ｋｍは私の普段の感覚よりも少し悪い数字でした。最低でも15.6ｋｍ程度はいくと思っていたので、少しショックです。
やはり見える化した数字と普段の感覚では、若干開きがありますね。

私の住んでいる地域は超車社会で1人1台は当たり前に必要なので、MINIも年間で12000ｋｍ程走行します。
となると、
年間走行距離12000ｋｍ÷1Lあたりの航続可能距離14.6ｋｍ＝年間のガソリン消費量は821.91L
です。
MINIのガソリンに年間支払う金額は821.91×検証時の単価136円/L＝111700円ほどになります。（※1）

エコを売りにしている国産小型車のエコモード走行等と比べると、燃費だけで見ると分が悪いと言わざるを得ないでしょう。
年間の自動車税は1600ccの為39500円課税されます。

走る車としてのMINI ONEの価値

本体価格・燃費・税金を総合的に見ると、ただMINIのネームバリューというだけでは、高い買い物のように思います。

では、何故MINI　ONEに乗っているかと言うと、車は走るものです。
よって良い走りをする車であれば、費用対効果が相対的に良いという事になり私は買いだと思います。
ではMINI ONEの効果面として何が挙げられるのかと言うと、

• 横揺れ（特にカーブで重力を感じない）への対応力
• 走りに付随する内容としてエンジン・マフラー音が良い

という事も上げられるでしょう。

国産の安っぽい改造マフラーのような、ただうるさいだけの音とは全く違います。低音のきいた独特の音です。
またエンジンが1600ccあるので、アクセルを踏めば踏んだだけ走ります。
踏んでから加速までの間に時間差があるような、じれったさも私は感じた事はありません。

中々良い走りをする代わりに、それなりにコストの掛かる車を選ぶのか、
走っている最中にじれったさを覚える代わりにコストを抑えられる車を選ぶのか、
これは個人の感覚です。
しかし走行するための物である以上、コストパフォーマンスが良いのは走る車であり、MINI ONEは間違いなく走る車といえます。

※1
ガソリン価格は変動し厳密な数字を出すことは出来ない為、検証時の単価で計算した概算値です。

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