フィアット500S 先代愛車フィットとの維持費等の違い(4/4)

500Sの税・諸経費込の価格はおよそ270万円でした。

フィアット500S

私の先代マイカーであるホンダのフィットは185万円程度だったので、購入額の差は85万円程です。
私は少々見栄っ張りなので、フィアットのネームバリューに対するこの差額はアリだと個人的には思っています。
フィアットのエンブレムを磨く時に、それを感じられるので洗車は至福の時間です。
車好きの方ならこの感覚、よくわかって頂けるのではないでしょうか(笑)。

燃費、税金の違い

次いで燃費ですが、エコモードでの燃費17.3km/L(私の場合年間ガソリン代ハイオク概算※1で94300円)はアリか?という問題です。
フィットもエコモードで走行していましたが、メーターに表示される燃費のアベレージは18.7km/L(年間ガソリン代レギュラー概算で80800円)程度でした。
まあ、レギュラーとハイオクの違いはありますが、その差は僅か1Lあたり1,4km程(年間に必要な金額差は概算で13500円)ですので大した差ではないでしょう。
むしろ「エコ・燃費」を前面に押し出していながら、スポーツモデルの500Sに対して1.4km/Lの差しか無いのであれば、500Sの方に軍配が上がると言えるでしょう。

フィットはエコモードでない時は燃費の差が大きくアベレージが16,6km程度にまで落ちたので、エコモードでない時で比較すると、500Sと同じになります。改めて数字で客観的に見えるようにしてみると500Sは燃費も優秀ですね。

毎年課税される自動車税ですが500S(1000cc)は29500円です。
フィット(1300cc)は34500円でした。差額は5千円ですので、毎年の税金は高いという事は無く気にしなくても良いでしょう(外車というだけでエンジンが1000ccなので当然ですが)。
この5千円でガソリン代の差額を埋めると、その差はもはや約8500円と1万円を切っています。

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オイル交換等メンテナンス費の違い

次はオイル交換ですが500Sは12000円程です。年間2回~3回必要ですね。
2回に1回はエレメント交換も必要となり、14000円程になるので年間26000円~38000円となります。

フィットは先に数万円を入れておき、そこから引かれるというものでしたが、半年に1回しか使えませんと言われ、はっきりとは忘れましたが数千円を請求されたことがあります(事前数万円預ける際に一切説明無く当然トラブルになった)。
前払いから崩すか現金で払うかの違いで金額的にはあまり差が無いです(せいぜい数千円程度)。

フィアットも先に預入るコースも選べたのですが定期的に使わなければならず、「不便で走行距離がちょうど良い場合は良いですけど、そうじゃなかったら損しますよ」と購入時にディーラーの担当者が教えてくれたので、毎回払うようにしました。

次いで車検ですが私は未経験なので伝聞をお伝えする事になりますが、知人は20万円程したそうです。
フィットも未経験で下取りしたので分かりませんが10数万円はするでしょう。10万円で通ったと仮定しても初回は3年、次からは2年に1回なので1年間の差額に換算すると2年でも5万円程です。

トータル的な維持費の違いは?

上記を総合すると年間の維持費の差額は、6万円から8万円程度です。
結果として、購入時の差額85万円と年間の維持費の差額(高い方で)が8万円としても、国産小型車と500Sを金銭面で迷っている場合は、維持費の差はそんなに大した金額では無い程度ですので、500Sを選ぶ余地も大いにあると言えるのではないでしょうか。

※1
ガソリン代は変動する為、あくまで計算上の概算値です。

フィアット500S

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ぽこまる

ぽこまる認定ライター

投稿者プロフィール

30代 男性 和歌山県在住

趣味はドライブです。フィアットのエンジン音が一番のお気に入り。

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