日産から新しいタイプの電気自動車が、ノート（NOTE）の新モデルとして追加されて11月に発売されました。
たまたま、日産のディーラーに行く機会があったので試乗させてもらいました。

試乗車のグレードはノートe－ＰＯＷＥＲ「Ｘ」で、特別塗装色プレミアムコロナオレンジがキラキラしていて個性を主張していました。

e-スタイリングパッケージはスポーティー

ディラーオプションのｅ-ＳＴＹＬＩＮＧ　ＰＡＣＫＡＧＥ仕様で、フロントとリアにアンダープロテクターをまとっていて、タイヤは１５インチのアルミホイールを履いていてスポーティーさをか醸し出しています。

試乗車のへッドライトはオプションの、ＬＥＤヘッドライト（プロジェクタータイプ、ＬＥＤポジションランプ付き）が装備されていて、エコを強調しているようでした。

エンジンは１．２Ｌ直列３気筒ＤＯＨＣ、７９馬力と駆動用に電気モーター９５馬力を搭載しています。
ｅ－ＰＯＷＥＲは電気モータだけで駆動するのが一番大きな特徴で、モータの方が馬力が大きく、早く試乗したいと言う気持ちがとても強くなりました。

フロント部分はフロントグリルとヘッドライトがＶの形にデザインされていて、フロント中央のブルーのラインが精悍さを強調しているようです。

全体的には、出っ張っているところがなく、滑らかなボデイで空気の抵抗を受けにくいデザインかなと思います。

後ろにまわると、ボディラインと一体化したやや大きめのテールランプが目に入ります。
テールランプは４方向にシャープな形となっており、特徴的ではありますが、違和感なくデザインに溶け込んでいるように見えました。

テールゲートの右側にｅ－ＰＯＷＥＲのエンブレムが付いているのが、通常のガソリン車との違いを表しています。

また、テールのガラス面積が少し小さめに感じられました。

ボデイカラーは13色展開でカラフル

ボデイカラーはとても多く、どの色にするのかを迷ってしまうほどです。
特別塗装色のプレミアムコロナオレンジ、ギャラクシーゴールド、ガーネットレッドやオリーブグリーン、スーパーブラックなど１３色から選ぶことができます。

こちらはノートe-POWERの最上級グレードメダリストで、ボディカラーはガーネットレッドです。

ただし、一番エコノミーなグレードＳはブリリアントシルバー、ブリリアントホワイトパールとホワイトの３色からの選択となってしまい、少しさびしいかなと思います。

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