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タグ:CVT
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【愛車レビュー】ホンダ・オデッセイGの軽快な走りと乗り心地
現行オデッセイには「ガソリンタイプ」と「HYBRIDタイプ」の2タイプが用意されています。 またタイプは大きく分けてノーマルタイプの「G」「G HYBRID」と、メッキやフォグライト、アルミホイールを標準装備させた「A… -
トヨタ・ルーミー試乗 乗り出し価格と総評(4/4)
今回試乗したトヨタ・ルーミーの総評をお伝えします。 ソリオ1強の市場からシェアを奪い得る可能性を秘めている車 今まで1000ccクラスで、このタイプの形をしている車は他にソリオくらいしかありませんでした。 … -
トヨタ・ルーミー試乗 走行インプレッション(3/4)
ソリオ1強のボディタイプの市場にあえて投入したルーミーですが、そのシェアを奪えるのかは、その走りの如何にも大きく左右される事でしょう。 走行インプレッションはターボ有りと無しでも評価が変わりますね。 今回のレビューは… -
トヨタ・ルーミー試乗 内装は完全無欠のファミリー仕様(2/4)
両側に乗り降りを補助する為の手すりあり 乗り降りを補助する手すりがあるというのは、ルーミーの後部座席の左右両側に付いています。 写真は後席右側の手すり(アシストグリップ)です。 [caption id="a… -
トヨタ・ルーミー試乗 外観デザインについて(1/4)
トヨタから新たに発売されたルーミーに試乗してきました。 「初代BB+ハイトールワゴンの軽四+ワゴン=ルーミーの外観」 というのが私がルーミーの外観について初めて持った印象です。 ここでは、ルーミーの外観デザインにつ… -
トヨタ・新型CH-R試乗 後席の乗り心地と室内空間について
我が家は日常使いに今は軽自動車のダイハツ・キャストアクティバに乗っていて、軽四は小さい割に室内が広くてとても便利なのですが、小さな子供のいる我が家はどうしても安全性のことなどが気になってしまい、普通車のコンパクトなタイプ… -
2017年2月にフルモデルチェンジした新型プリウスPHV(内装)(2/3)
まずは運転席周りから紹介します。 ノーマルのプリウスと大きく違うのは、センターコンソールに埋め込まれる大型のナビ画面です。11.6インチの縦長で、まるでタブレットPCを貼り付けたような感じです(笑)。 電気自… -
スズキ・新型スイフト ハイブリッドRS試乗 見積りと総評(5/5)
車に求めるものは、外観・内装・燃費や税金等の維持費や支払総額等金銭面に関する事・速さや乗り心地等の使い勝手、と人によって異なりますね。 また、これら全てを求める人でも、その優先順位は異なる事と思います。 全てを求めよ… -
2017年2月にフルモデルチェンジした新型プリウスPHV(外観)(1/3)
外観は50系プリウスとはかなり異なります。プリウスは良いクルマだけど見た目がカッコ悪いという意見が多々あって、それに答えたのでしょうか。 前から見ると、ノーマルプリウスよりもかなり幅が広く見えます。実際には全幅の数… -
スズキ・新型スイフト ハイブリッドRS試乗 ガソリン車との違いについて(4/5)
新型スイフトのハイブリッド仕様とガソリン車とでは、走りや燃費等に大きな違いが出ます。 当然ながら車に対して何を求めているのかは人それぞれですから、求めている事によって同車種でも評価が全く異なるものになります。 そこで…