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ホンダ・FIT試乗 マイナーチェンジ後の内装インテリアについて(2/5)
ホンダの車というとインテリア(内装)が他社の車に比べると、若干安っぽいと言うような印象を持たれている方は少なくない事でしょう。 そんな内装が安っぽいと思われる原因は、配色のバリエーションや、使用しているインストール… -
ホンダ・FIT試乗 マイナーチェンジ後の外観デザインについて(1/5)
2013年にフルモデルチェンジをして発売されたFITですが、今年21017年夏にマイナーモデルチェンジをし、新しくなりました。 発売当初は、5回ものリコールにより国内コンパクトカーの王座をアクアから奪還する事が出来… -
【愛車レビュー】ハスラー Jスタイル 可愛いふりして割とやる エネチャージの効果が絶大
エクステリアデザインについて とにかくかわいいの一言に尽きる。コロッとしてもちっとしている。 そんな抽象的な「可愛さ」を持ち合わせている。 ジムニーのストイックさからすると居住性、と言うかリアドアの為にボディは… -
三菱・アウトランダーPHEV試乗 三菱の看板車デリカD5との比較(4/4)
アウトランダーとデリカD5はもともとはプラットホームを共有する姉妹車という位置づけであった。 アウトランダーのフルモデルチェンジの際に共有は外されたが、それでも立ち位置としては同じ場所にいることに変わりはない。 今や… -
三菱・アウトランダーPHEV試乗 PHEV車かガソリン車どちらがオススメか?(3/4)
アウトランダーPHEVは通常のアウトランダーの利便性、走行性能、積載性などの快適性を、とても低いランニングコストで提供してくれる。 平日の定期ルートは完全な電気自動車として、週末のドライブはハイブリッドとして活用すると… -
三菱・アウトランダーPHEV試乗 走行性能について(2/4)
アウトランダーPHEVの走行性能について掘り下げて見たいと思う。 メルセデスSクラス超えのトルク!? スペックをおさらいすると、前後に82馬力を誇るモーターを一基ずつ搭載し、2000ccのエンジンを発電メイン… -
三菱・アウトランダーPHEV試乗 三位一体!PHEVでは最高にお買い得な車(1/4)
三菱はその企業体質から、技術力が大変高いにもかかわらず不祥事が続き評価を落とし続けている。 結果的に茶番劇から日産に技術力が流出する結果となった事は大変残念である。 日産が欲しがった技術を象徴している車というのが… -
トヨタ・C-HR ガソリンターボ試乗 ライバル車CX-3との比較検証(2/2)
トヨタの世界戦略車C-HR。そのチャレンジングなデザイン、パワートレーン、価格。全てが今までのトヨタとは異なり、アンチトヨタにも「気になる」存在となっている。 今回は国内のライバルである マツダ CX-3 との比較検証… -
トヨタ・C-HR ガソリンターボ試乗 世界戦略車としての出来栄えは?(1/2)
見た目にかなりインパクトのあるトヨタのコンパクトSUV、C-HRに試乗した。 今までのトヨタにはないチャレンジングな車であったので詳細をお伝えする。 エクステリアデザイン [caption id="atta… -
【愛車レビュー】ホンダ・フリードG Honda SENSING 乗り心地は最高!
以前はトヨタのファンカーゴに乗っていたのですが、子供も2人になり、家族4人で出掛けるのには少し不便だということで、ミニバンの購入を検討しました。 ところが、私自身運転があまり得意ではなく・・・大きいミニバンに乗るのはか…