トヨタ・アクア試乗現役ユーザーだから分かる実燃費

世界トップクラスとも言えるアクアの燃費！
ＪＣ０８モードは３７．０ｋｍ／ｌという驚異的な数字となっています。
Ｘ－ＵＲＢＡＮが少し劣り、３３．８ｋｍ／ｌとなりますが、それでも３０超えの数字です。
一時期はホンダのフィットがアクアを上回ったこともありましたが、現在はトップに帰り咲いています。

トヨタ・アクア

アクアの燃費は走行状況でかなりの変動あり！ユーザーだから分かる実燃費

まず、試乗での燃費はディーラー周辺を約３ｋｍほど走行した程度になります。
その上で１０ｋｍ／ｌに満たない平均値でした。
エアコンをフルパワーに近い状態でつけていたことと、信号待ちが多かったことからエコ運転とは言えない状況でした。

現行モデルの燃費について営業スタッフに聞いてみました。
実際に営業スタッフも営業用としてＧを所持しているそうでしたので、実際の声が聞けました。
片道２０ｋｍの通勤で渋滞ありで２５ｋｍ／ｌとのことでした。
ＪＣ０８モードの７割程度と考えれば良いのかも知れませんね。
長距離になると３０ｋｍ／ｌ程度まで伸びることはあるそうですが、やはりＪＣ０８モードの数値を出すのは難しいようですね。
でもそれでも燃費が良いのは確かです。

旧モデルと現行モデルの比較になりますが、燃費面では差がありません。
ＪＣ０８モードに差は多少あるのですが、実際に走ってしまうと何ら差はないと営業スタッフも話していました。

片道25km程度の通勤での実燃費

ここからは私の実際の走行での例です。
片道２５ｋｍ程度の通勤での利用で、アップダウンがある場所が数箇所あることから平均燃費としては２７ｋｍ／ｌ程度です。
エアコンを使用しなければ３２ｋｍ／ｌ程度は出ています。
渋滞で停止することは少ないのですが、加速をしてしまうとエンジンでの走行になってしまいます。
もう少し上手にモーター走行が出来れば良いのですが、後続車のこともあってなかなか出来ません。
燃費は１年間のそれぞれの季節によって大きく変わります。
それぞれの季節を通してみて一番燃費が悪いのは冬場になると思います。
どうしても夏のイメージがあるかも知れませんが、暖房を使用すると燃費は夏よりも２～３ｋｍ／程度は落ちてしまいます。

高速道路では燃費はガタ落ち！アクアの低燃費は一般道にて

高速道路ではパワーモードを使って飛ばして行きたいところ！
しかし、低燃費のアクアでもモーター走行でなければ一般的なガソリン車です。
高速道路でガンガン走ってしまうと、とても良い燃費というわけにはいきません。
２０ｋｍ／ｌは切ってしまうので、高速道路を走行する時は承知していたほうが良いでしょう。
ガソリンの減りをなかなか感じないアクアのはずですが、高速道路に関しては減りが早いです。

低燃費を実現するために出来ることは？

スタート時はモーターでゆったりとスタートします。
それから少しずつ加速をしていくようになりますが、大体６０ｋｍ／ｌ程度まではモーターでの走行が可能です。
あくまでも一般道での話になりますが、スタートをモーターに頼ってしまうと遅いです。
場合によっては後続車にクラクション！なんてこともあるかも知れません。
ただし、スタート時にアクセルをグッと踏んでしまうとモーター走行を飛び越えてしまいます。
後続車を気にしつつ、出来る限りモーター走行を心がけると良いと思います。

あとは加速をしつつアクセルとメーターを気にしながら走ると良いでしょう。
エンジンでの走行になると音が変わるのですぐにわかりますが、乗りなれてくるとこのくらいのアクセル加減でエンジン走行になるのが分かってきます。
今ではその加減を楽しむようになっています。

また、少し離れた場所で信号が赤になっていることが分かればスッとアクセルを離します。
転がすようにモーターで走行して行くと、信号に着くころには青に変わってることもあります。
とにかく低燃費にこだわるならばモーター走行です。
常時モーター走行は不可能だと思いますが、心がけることで給油頻度は間違いなく変わります。

私はマルチインフォメーションディスプレイを装備していないのですが、これがあることでまた心がけや低燃費への関心が高くなるようにも思います。

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