日産ノートMEDALIST(メダリスト)純正ナビの性能について(7/8)

純正ナビ無料キャンペーン

ノートの値引き交渉をした際に、まずスタートラインとなったのが、純正ナビの無料キャンペーンをやっているお店を探すことでした。
これはメーカーではなく、ディーラーのキャンペーンでしたので、家の近所の販売店ではナビ半額なのに、都内まで足を伸ばして探すとナビ無料のところがあったりと、系列によりバラバラの対応でした。

日産ノートMEDALIST チラシ

ナビは必要不可欠な装備ですし、アラウンドビューモニターを接続する都合上、外付けより純正の方が簡単かなという事もあり、純正ナビ無料キャンペーンは非常に魅力的でした。

MC312D-Wというナビは、2DINメモリータイプのナビで、現在でも純正オプションとなっています。価格は、2スピーカー込みで約20万円。
「iphone連携等、多彩なエンターテイメント機能を搭載したハイパフォーマンスナビ」という謳い文句です。

ナビだけでなく、iphoneを登録しておくとBluetoothで接続されて、iphone内の音楽を車側のスピーカーで鳴らすことが出来たり、動作も比較的キビキビしていて、デザイン的にも純正だけあって上手くマッチングしていて良い感じです。

日産ノートMEDALIST ナビ・オーディオ

また、ボリュームボタンなどは、手でつまみを回すアナログ式が併用されているのも好印象です。すべて液晶操作というのは、どうもストレスが溜まる事が多いように思います。

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肝心のナビ機能は

ところが、肝心のナビの機能は最悪でした。普通に使うなら十分、と言いたいところですが、個人的にはこのナビのおかげで無用なお金を払わされたり、お客さんに迷惑をかけた事が何度もありますので、とてもそうは言えません。

まずナビの操作性で、最初に感じた違和感は、高速と一般道の選択です。
高速を使うのか、一般道で行くのかは、ケースバイケースで、同じ目的地でも、場合によって変わったりします。なので、目的地設定をするときに、毎回簡単に変更できるのがベストだと思いますが、このナビは初期設定で「高速」か「一般道」を選ぶようになっています。

もちろん、目的地設定画面で「変更」することも出来るのですが、例えば「一般優先」を初期設定していた場合、一旦一般道でルート検索をした後に、「他のルートを選ぶ」ボタンを押す必要があります。つまり無駄なルート検索を一回するわけです。
次に、一般優先・有料優先などを含む5つ程のルート候補が表示されるのですが、5つのルートをそれぞれ計算した上でルート候補を表示するので、更に時間がかかります。

日産ノートMEDALIST カーナビ

ルート計算のスピードそのものは比較的高速なので良いのですが、それでもやはりこの操作性はストレスです。

選択ルートがおかしい

次にストレスなのが、時々「どう考えてもそうじゃないだろう」というルートを表示することです。
例えば、家の近所の交差点ですが、幹線道路から信号で右折するのに、ナビでは1kmほど先へ言ってからUターンするルートを表示します。何度やってもそうなります。

これなどは、近所の道でわかっていることなので、被害は少ないのですが、先日都内で人を丸の内から銀座まで乗せた際は、全く無茶苦茶なルートを走り回らされて、最終的にナビは放棄せざるを得ませんでした。こういうことが、この時だけでなく時々起こるのです。

高速で変な挙動をすることもあります。
東名で大阪へ向かっているのに、途中で降りるように指示したりすることがあるのです。これも何度もありました。

もちろん、このような事が常に起こっているのであればクレームしたいところですが、普段は「大体正しい道」を表示するため、余計に混乱してしまいます。結果として、ナビが狂ってしまった時は、スマホのナビ(主にMapFanを愛用しています)を取り出すのですが、純正ナビに比べると数倍使いやすく、正確です。
ただ、ネットで検索をかけても、そこまでひどいという話はあまり見かけないように思いますので、もしかすると、うちのナビ特有の問題かもしれません。

日産・ノートMEDALIST

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ヒロシ

ヒロシ認定ライター

投稿者プロフィール

50代 男性 千葉県在住
昔はスピード大好きでしたが、最近は安全第一。車もファミリーユース中心で、実用性と燃費重視です。2児の父。

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