フォルクスワーゲン・パサートヴァリアント試乗 安全装備も完璧な1台(10/10)

パサートヴァリアントの試乗レポートの続きです。
セールススタッフさんの話なども含め、実際に新型パサートヴァリアントの装備も楽しみながら走行してみました。

フォルクスワーゲン・パサートヴァリアント

フォルクスワーゲン・パサートヴァリアント

安全装備はフル装備と言ってもいいくらいの充実度

「安全はすべての人のもの」をコンセプトに開発された先進の安全装備です。

フォルクスワーゲン初となるプリクラッシュブレーキシステム”Front Assist”(歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキ機能付き)
プリクラッシュブレーキシステム"Front Assist"

プリクラッシュブレーキシステム”Front Assist”
(Photo by Volkswagen Webcatalog)

世界初となる渋滞時追従支援システム”Traffic Assist”
渋滞時追従支援システム"Traffic Assist"

渋滞時追従支援システム”Traffic Assist”
(Photo by Volkswagen Webcatalog)

クルーズコントロールにレーダーを組み合わせたシステム”ACC”(アダプティブクルーズコントロール・全車速追従機能付き)
アダプティブクルーズコントロール"ACC"

アダプティブクルーズコントロール”ACC”
(Photo by Volkswagen Webcatalog)

フロントガラスのカメラで走行中の車線をモニタリングするレーンキープアシストシステム”Lane Assist”
レーンキープアシストシステム"Lane Assist"

レーンキープアシストシステム”Lane Assist”
(Photo by Volkswagen Webcatalog)

リヤバンパーのレーダーセンサーで車両後方70mまでの範囲をモニタリングする、レーンチェンジアシストシステム”Side Assist Plus”
レーンチェンジアシストシステム"Side Assist Plus"

レーンチェンジアシストシステム”Side Assist Plus”
(Photo by Volkswagen Webcatalog)

バックで出庫する際の安全性を高める”リヤトラフィックアラート”(後退時警告・衝突軽減ブレーキ機能付き)
リヤトラフィックアラート

リヤトラフィックアラート
(Photo by Volkswagen Webcatalog)

衝突の危険を最大限回避し、起きた事故の被害を最小限にとどめる”ポストコリジョンブレーキシステム”
ポストコリジョンブレーキシステム

ポストコリジョンブレーキシステム
(Photo by Volkswagen Webcatalog)

事故が起きる可能性を予測し、早い段階で乗員の保護機能の作動に備える”プロアクティブ・オキュバント・プロテクション”

これだけ揃っていますが、現状必要なものは網羅していると言って良いでしょう。

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手を離して運転!なんてことも可能

とにかく装備が充実している新型パサートヴァリアントです。
安全装備の中では万が一に備えてのものが多いですが、日常で気軽に使えるのが”ACC”(アダプティブクルーズコントロール)になります。
レーダーで前を走る車の速度を感知し、ブレーキをはじめ停止後の再発進まで自動で行ってくれます。

また、ステアリングの補正を含めた車線維持のアシストシステム”Lane Assist”も連動しています。
主に長距離ドライブなどで役に立つとは思いますが、実際に試乗でも試してみました。
するとあらかじめ設定されたスピードを上限に加速減を行って、一定の距離を維持します。
前の車が停まれば停まるし、走れば走る・・・

本当に停まるの?とは思いましたが、しっかりと停まりました。
また、センターラインに少しでもかかるとハンドルが制御してくれます。

もうここまでくると半自動運転と言っても良いくらい。
こんな感覚が味わえるのは最近の車だな・・・とただ思うばかりです。

フォルクスワーゲン・パサートヴァリアント

フォルクスワーゲン・パサートヴァリアント

試乗してみた感想~総評~

何回かに分けて試乗してみた感想ですが、本当に良く出来た車だと思いました。
外観・エクステリアの上品さや内装・インテリアの質感のたかさに広くて快適な後部座席、走行性の良さや最新の安全装備なども含めて高く評価出来ます。

FFのステーションワゴンとなると、競合となる車種が他に少ないのも事実です。
ドイツ車にはBMWやメルセデス・ベンツなどがありますが、それらはFRになります。
アウディですとA4はFFになりますが、4WDのクワトロも展開されています。
国内でマツダのアテンザがFFになりますが、同じクラスでFFとなるとかなり限定されます。

実際に試乗してみると、値段に対して凄く良い内容であることが分かると思います。
個人的にはTSI Highline(ハイライン)がお勧めですが、どれを買っても良さがあるので満足出来ると思います。

金額面でも値引きを考慮して頂けることも多いので、気になった方は是非自分の目で新型パサートヴァリアントを見てみては如何でしょうか?

フォルクスワーゲン・パサートヴァリアント

フォルクスワーゲン・パサートヴァリアント

満足度評価
【パサートヴァリアント】
総合評価 ★★★★★
外観 ★★★★☆ 乗り心地 ★★★★★
内装 ★★★★★ 安全装備 ★★★★★
エンジン ★★★★★ 燃費 ★★★★★
走り ★★★★★ 価格 ★★★★★
Facebook コメント
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おみりゅう

おみりゅう認定ライター

投稿者プロフィール

女性 関東地方在住

自分の趣味や関心事を大切にすることを心がけています。

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