フィアット500S（2014年式）
4人乗り／0.87Ｌ／FF／5速マニュアルトランスミッション
ボディーカラー：ボサノバホワイト

マニュアルならではの操作感

まず良い点ですが、これは好みにもよりますがミッションがマニュアルであり、操作感が味わえます。オートマチックと違い坂道で登らないというような事もありません。
ただギアチェンジが一々面倒だと思う人には悪い点となるでしょう。

走りですがエコスイッチを切るとスピード狂でもない限り、特に不満なく走ります。エコスイッチを入れた状態だと少し発進時に遅く感じる程度です。
エコの波もあり国産車同様にスタート＆ストップシステム（アイドリングストップ）がついています。これは一定条件下で走行した後にニュートラルで停車すると作動します。クラッチを踏むかある程度時間が経つと自動でエンジンが掛かりますが、勿論ボタン一つで切り替えれるので、作動しないようにする事も出来ます。

居住空間は軽並み

室内ははっきり言って狭いです。一昔前の軽自動車をイメージして頂くと近いかな。小柄な女性4人なら乗車定員分乗れるでしょうが、背がある程度ある男性（執筆者は177cm）が運転席に座るとその後ろに男性が乗るとまずシートに足が当たります。

また500シリーズの中のスポーツモデルであるという事もあり、内装は男性的な雰囲気になっています。内装がかわいいとかお洒落な方がいい方は500C等の他のモデルにする事をお勧めします。

エンジン音がお気に入り

次にエンジン始動時やギアチェンジで回転数が1700回転位になった時の音ですが、独特の「ブロロロ」というような音がします。日本車でこの音が出る車はありません。この車で執筆者が一番気に入っているところはこの「エンジン音」です。
夏でもこの音を聞くために窓を開けて走るほどいい音がします。

メンテナンス費は国産車以上

車は車両価格もですが維持費も気になると思います。
ます車両価格ですが私はディーラーで270万円（税・諸経費込）で購入しました。
値引は確か5万円程。もう一台ミニに乗っていますが外車はあまり値引はしてくれませんね。少なくとも私の場合はそうでした。

ディーラーでオイル交換をすると1回11000円程です。エレメント交換も行えば14000円程になります。オイル交換は5000キロ毎に1回です。
ハイオク指定車なのでレギュラーガソリンに比べると少し燃費も高いです。ちなみに1リッター16,5キロ位走ります。
年次点検は購入時に点検パックに入っておくとお得です。毎回払わなくても済みますので。
車検費用は高いです。私はまだ初回の車検も受けていませんが同車種の友人は20万円程必要だったそうです。
上記から維持費は国産車よりも高く見積もる必要がありますね。

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