オーリスを試乗して感じた印象は、走りが確かに良くて、内装も高級感がある、欧州車風に仕上げられた少し特殊な車というものでした。
そして、大きく分けて4つの異なるタイプのエンジンを設定しているという、やはり特殊なモデルで、走りもそれぞれのタイプごとに違うので、どのグレードを選ぶかで違う車のようにも感じるほどそれぞれに個性がありました。

「欧州車」と言われて一般的にイメージするような頑丈で重い車（？）というものとは違って、日本車らしい中にも他のトヨタ車と一線を画すような車だとも思いました。

走りにこだわりのある人や街中にあふれている車とは違う車に乗りたいなど、自分の中で車を選ぶ基準をしっかり持っている人にはとてもオススメできる車だとも思いました。

ここではオーリスの試乗を通して感じた総評をお伝えします。

オーリスの満足度評価

それでは、オーリスの総合評価の点数をつけてみます。

走りについて

オーリスの走りは、グレードタイプによって差があったので、その分評価を変えても良いかとも思ったのですが、「120T」に乗った時に本当に楽しかったので、満点の「５」をつけました。

乗り心地について

シートの形、硬さなど、トータル的にとても座りやすく、またグレードによってタイヤのサイズが変わっても、運転席での乗り心地がとても良かったので、こちらも満点の「５」としました。

試乗では後席には乗っていませんが、リヤサスペンションがダブルウィッシュボーン式を採用しているので、乗り心地に関してはかなり良い方だと営業さんからのお話を頂き、その点も含めて星5つとさせて頂きます。

エンジンについて

エンジンは、どのグレードタイプにも良さはあったと思うのと、異なるタイプのエンジンを設定されていることがこのオーリスの特徴、良さでもあると思ったので、こちらも満点の「５」としたいところでしたが、ハイブリッドシステムについては、同じトヨタのプリウスの旧型のシステムを採用しているというのが少し残念に感じたので「４」としました。
ガソリンモデル「120T」に関しては満点の「５」です。

燃費について

燃費については、走り方によって良くも悪くもなることはどんな車でも同じですが、全体的に見て、オーリスは悪くはないと評価できると感じたので「４」としました。

安全装備について

安全装備は、トヨタセーフティーセンス（Toyota Safety Sense）Ｃが付いていることや、欧州向けに開発されながらも、他の欧州メーカーとは違う日本独自のシステムの採用を通していることが、評価できると感じたので、満点の「５」としました。

外観について

外観・エクステリアについては、マイナスは点は少ないのですが、なんとなく大きく感じたことと、フロントの顔つきが少しクラシックな感じがしたので「４」をつけました。
あくまでも個人的な好みによるところが大きいですが、個人的にはあと1歩という感じです。

内装について

内装・インテリアについては、営業さんが推していたこともあり、高級感もあってしっかりとした作りだと思ったので５にしようかと考えたのですが、車内の収納に関してもう少し、と思ったので「４」としました。
気持ち的にはほぼ５に近い「４」です。

価格について

価格については、グレードによって差が大きく、どの車を選ぶかによるので難しいところですが、オーリスは人気売れ筋車種というよりは少しニッチなモデルとなるため、大幅なセールなどはしないとのことから「３」としました。

以上の考えから、総合評価では「４」という点数をつけることにしました。

ぜひ選ばれてほしい車

オーリスは車のことが好きでこだわりのある人が選ぶ車！、と試乗して、営業さんからの説明を受けて実感しました。

また、満足度評価で点数をつけていくうちに、オーリスがトータル的に点数が良いことに改めて気が付きました。

今回の満足度評価はあくまでも試乗を通してのオーリスの全体的な評価をさせて頂きましたが、オーリスオーナーとして自分の好みや大事にしたい点がグレードタイプでとうまく合えば、もっと評価は良くなる車だと思います。

プリウスなどのように、多くの人が乗っている車ではないので、基本的に街中で同じ車とすれ違う可能性は低いかもしれませんが、他の人があまり乗っていない車に乗れる、という満足感、所有感を得られるのだと思います。

街中でオーリスをみかけたら、車好きな人なんだなぁとちょっと嬉しくなるかもしれません。
それくらいオーリスは選ばれて欲しい車だと思いました。

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