ホンダのアコードハイブリッドに試乗してきました。
現行となる9代目モデルは2013年6月に発売となり、3年が過ぎようとしているところで2016年6月にマイナーチェンジが決まっています。
既に現行モデルは生産が中止となっており、オーダーが不可能となっています。

マイナーチェンジでどのくらいの変化があるのか？も気になるところではありますが、まだ目にすることは出来ません。
そこで、まずは現行モデルにてアコードハイブリッドを確認してみようと思います。

全幅が1,850mmという大型サイズ

アコードハイブリッドのグレードは2種類展開です。
今回、試乗させて頂いた上級グレードのEX（車両本体価格：4,011,128円～）とベースグレードのLX（車両本体価格：3,754,286円～）になります。

まず、アコードハイブリッドのボディサイズを確認してみましょう。

• 全長:4,915mm
• 全幅:1,850mm
• 全高:1,465mm

実車を見るとそこまでの大きさは感じないのですが、実はこのボディサイズはトヨタの現行クラウンシリーズよりも大きいです。
特に全幅については、駐車場によっては対応出来ないなんて場合もあると思います。

私の自宅マンションの駐車場も1,830mmの全幅でやっと置けてる感があるので、それ以上となる1,850mmは選択出来ないのが正直なところ。
この辺は事前に駐車場を確認した方が良いですね。

雰囲気は前後で対象的！？

フロントから見てみるとこんな感じです。

現行のオデッセイを見た時にも思ったのですが、ホンダの車はフロントにメッキを多く使いますね・・・。
それもグリルがシルバーに少し青みがかかったような色になっています。

そして、横に細長いヘッドライトも健在！
こちらは最初からLEDヘッドライトが標準装備になっています。

また、フォグライトも標準で装備されています。

LEDのヘッドライトはオプションの場合が多いので、追加料金が必要！なんてことがありますが、アコードハイブリッドはそれがないですね。

フロントフェイスを引き続き確認していますが、顔つきはまさに「ホンダの車!はこんな感じ」の流れにのっています。

決して悪くはないのですが、既に見慣れてしまってるような気がするというか・・・
発売から時間が過ぎていることもありますが、新型車で感じるような新しさはないかもしれません。

リヤを見てみるとフロントとは少し違った雰囲気になっています。

メッキをふんだんに使ったフロントフェイスと比べると落ち着いていますね。
オーソドックスと言うのが良いのでしょうか。

トヨタのハイブリッド車、カムリとも何となく似ているような気が・・・しなくもありません。

タイヤ＆アルミホイールのサイズは1サイズのみ

タイヤ＆アルミホイールは225/50R17となっています。
2グレードともにサイズは同じになっていて、サイズやデザインを変えるのでしたらディーラーオプションの中から選ぶようになります。

なかなかこの手のデザインのアルミホイールを見ない気がします。

空力を意識した？ということを、他の方の試乗レポートで目にしたことがあります。
色んな理由があるとは思いますが、ちょっと個人的にはもう少し工夫があっても良いのでは･･･という気がしました。

軽自動車ですが、同じくホンダのS660の方がアルミホイールもスタイリッシュです。

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