運転しやすさを感じたタント

タントはハイト系ワゴンタイプで乗り降りのしやすさや収納力をウリにしているだけあって、車内の収納などは細かく設置されている印象でした。
その反面、エンジンなど走りの面は個人的にはあまり良さを感じることができませんでした。

ただ、メーターの位置が良く、運転しながらメーターが見やすかったのはとてもよかったと思いました。
なので、走りにはあまり良い印象はなくても、運転のしやすさという点ではよかったと思います。
となると、軽でも走りにこだわりたい人には、ちょっと物足りない車かもしれません。

ダイハツ自慢の安全装備SAⅡ

ＳＡⅡのことをとても細かく営業さんから話してもらいましたが、かといってそれらを確認するような試乗はできなかったのでですが･･･。
センサーの反応が良すぎるのか、警告音が結構うるさいとのお話でした。
そういったユーザーの声も多いようです。
細かく説明しておかないと、実際に購入して納車された後にいろいろな事が言われることが多いのかな、とも思ってしまいました。

ダイハツは早くから安全装備に力を入れてきたという点では評価できるところだと思います。
レーザーレーダーに加え、単眼カメラにより歩行者検知機能も付いているというのは、軽自動車ではまだ未対応の他メーカーも多いので。
できれば全車標準装備くらいになっていてもおかしくないのにとも思いますが、金額的なことも含めていろいろ悩むところだとは思うので、ユーザー側に選択肢を用意しているということは良心的なのかもしれないですね。

正面からの顔が可愛いタント

外観が可愛いボックスタイプの軽が欲しいのであればタント、というイメージは以前からありましたが、１２月のマイナーチェンジでタントカスタムの方はますますカスタム系にメッキ装飾が多くなっていったので、ノーマルタントのかわいらしさは個人的にはお気に入りです。
最近の軽自動車の流行は、一見すると軽自動車に見えないような顔つきのものが多かったりしますが、軽自動車だからこその可愛さという点では、タントは女性に支持されるデザインだと思います。

タントはフルモデルチェンジが２０１３年、その後はマイナーチェンジで少しずつ変更を加えていっていますが、次のマイナーチェンジがあるなら、ラゲッジスペースの下を収納で使えるように改良してくれないかなと個人的には期待しています。

総評（5段階評価）

走り心地に関しては、メーターの位置などは良いかと思ったのですが、視界の広さがイマイチだと感じたので評価４としました。

乗り心地に関しては、シートがもう少し良くなるといいなと思った為、評価３です。
エンジンに関しては、可もなく不可もなく、普通に走るとは思いましたが、すごくイイ！というところまでは感じなかったため、３にしました。

安全装置に関しては、確かにダイハツのＳＡⅡ（スマートアシストⅡ）がとても高い安全基準をクリアしていることや、そもそもダイハツが他のメーカーよりも以前からセンサーを使っての安全装置に力をいれていたことも良く分かっているのですが、しかし警告音がうるさいと感じるかも、音も消せます、という説明に、それでいいのか？と不安点が勝ってしまったことが、個人的にはマイナスの印象になってしまいました。
その為にプラスの性能とマイナスの印象を足して割った結果から３にしました。

外装・エクステリアに関しては、顔つきなどはとても可愛いく好印象なので４としました。
内装・インテリアに関しては、細かい収納の配分や助手席座面裏のテーブルはとても評価が高かったのですが、しかしラゲッジスペースの点でもう少し、というところから評価４です。

価格に関しては、税金の減税率が高いことは高評価なのですが、他のメーカーと同様残価クレジットなどが設定はあるものの、金利が高いと感じたことと、逆に減税率以外で良いと思えるところがあまりないので３としました。
以上の点から、総評は４とさせて頂きました。

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