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カテゴリー:マツダ
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マツダ・アクセラスポーツXD 高速走行性と乗り心地(4/10)
高速走行に優れたアクセラXD アクセラXDは全ラインナップ中、最も高速走行に適したものとなっている。 これは、開発の方も明言していることだ。 SKYACTIV-G 1.5は高回転型のエンジンでワインディングを攻… -
マツダ新型デミオ試乗 走りと居住スペースについて
CX-3を試乗の際に、同じクリーンディーゼル仕様のデミオも試乗しました。 デミオ2014-2015日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したというのは後から知った話ですが(笑)、その実力はいかに? デミオには1.5リッ… -
マツダ・アクセラスポーツXD 優れた総合力(3/10)
マツダが掲げたスローガン「Be a driver」 「Be a driver」 これはマツダが掲げたスローガンだ。テレビCMをはじめ各メディアに展開されているので、車にさほど興味がない方でもよく耳にしてい… -
マツダCX-3 XDツーリング メーカーオプションで選んだもの(5/9)
メーカーオプションでチョイスしたのは CD,DVD、TV ソウルレッド BOSE仕様 それだけだった。 予算が許せばもちろん全部入れます(´・ω・`) 選択できるメーカーオプションは… -
マツダCX-3 XDツーリング スカイアクティブD1.5はパワーと燃費のバランスがいい(4/9)
トルクは十分 この車は国内ではディーゼル専用車で、この車のウリでもあります。 海外にはガソリン仕様もあるけど正直興味はない。 そして1.5Dの素性はとてもパワフル。その上燃費もイイ スペックは105馬… -
マツダCX-3 XDツーリング マツダコネクトはまだ課題が多い(3/9)
ネットやユーザーからの評価は低かったマツコネ BM、BKアクセラから始まったマツダコネクト。 その後デミオ、アテンザ、CX-5でCX-3。 さらにはNDロードスターにも採用されて、CX-5以降のマツ… -
マツダ・アクセラスポーツXD ディーゼルエンジンSKYACTIV-D 2.2について(2/10)
あらゆるユーザーの要望に応える3種類のエンジン BMアクセラのエンジンは、1.5と2.0のガソリンエンジンのSKYACTIV-G、トヨタから技術供与を受けたハイブリッド技術とSKYACTIV-G 2.0を組… -
マツダCX-3 XDツーリング 内装はデミオに上質感がプラスされているものの・・・(2/9)
DJデミオとほぼ同じ内装 CX-3の内装は、ほぼDJデミオがベースになっている。 デミオ自体の評価がすごく高く、コンパクトクラス最強と言われていたが、そのまま持ってきたのはちょっと意外だった。 マツ… -
マツダCX-3 XDツーリング エクステリアは過去最高かも(1/9)
車検を待たずしてCX-5からCX-3への乗り換え 今まで軽自動車、ハイブリッド、SUVと乗ってきましたが、エクステリアに関してはCX-3は過去最高にかっこいい。 個人的な嗜好もあるけど、ボディラインや細か… -
マツダ・アクセラスポーツXD(MT車)の走行性能(1/10)
実際に峠道で走ってのインプレッションを述べたい。 場所は知っている人なら知っている某漫画の舞台にもなっている群馬県の碓氷峠と妙義山にした。 アクセラスポーツXD(MT) ハンドリングは軽快そのもの …