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カテゴリー:軽自動車
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ダイハツ・タント試乗 安全装備スマートアシストⅡについて(2/9)
ダイハツの自慢でもある安全装備「スマートアシスト」。 比較的早い時期からダイハツは安全装備に力を入れている、というイメージがありました。 ただ話を聞いていると、そのシステムにいくつか?(ハテナ?)と思うところがあった… -
ダイハツ・タント試乗 走り・乗り心地について(1/9)
12月にマイナーチェンジしたダイハツタのタントに試乗してきました。 試乗したのはXグレードでもターボの付いていない、XSAⅡというモデルの車を試乗させてもらいました。 [caption id="attachmen… -
日産・デイズルークス試乗 総評(6/6)
総合的にあまり特徴をつかめなかった デイズルークスに試乗し、視界の広さはバツグンに良いと感じました。 ただ車内空間ではもちろん広いことには間違いないのですが、同様のコンセプトの軽自動車のミニバンタイプと比べて特徴… -
日産・デイズルークス試乗 見積り値引き、納期について(5/6)
ハイウェイスターのターボ車で見積もり作成 デイズルークスの「ハイウェイスターターボ」で見積もりをもらいました。 車体本体価格は1,837,080円。約184万円です。 他に付属品関係を256,492円として、車… -
日産・デイズルークス試乗 燃費向上につながる装備について(4/6)
デイズルークスはエコについていろいろと努力しているんだそうです。 そして新しいシステムも装備されているので、環境性能などについてご紹介します。 アイドリングストップとバッテリーアシストシステム 試乗のと… -
日産・デイズルークス試乗 内装インテリアについて(3/6)
デイズルークスの内装については、車内の広さと収納、そしてラゲッジスペースに関して印象深かったので、そのあたりをご紹介していきます。 居住性はバツグン まず、試乗して思ったのは運転席の広さでした。 天井までが… -
日産・デイズルークス試乗 外観エクステリアについて(2/6)
デイズルークスのグレード展開は、ベーシックのタイプと高級感を高めたハイウェイスター、ハイウェイスターにはライダーというグレードも用意されています。 こちらではデイズルークスのベーシックタイプについて、外観エクステリアを… -
日産・デイズルークス試乗 走り・乗り心地について(1/6)
今回、日産の軽自動車、デイズルークスに試乗してきました。 試乗させていただいたのは、デイズルークスのSグレード、つまり一番低いグレードモデルです。 以前にデイズのターボ車に試乗していたのでターボではない車で、とお願い… -
日産・デイズ試乗 総評(8/8)
走りに満足 デイズに試乗して感じたのは、まず走りの良さでした。 ターボ車だったということもありますが、車内は静かで静粛性もありましたし、走り出しは滑らかでエンジンもしっかりしている印象でした。 少なくとも、軽自… -
日産・デイズ試乗 見積り、値引きについて(7/8)
試乗したハイウェイスターG ターボで見積もり作成して頂きました。 [caption id="attachment_5342" align="aligncenter" width="600"] 日産・デイズ ハイウェイス…