トヨタ・新型クラウンRS試乗レビュー 内装インテリアは何か一つ違う気が・・・(2/6)

旧来のユーザーに違和感を与えないという不文律は当然、外観以上にインパネデザインには重要になってきます。
なにしろオーナーは自分のクルマの外観より内装を見ている時間方がはるかに長いからです。

トヨタ・新型クラウン 内装 運転席

トヨタ・新型クラウンRS 内装 運転席

ダッシュボード両端ギリギリに寄せられたエアコンの吹き出し口はこの30年くらいのクラウンの伝統的な配置です。
ジャパンカラーセレクション(メーカーオプション)を選択した場合、内装色も赤、青、こがねの3色から好みの内装色を組み合わせる事が可能となります。

トヨタ・新型クラウン 内装 センターコンソール

トヨタ・新型クラウンRS 内装 センターコンソール

スポーツグレードという位置づけであるRSの場合、センターコンソールはカーボン調パネルを採用、「ちょっとクラウンではやりすぎでないの?」という気もしたのですが、Gグレードは本杢調とのことでよしとしましょう。

一方で最近はスイッチ類をマルチモニターで完結するモデルが増えていますが、クラウンのインパネこのセンターコンソールは物足りないというかもうちょっとやりようがあったのではないかという気がします。

バブルの頃の「キャバクラ内装」はともかく、外観は思い切ったデザインにした割には内装は素っ気ないというのが正直な印象です。
以前のロードスターのようにもうちょっとそのクルマの車格にあったデザインがあってもいい気がします。
せっかくトリムの色がオプションで選べるだけにこの素っ気ないデザインは残念に感じました。

日本の自動車メーカーは量販車はともかく、高級車までグレー内装で無難にまとめようとするのはそろそろ止めにしてほしいと思うのですが・・・

トヨタ・新型クラウンRS 内装 メーター

トヨタ・新型クラウンRS 内装 メーター

メーターは指針式ですが、よく見ると目盛がレンズ側に印字してあるというユニークなメーターで文字盤の下を針が通過することで数値が見やすいというなかなか凝った物でした。

トヨタ・新型クラウンRS 内装 シフトレバー

トヨタ・新型クラウンRS 内装 シフトレバー

試乗車は2Lの8速ATモデル、シフトレバー側は引きがダウン、押しがアップ、よくMTモードとして使うには引きがアップ、押しがダウンのほうが良いといますが、旧型からクラウンにはレーシーなパドルシフトが採用されているためスポーツドライブを堪能できます。

今回のモデルチェンジではニュルブルクリンクでテストするなど、クラウンとしては異例なほど走りに重きを置いた開発がなされています。

トヨタ・新型クラウンRS 内装 フットペダル

トヨタ・新型クラウンRS 内装 フットペダル

アクセルのオルガンペダルも歴代クラウンの伝統です。
他の記事でも書いておりますが、慣れるとミリ単位でのスロットルコントロールができるというのは、特にクラウンのようにパセンジャーにショックを感じさせないスムーズな発進加速を要するクルマには必須なのかもしれません。

トヨタ・新型クラウンRS 内装 前席シート

トヨタ・新型クラウンRS 内装 前席シート

シートは6Wayパワーシート、ちなみにこの座面とシートバックを模ったスイッチはメルセデスベンツが発案したものだそうで、「スイッチが椅子の形をしていれば誰でも直観的に操作方法を理解できる」という理由によるものだそうです。

トヨタ・新型クラウンRS 内装 後席シート

トヨタ・新型クラウンRS 内装 後席シート

しかし、惜しむらくはリアシートでしょうか。
本来クラウンはショーファードリブン(お抱え運転手付き)やハイヤー、タクシーなど、オーナーもしくは利用者がリアシートに乗る事を主眼に置いたフルサイズセダンであることが本来あるべき姿のはずなのですが、フットスペースが狭く、役員車や送迎車としてのクラウンを期待しているユーザーには受け入れがたいものがあるかもしれません。

Facebook コメント
あなたの愛車にとんでもない価値があるかも!

古い年式でも、走行距離が10万キロ以上のクルマであっても意外な値段で売れることがよくあります。今乗っているクルマにこの値段が付くのであれば、新型に乗り換えたいな…ってなるかもしれません。

是非一度、ネットで無料一括査定をしてみることをおすすめします。

大手を含む100社以上の車買取業者から、最大10社に無料一括査定依頼

あなたのクラウンを1万円でも高く売りたい方へ

ディーラーに下取りを出すと損します。あなたが今お乗りのクラウンを少しでも高く売るには、中古車一括査定サイトを利用するのがベスト。車両にもよりますが、平均するとディーラーの下取り額よりも数十万円高く売却することが可能です。

ディーラーよりもかなり高く売れる理由はカンタン。複数の中古車買取専門業者が競争するからです。こういった業者は10年以上乗った車でもバラしてパーツにして輸出したりして売るので、かなり古い車でも買取してもらえます。ディーラーだと逆に廃車費用を取られてしまいますが・・・。

新車の試乗や商談に行く前にまずは今乗っているお車の価値を把握しておくのも大切です。相場がわからないと相手(ディーラーの営業マン)のペースで商談が進んでしまいます。

そういった意味でも、次のお車を検討している方は、まず、今乗っている車を査定してもらいましょう。もちろん、以下に記した中古車一括査定サイトから申し込めば、査定は無料です。

査定の申込みは数分で完了します。今すぐお試しください。以下がおすすめの中古車一括査定サイトです。

ここでは6つ紹介しましたが、それぞれの一括査定サイトに参加している買取専門業者は異なるので、出来るだけ複数のサイトで査定申込みをしてみましょう。

状態の良い中古車をお探しの方へ

ネットで簡単に探せますよ。以下からどうぞ。

クラウンの自動車保険を見直し検討している方へ

以下の一括見積サイトがおすすめです。比較検討して一番安く条件の良い自動車保険を探しましょう!

事故車を売却するなら・・・
廃車を売却するなら・・・
ドライバー必携のクレジットカード・ETCカード
  • イオンカード(WAON一体型) がおススメです。入会金・年会費無料!ETCカードも発行・年会費無料、クレジットカードと同時に申し込めます。
  • ENEOSカード はドライバーズNo.1カードです。ガソリン1リットルあたり最大7円引き。最大3%還元。年1回の利用で年会費無料。初年度年会費は無料。24時間365日全国ロードサービス!
新車を購入検討している方へ

オートックワンの新車見積もりサイトは、希望しない訪問は一切ないので安心して利用できます。手続きは1分で完了、複数の車種の見積り依頼で徹底的に比較できます。

クラウンを自分でガラスコーティングしたい方へ

ピカピカレイン プレミアム という滑水性のガラスコーティング剤がおススメです。女性の方でも簡単に施工できますよ。

ネットでクラウンの車検予約したい方へ

車検一括見積がおすすめです。一番安く済む車検店舗を探しましょう!

スポンサーリンク

天上院 聖璃華認定ライター

投稿者プロフィール

40代 男性

愛車は1973年型トヨタセリカLB2000GTと1969年型スバル360スーパーDXを所有する無類の旧車マニア。

この著者の最新の記事

関連記事

コメント

  • トラックバックは利用できません。

  • コメント (0)

  1. この記事へのコメントはありません。

在宅ライター募集中!

クルマ好きの方からのご応募をお待ちしております。 詳細はこちらをどうぞ。

新しいレビュー記事

  1. トヨタ・新型クラウン
    以前、マツダロードスターのレビューでも書きましたが、クルマというのは数値上のスペックが優れていればそ…
  2. トヨタ・新型クラウン
    かつて「いつかはクラウン」というキャッチコピーがあったように、トヨタ社内でもクラウンのヒエラルキーは…
  3. トヨタ・新型クラウン
    コンサバで変化を感じさせないのが正義の一方で、常に新しい技術を模索するのもまたクラウンの使命であり、…
  4. トヨタ・新型クラウン
    ある意味、クラウンとカローラほど走行インプレッションのレビュワー泣かせのクルマも無いと思います。 …
  5. トヨタ・新型クラウン
    旧来のユーザーに違和感を与えないという不文律は当然、外観以上にインパネデザインには重要になってきます…
  6. トヨタ・新型クラウン
    クルマが好きな人でなくてもモデルチェンジの度に話題になり、時に新聞の一面を飾るほどのニュースになるク…
  7. トヨタ・ハイラックス
    ハイラックスの比較対象となる車種ですが、ピックアップトラック自体が国産車のラインナップから消えて久し…
  8. トヨタ・ハイラックス
    実は、かつては日本にも沢山のピックアップトラックが存在しました。 キャブオーバー型トラックが一般化…
  9. トヨタ・ハイラックス
    今から15年以上前ですが、筆者が当時勤めていた会社の社用車の車検の代車で一度だけハイラックスに乗った…
  10. トヨタ・ハイラックス
    お楽しみ、ハイラックスの試乗レビューです。 このクルマもハンドリングとかレスポンスがどうのという評…
ページ上部へ戻る