ダイハツ・ウェイク試乗 遊び心のある外観エクステリア(1/5)

ウェイクの外観は、他の軽のワンボックスのように似た外観ではなく一線を画しています。

男の子のイメージが強いデザイン

正面から見た時の私の第一印象は「やんちゃなわんぱく小僧」といったものでした。
ダサくなく、かといってイカツイ訳でもない感じで、背伸びした手の掛かる男の子のイメージです。
ある意味可愛らしいですね。
色がブラックマイカという事で余計にそう思ったのかもしれません。

ダイハツ・ウェイク 試乗車

ダイハツ・ウェイク 試乗車

フロントグリルに大きく「W」のエンブレムが入っており、「見て、僕を見てよ、ウェイクだよ」という自己主張性が感じられて私は好きです。
このエンブレムが入っている部分にシルバーのパネルが入っているのですが、シルバーだけでなくオプションのパネルもあります。

ダイハツ・ウェイク フロントグリル

ダイハツ・ウェイク フロントグリル

ちなみみにどんなものがあるのかと言うと、メッキ・ピアノブラック調・チェック柄や迷彩柄等で6種類あります。

ダイハツ・ウェイク HoodItem

ダイハツ・ウェイク HoodItem
(Photo by DAIHATSU Webcatalog)

フロントのど真ん中という事で、結構外観の印象に強く影響する部分ですので、好みに合わせて変えてみるのも良いかもしれません。
価格は一律ではなく、20866円~29851円まで9000円程差がありますが、高くても29851円ですので、数年乗る車の印象を変える為の金額と思えば、コストパフォーマンスは決して悪くはないのではないかと思います。

その下にもフォグランプ周りに一本シルバーでパネルが入っています。

ダイハツ・ウェイク フロントバンパー

ダイハツ・ウェイク フロントバンパー

上下で2本入っているので、1本と比べて、パネルが目立ち主張し過ぎる事がない様になっています。
整合性が取れているからでしょう。

遊び心もあるスタリッシュなエクステリア

後方から見た時もバンパーに1本パネルが入っています。

ダイハツ・ウェイク リヤスタイル

ダイハツ・ウェイク リヤスタイル

29138円追加で払えばナンバーの真下にもパネルを付けられますので、2本にしたい方は検討の価値があると思います。

ダイハツ・ウェイク バックドアガーニッシュ

ダイハツ・ウェイク バックドアガーニッシュ
(Photo by DAIHATSU Webcatalog)

ナンバーの両脇には2段のテールランプが付いており、後ろから見ても良い仕上がりになっています。
運転席と助手席の横側には、ウインカーが付いていますが、その周りにもシルバーのパネルが付いていますし、遊び心のある外観です。
前後左右どの方向から見てもシルバーのパネルが付いており、アクセントになっています。

ホイールは勿論ホイールキャップではなく、アルミホイールを履いています。

ダイハツ・ウェイク アルミホイール

ダイハツ・ウェイク アルミホイール

私はホイールキャップを悪く言うつもりはありませんが、やはり外観が格好良くおさまるのはアルミホイールの方でしょう。
ただ、手洗い洗車が楽に済むのは確実にホイールキャップで其々に良し悪しがありますね。

後部座席の外側のスライドドア部分はシルバーの持ち手に黒でボタンが付いており、これを押すとドアが後ろ方向へ開きます。

ダイハツ・ウェイク スライドドアボタン

ダイハツ・ウェイク スライドドアボタン

中から操作する場合は、運転席にも開けるボタンが付いています。

ダイハツ・ウェイク スライドドア開閉スイッチ

ダイハツ・ウェイク スライドドア開閉スイッチ

同じダイハツでタントも同様のスライドドアになっていますが、ウェイクとタントの違いが明確にあり、それはセンターピラーがあるか無いかです。

タントはセンターピラーがありませんが、ウェイクはドアを開けた時にピラーがあります。
センターピラーが有るか無いかは、営業マンが言うには子育て中(特に小さな子供)の家族をメインにしているか、アウトドアの活動をする人をメインにしているかの違いのようです。

また、ウェイクのライトは四角いのですが、その四角の淵を色違いの四角が囲っており、ライトを付けると外側の四角だけを点灯させることも出来ます。
これもなかなかおもしろいデザインですよね。

ダイハツ・ウェイク ヘッドライト

ダイハツ・ウェイク ヘッドライト
(Photo by DAIHATSU Webcatalog)

今回試乗した【ウェイク】のスペック
車名 ウェイク メーカー名 ダイハツ
グレード名 G SA 車両重量 1,020kg
発売日 2014年11月10日
ニューモデル
全長×全幅×全高 3395×1475×1835mm
乗車定員 4人乗り ホイールベース 2455mm
排気量 658cc 最小回転半径 4.7m
駆動方式 FF 最高出力
(kW[PS]/rpm)
47[64]/6400
ミッション CVT 最大トルク
(N・m[kgf・m]/rpm)
92[9.4]/3200
燃料 レギュラー エンジン 水冷直列3気筒DOHC12バルブICターボ
JC08モード燃費 23.8km/L 型式 DBA-LA700S
現行モデル発売 2014年11月~
[初代]
タイヤサイズ 165/55R15 75V
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ぽこまる

ぽこまる認定ライター

投稿者プロフィール

30代 男性 和歌山県在住

趣味はドライブです。フィアットのエンジン音が一番のお気に入り。

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