スズキ・イグニス試乗 外観エクステリアについて(4/7)

今までにありそうでなかったコンパクトSUVであるイグニス。
今回は試乗するまでにいくつかの営業所でイグニスを見ることが出来たので、写真多めで外観の違いをお伝えしたいと思います。

街中で走るのにも困らないボディサイズ

イグニスのボディサイズは、全長3700ミリ、全幅1660ミリになります。
これはスイフトよりも小さいサイズになりますが、しかしスイフトよりも小さくは見えませんでした。

それは車全体のイメージがスイフトはシンプルでスラリとしているように感じましたが、イグニスはSUVらしいがっちりしたボディ作りになっているからだと思いました。

ちなみに、全高はスイフトよりイグニスの方が高くなっています。
車高もイグニスの方が高いんです。
これはイグニスが、ただのコンパクトカーではなく、SUV車であるという証明ですね。

正面からの印象

車を一周してみます。
正面から見る顔は、少し四角い印象でした。
こちらは、今回試乗した車です。

スズキ・新型イグニス

スズキ・新型イグニス  HYBRID MZ 4WD

グレードはMZで、さらにカラーはピュアホワイトパールにアクセントパッケージでブルーのアクセントが入っているモデルです。

こちらもMZグレードですが、ボディカラーがフレイムオレンジパールで、屋根が黒という、ブラック2トーンルーフとなっていました。

スズキ・新型イグニス フレイムオレンジパールメタリック ブラック2トーンルーフ

スズキ・新型イグニス HYBRID MZ フレイムオレンジパールメタリック ブラック2トーンルーフ

そして、こちらはMXグレードのネオンブルーメタリックのボディカラーになります。

スズキ・新型イグニス ネオンブルーメタリック

スズキ・新型イグニス HYBRID MX ネオンブルーメタリック

試乗車のホワイトボディにブルーのアクセントが入っているとかなり印象が変わりますが、2トーンルーフや単色だけでも正面の顔はかなり違うな、と思いました。

MZグレードの車はヘッドランプがLEDのランプになり、しっかりとふちどりされているような印象で、目がキラキラした顔つきに思えました。
そう考えると、MXグレードの方は逆にヘッドランプが大きく感じます。

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斜めサイドからの印象

それでは、少し車から離れてみましょう。

スズキ・新型イグニス  HYBRID MZ 4WD

スズキ・新型イグニス  HYBRID MZ 4WD


スズキ・新型イグニス HYBRID MZ

スズキ・新型イグニス HYBRID MZ


スズキ・新型イグニス HYBRID MX

スズキ・新型イグニス HYBRID MX

こうしてみると、そんなに印象が変わらないというか、グレードではあまり違いがないようです。
フォグランプの有る・無しや、ドアのハンドルがメッキかボディカラーになっているか、くらいしか違いがない為に、ほぼ変わらないという印象でした。

同様に、サイドから見比べてみても、グレードによる大きな違いというものは感じませんでした。
全体的にエスクードをギュッと縮めて、スイフトくらいのサイズにしたような、しかしスイフトとは違ってゴツイ感じがあるという印象です。

バックからの印象

後ろから見ての印象は、何となく昔のゴルフ(フォルクスワーゲン)のようだな、と個人的に感じました。

スズキ・新型イグニス  HYBRID MZ 4WD

スズキ・新型イグニス  HYBRID MZ 4WD


スズキ・新型イグニス HYBRID MZ

スズキ・新型イグニス HYBRID MZ


スズキ・新型イグニス HYBRID MX

スズキ・新型イグニス HYBRID MX

バックの黒いパネルも、ルノーっぽいなと感じたり・・・。
ちょっと欧州車を感じさせるデザインですね。

2トーンもありカラーバリエーションは豊富

何種類かのイグニスを見ての印象は、くっきりとしたボディカラーが多く、カッコイイ系のスタイルでした。
原色カラーで展開されていることもあって、可愛らしさの演出をするような設定はないようです。

しかし、MGグレードだけではありますが、ツートンカラーの設定もちゃんとあって、やはり今人気がある色を選べるようには設定されています。

スズキ・新型イグニス HYBRID MZ フレイムオレンジパールメタリック ブラック2トーンルーフ

スズキ・新型イグニス HYBRID MZ フレイムオレンジパールメタリック ブラック2トーンルーフ

単色で8色展開というのはソリオも同じ数ですが、しかしブラックの2トーンルーフまで入れるとプラス5色となり、13色での展開というのはとても多いですね。

そして、ブラックの2トーンを選べる数も多くて、最近は2トーンカラーが人気だということをしっかり想定されています。
ただ、MZでないと2トーンカラーが選べないというところだけは残念ですが。

2トーンもありカラーバリエーションは豊富

サイドやタイヤを見ると、車高が高いことがよく分かりました。

スズキ・新型イグニス  HYBRID MZ 4WD

スズキ・新型イグニス  HYBRID MZ 4WD

隣に停まっている車がエスクードやスペーシアだと、その高さがよくわかりました。
足回りについては、MZとMXについては16インチタイヤが使われています。(MGだけ15インチ)

スズキ・新型イグニス HYBRID MZ 16インチアルミホイール

スズキ・新型イグニス HYBRID MZ 16インチアルミホイール

そして、試乗車の横にはハスラーが停まっていたのですが、ハスラーはかなり車高が高いと思っていたら、そのハスラーとイグニスは車高が同じとのことでした。
そして上記で比べたスイフトだけではなく、ソリオやワゴンRなんかよりも、全然車高が高いんですね。
ちなみに車体や車高がかなり大きく高いと思われるエスクードの車高とほぼ一緒で、5ミリしか違わないということにも驚きました。
(最低地上高がイグニスは180ミリ、エスクードは185ミリ)

イグニスはコンパクトカーというサイズの中で、街中でも山の悪路でも走りやすいように小さくてもしっかりした設計がされたからだと思うのですが、可愛さというのはあまりないという印象です。

カッコよさを前面に出していきたいようだとも思いましたが、どちらかというとかなりしっかりしたと言うか、ゴツイ車だとも感じました。
ただボディカラーによってかなり印象が違う、ということも正直な感想です。
選ぶ色によってはかなりカッコイイ印象になったり、またはずんぐりむっくりとした、少し古くも見えてしまうような印象にも変わる・・・という印象でした。

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和知 まりあ

和知 まりあ認定ライター

投稿者プロフィール

30代 女性 神奈川県在住

猫好きの運転好きの30代晴れおんなです。いろんな車に乗るのが好きで、カーシェアーにも登録しました!

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