スバル・レガシィアウトバック試乗 楽しさと高級さの両方を揃えたドライビング!(5/5)

試乗したレガシィアウトバック・Limitedですが、走り出した瞬間から高級さを感じます。
そして、乗り心地の質感も極めて高いことにも驚かされます。
スバル車は初めて!という方は、恐らくイメージがガラっと変わるのではないでしょうか。

スバル・レガシィ アウトバック Limited

スバル・レガシィ アウトバック Limitedにいざ試乗!

静粛性・安定性・パワー、どれもハイレベル!

エンジンをスタートすると「静かさのある低音」、そんな感じのスバルサウンドが響きます。

スバル・レガシィ アウトバック Limited エンジンスタートボタン

スバル・レガシィ アウトバック Limited エンジンスタートボタン

XVやフォレスターでは感じることのない音ですね。
心地良さというか・・・スバル車はエンジン音があればカーオーディオは不要!なんて人もいるくらいです。
実際に耳にすることで、その意味が何となく分かるような気がしました。

そして、走り出してみると最初はややおとなしめというか上品な印象です。
アイドリング音も入ってこないですし、当然のように振動も少ないです。
そのまま流れるように走り出し、ジワジワ・・・と低速から中速へと達していきます。

アイドリングストップも特段、問題点はありませんね。
ブレーキをゆっくりと踏んでいけばストップはしませんし、ストップした状態からステアリングを回すことで再スタートとなります。
スタートする際のショックも少ないというより、ほとんど感じませんでした。

CVTはエンジンの回転数が一定でも速度が上がったり、エンジン回転数が上がってから車速が上がることがあります。
その辺も気にかけながら試乗したのですが、スタート時を含めてCVTの違和感も感じずスムーズでした。

試乗では3000rpm以上まわすことがなかったので、もしかしたらCVTの良い部分しか見えていないのかもしれません。
でも、実際に街乗りなのでは3000rpm程度で用が足りることがほとんどかな・・という気もします。
ここは高回転域やフル加速を体感してみることで、また違った感じ方が出てくるでしょうね。

そのまま走行を続ける中で、ロードノイズは多少感じます。
でも、それ以上に安定感が上をいってしまうので、変に気にならないこともポイントです。
カーブに入って身体を横に流されるようなこともありませんでした。

電動ブレーキも標準装備です。
ボタン1つでシフトがPに入ってくれるものになり、最近の高級車にはほぼ装備されています。

スバル・レガシィ アウトバック Limited 電動パーキングブレーキ

スバル・レガシィ アウトバック Limited 電動パーキングブレーキ

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率直な感想は、乗ってて楽しい!もっと乗りたい!

エクステリアやインテリアを高級にしている車は、国内外問わずに沢山あります。
その中で運転している人がどれだけ走ることを楽しめるか?
そこまで追及された車というのが、実際のところ少ないのではないかと思っています。

実際に私も数多くの車を試乗をして、質感の高い車は多く目にしてきています。
でもカーブでの安定感に欠けていたり、硬すぎたり柔らかすぎたり・・・・惜しさを感じることもあるのです。

今回、レガシィアウトバックを試乗してみて、わずかな時間で運転することの楽しさを感じました。
車は移動するための手段の1つでもありますが、それ以上にドライバーも楽しむことが出来る。
こう思うことが出来る車は、国内では数少ないかと思います。

また運転支援システムでは初めてとなるグッドデザイン賞を受賞した「アイサイト」も装備されています。

スバル・レガシィ アウトバック Limited アイサイト

スバル・レガシィ アウトバック アイサイト(ver.3)は2015年度の安全性能評価試験「予防安全性能アセスメント」で46点満点で最高ランクを獲得した

  • プリクラッシュブレーキ
  • 全車速追従機能付クルーズコントロール
  • アクティブレーンキープ
  • AT誤発進抑制制御、AT誤後進抑制制御

万が一の際の安心感もありますね。

セールススタッフに確認「実燃費はどのくらい?」

レガシィアウトバックのJC08モードは14.6km/lとなっています。
私自身はJC08モードは参考にしかすぎなくて、まず出ないであろう数値という解釈でした。

レガシィアウトバックに関しても同じかと思っていましたが、セールススタッフが言うにはスバルの車はJC08モードの数値と極端に差が出ないとのことです。
セールススタッフのお客様の中では、JC08モード同等、時々それ以上なんて方もいるとのことです!
この辺は平均燃費の表示を常にチェックしてみると良いでしょうね。

スバル・レガシィ アウトバック

乗ってて楽しい!もっと乗りたい!と感じさせてくれたレガシィ アウトバック

満足度評価
【レガシィアウトバック/Limited】
総合評価 ★★★★★
外観 ★★★★☆ 乗り心地 ★★★★★
内装 ★★★★☆ 安全装備 ★★★★★
エンジン ★★★★☆ 燃費 ★★★☆☆
走り ★★★★☆ 価格 ★★★☆☆
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おみりゅう

おみりゅう認定ライター

投稿者プロフィール

女性 関東地方在住

自分の趣味や関心事を大切にすることを心がけています。

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