１９７９年の発表以降、日本を代表する軽自動車の１台であろう「アルト」。
２０１４年１１月末時点ではありますが、国内累計販売台数（届出台数）は３５年半で約４８３万台（商用モデル・乗用モデルの合計、ラパンを除く）にも達しています。
現在のモデルは既に８代目となり、２０１４年１２月にフルモデルチェンジされたものです。

スズキのディーラーに行ってアルトを試乗してきましたので、写真満載でお伝えしていきます。

新型アルトのグレードは5種類

試乗車は「Ｓ」というグレードです。
ボディーカラーはシルキーシルバーメタリック。

ちょうど同じ敷地内に中古車として販売されている別グレードも発見！
こちらのグレードは「Ｌ」です。

まず、アルトのグレードは全部で5種類からの展開です。
最上位グレードのＸからＳ、Ｌ、Ｆ、ＶＰと続きます。
グレードによって装備が様々になり、Ｘは充実装備となっています。
この辺の装備の違いについては追々書いていくことにします。

一番人気があるのは地域性などによっても変わるそうですが、やはり上位2グレードとなる「Ｘ」か「Ｓ」とのことです。
「Ｘ」で快適に乗るか、Ｘほどの装備は要らないけど多少は装備にこだわりたい方は「Ｓ」になるようです。
その下の「Ｌ」や「Ｆ」や「ＶＰ」になると、正直装備はかなり劣ってきます。

フロントマスクはメガネをイメージ

ではフロント部分を間近で見てみましょう。
どうでしょう・・・この顔つきは？

全体的にはシンプルな雰囲気でなかなか良いかと思いました。

でもヘッドライトの部分は特徴的なデザインだと感じます。

実はこのヘッドライトの部分はメガネをイメージしてるのだそうです。

そういえばＣＭキャラクターのタレントのベッキーさんもメガネをかけていますね。

このメガネフレームを交換出来る、メガネガーニッシュというオプション品も用意されています。

こんな感じにユーザーがカラーコーディネート出来る車が最近増えてきていますよね。
トヨタのアクアや日産のジュークなども同じ感じです。
今後も更に増えていくのではないでしょうか。

グレード間のエクステリアの違いについて

実際に最上位グレードの「Ｘ」の展示車がなかったのでカタログを見て確認してみます。
まず目立った部分ですが、Ｘにのみ装備されたものが２点ほどあります。

• １５インチアルミホイール
• ＬＥＤサイドターンランプ付ドアミラー

ドアミラーは、施錠することで自動でドアミラーを折り畳むことが出来るリモート格納までついています。

私が試乗車で確認した「Ｓ」に関しては、ノーマルのカラードドアミラー。

リモコンドアミラーの機能はついています。

「Ｌ」グレードに関しては、ドアミラーカラーはブラックと決まっていました。
こちらは手でパタンと倒さなくてはいけないもの。

ミラーだけじゃなく、ドアハンドルもブラックでした。
これだけでもかなり差がありますよね。

「Ｘ」以下のグレードだと、１３インチホイールキャップが標準装備です。

この形状は同じですね。

あとはガラスが「Ｓ」グレード以上になると、リアと後部座席のガラスがスモークガラスです。

「Ｌ」だとシンプルな透明のガラスになっています。

エクステリア上の違いは、確認してみるとこんな感じでした。

２トーンバックドアで更にオシャレ度アップ！

リアスタイルを見てみましょう。
「Ｓ」グレード。ワンちゃんのステッカーはオプションです。

「Ｌ」グレード。

そして最上位グレードの「Ｘ」のみになるのですが、ミディアムグレー２トーンバックドアがメーカーオプションで選択出来ます。

価格も１６，２００円で、アルミホイールも標準色のシルバーからガンメタリックへと変わります。
なかなかオシャレで良いのではないでしょうか。

新型アルトのエクステリアは思ったよりも良かったです。
メガネスタイルは好き嫌いが分かれるかも知れませんが、これはこれで完成度は高いと思います。
最近の流行の軽ワゴンとは一線を画すエクステリアであるようにも思います。

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