日産の今回のキャッチコピーは「技術の日産が人生を面白くする。」です。
自動運転が可能なコンセプトカー、電気自動車（ＥＶ）の技術を生かしたハイブリッドＥＶシステムを搭載したクルマ、仲間との繋がりやシェアを楽しむための車など多彩なラインナップでした。

やはりコンセプトカーの周辺はどうしても人が集まってしまうのですが、何とか写真を撮ってきました。
ＮＩＳＳＡＮのコンセプトカーについての情報をお届けしていこうと思います。

自動運転技術で意のままのドライビングを楽しむ「NISSAN IDS」

コンセプトカー：ＮＩＳＳＡＮ ＩＤＳ

今回のＮＩＳＳＡＮ配布の冊子の表紙になっていることもあり、ＮＩＳＳＡＮ最大の注目車でしょう。

空間全体がドライバーの意思に応じてトランスフォーム出来るコンセプトカーです。

東京モーターショー２０１５の前にカルロス・ゴーン社長がテレビでＮＩＳＳＡＮ ＩＤＳについて語っていたことから、是非目にしたかった１台です。

ＡＩ（人工知能）があらゆる状況を認知・判断して自動運転

交通ルールを理解したＡＩが道路や交通状況や道路標識を正しく理解して、先の状況の予測を可能としています。

人とクルマのコミュニケーションを実現

ＡＩがドライバーの運転や日常の行動を学習したり、走行ルートを推奨したりすることで信頼出来るパートナーとしてのコミュニケーションを図ります。

車両外部へもスムーズに意思疎通

ボディのサイドには「インテンションインジケーター」が装備され、ＬＥＤシグナルでクルマが外部の動きを認識していることを伝えます。

日産の目指す「自動運転技術」の最大限をこの１台に詰め込んだという感じでしょうか。
クルマもここまで来たのか・・・とそう思うばかりです。

ステージ上の少し離れた位置にあったので、内装は何とか見える程度です。

何とも座敷を思わせるような・・・・脚はそのまま伸ばすのかとか考えてみました。
未来的すぎてなかなかついていけません（汗）

「NISSAN IDS」のインテリアは２つのモードで表情の変化を楽しむことが可能

コンセプトでもあるトランスフォーマーですが、運転モードが２つあります。
気分に合わせて変更することも可能で、そうすることで同時にインテリアの雰囲気もガラっと変わるようになります。

パイロットドライブモード

運転席のステアリングがインストルメントパネルに格納されて、大型モニターが姿をあらわすようになります。
シートが少し向き合う形でリラックス出来るように回転、自動運転技術よるドライブモードへと切り替わります。

ドライバーにも自由な時間と快適な時間が提供されることで、好きな映画やテレビを見たりコミュニケーション出来る空間にも変わります。

マニュアルドライブモード

ドライバーが自らの意思でクルマを操作し、ドライビングを楽しめるように高揚感のあるコックピットが形成されます。
フロントガラスにはコーナリングや速度などの情報が表示するそうです。

自動運転となると思考力の低下に繋がるのではないか？とか、
万が一のことは起こらないのだろうか？などと言った疑問もあるかと思います。

でも市販化されればアクセルの踏み間違いなどから起こる事故防止などにも繋がるかと思いますし、年齢など気にすることもなくドライブが楽しめるのではないかと思います。

もしかしたら免許証の要らない時代がいつか来てしまうのかとも思うくらいです。

そう考えたら不安よりも期待の方が大きいですが、市販化されるにはあとどれくらいの年月がかかるのか・・・？
実際に時期も決まっていませんし、その前には課題が多く困難を要するように思いました。

次のコンセプトカーはどんなクルマでしょう？後編に続きます。

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