ルノー・新型アルピーヌ 21世紀に入り復活の狼煙を上げたアルピーヌ(4/7)

アルピーヌの復活が正式決定に!

ブランドが休眠状態だったアルピーヌに転機が訪れたのは2001年のことです。
同年、日産のCEOだったカルロス・ゴーンがルノーの会長を兼務するようになると、グループ全体の車種拡大政策を打ち出しました。
それによって封印されていたアルピーヌの復活が正式に決定し、2007年10月に公式にアナウンスされたのです。

コンセプトモデルDeZir(デジール)発表

10年のパリ・サロンではDeZir(デジール)と名付けられたコンセプトモデルがルノーブランドで発表され、ルノーが同車をベースにしたスポーツカーをアルピーヌブランドでリリースする目論みがあるのではないか、との観測が流れました。

アルピーヌ・DeZir(デジール)

アルピーヌ・DeZir(デジール)


アルピーヌ・DeZir(デジール)

アルピーヌ・DeZir(デジール)

モナコGPでアルピーヌA110-50公開

そして、12年のモナコGPでは、A110の50周年を記念するコンセプトカーとして、アルピーヌA110-50が公開されました。このクルマはDeZirを踏襲したスタイリングに、R35型GT-Rのパワーユニット(VR38DETT型 3.8LV6DOHCツインターボ)を搭載し、メガーヌRSのレース仕様のフレームに、カーボンファイバーのボディを組み合わせたもので、軽量小型のA110とは大きく様相の異なるスーパースポーツカーでした。

アルピーヌ・A110-50

アルピーヌ・A110-50

ル・マン24時間耐久レースでアルピーヌ・セレブレーション発表

そして、同年11月にルノーグループは、英国のケータハムとの間で、スポーツカーを共同開発する提携を結びました。
設立された合弁会社の名称は「オートモビル・アルピーヌ・ケータハム」。
新時代のアルピーヌは英国の血が入るとして話題になりましたが、テストカーまで作られたものの、計画は途中で頓挫し、14年6月には合弁が解消されることになったのです。

アルピーヌ復活に暗雲が立ちこめたかに思われましたが、最終的に復活計画はルノーが単独で進めることになりました。こうして誕生したのが、昨年6月13日のル・マン24時間耐久レースの会場で発表されたアルピーヌ・セレブレーションです。

アルピーヌ・セレブレーション

アルピーヌ・セレブレーション


アルピーヌ・セレブレーション

アルピーヌ・セレブレーション

このコンセプトカーはアルピーヌ創業60周年を記念して製作されたもので、耐久レースが行われるサルト・サーキットで、往年のA110とともにデモンストレーション走行を披露し、集まったオーディエンスからは大歓声を浴びました。

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山崎 龍

山崎 龍

投稿者プロフィール

1973年1月東京生まれ。
自動車専門誌の編集を経て、現在はフリーライター。

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