ハスラーに試乗した後、見積りをしてもらいました。最初に書いておくと値引き額はズバリ6万円です。値引きの内訳は車両本体から3万円、ディーラーオプションから3万円とのこと。

まだ検討中のため、それ以上の値引き交渉はしませんでしたが、初回商談での値引き提示額としては十分だと思われます。

実際に購入するとなれば8万円はいけそうですが、頑張れば12万円くらいの値引き額は引き出せそうです。

価格ドットコムなどの値引き額の情報を見るとだいたい車両から8万円程度、DOPから2割程度のようです。

これはハスラーJスタイルFF車の見積書です。

支払総額は、1,621,134円で、提示された値引き額を考慮すると約156万円。

この見積書の内訳で削減できる項目は・・・

• 納車費用・・・10,800円

これは自分で車を取りに行けば不要な費用です。

ということで約155万円ですね。
いざ買うとなれば150万円にはしてもらいたいところです。

必要なものはほとんどすべてついているのでメーカーオプションは何もつけてません。というかMOPに設定されているのはバックカメラくらいだったように思います。

RBSというのはレーダー・ブレーキ・サポートで、A以外のグレードに標準装備されています。
約5～30 km/hで走行中に作動します。

誤発進抑制機能もついています。これはペダルやシフトの操作ミスによる衝突を回避してくれるものです。A以外のグレードに標準装備されます。

最初から自動ブレーキに頼るのは良くないと思いますが、万が一のときに作動してくれるかもしれないので安心です。私がこれから新車を買うなら軽自動車でも必ずこの自動ブレーキは付けます。付いていない車は買いません。

出来れば車線逸脱警報もあればよいですが、さすがに軽自動車に付いている車種は見当たりませんね。高速道路での使用が前提のようですし、まあなくてもよいです。

同じ仕様でフルタイム4WDにすると1,747,494円になります。
納車費用を削減して頑張って値引き交渉すれば、約160万円になりそうです。

まあしかし、私は雪国に住んでいるわけではなく、雪が降るといっても年に２～３回積もる程度です。FFで十分かもしれないですね。

FFか4WDかよりも、S-エネチャージにするかターボにするかですね。
FF車のS-エネチャージのJC08モード燃費が32.0 km/Lで、フルタイム4WDのほうは26.8 km/Lです。ハイブリッドのほうがターボよりも約2割ほどカタログ燃費がよい計算です。

もちろん、実燃費がどうなのかはわかりませんが、カタログ燃費の差よりも縮まる可能性は高いと考えています。どちらも走らせ方に大きく依存しそうな気はしますが。

私の場合は、セカンドカーということであまり燃費にはこだわっていないので、ターボの余裕ある走りを選ぶかもしれません。

あと、ターボ車は特別仕様車のハスラーJスタイルには設定がないので、JスタイルのベースになっているXターボを選ぶことになると思います。

XターボとJスタイルのFF車がほぼ同じ車両価格なので、ターボのFF車なら、値引き交渉は150万円を目指せば良さそうです。

今回ハスラーを試乗したのですが、ミニカーとクオ・カードを頂きました。
あと、2歳の娘におもちゃとお菓子も。

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