私は、今まであまり車が好きではなく、家族が乗っていた中古車に乗っていました。
それまではマツダの車ばかりでしたが、車検で新しい車を買い替える時期に、このホンダのおしゃれなN-ONEに出会い、燃費もその際は、軽自動車では最高でしたので、迷うことなく購入することにしました。
- グレード:G・Lパッケージ
- ボディカラー:ホワイト・パール
- 装着オプション:ETC、オーディオ
外観、室内共に文句なし
外装がなんといっても大変素敵です。
購入した際は、パンダのようだと言われ、皆に可愛がられました。私の車を真似して、他のN-ONEシリーズを購入した人もいます。
これ以上のおしゃれで気に入ったホンダの軽自動車の燃費のよい車なら買い替えようと思いますが、今はこの車以外考えられません。
買い替える際は、時期とホンダのおしゃれな外観の軽自動車が出回った時ですね。
内装も普通自動車のコンパクトタイプぐらい広です。
以前に乗っていた普通自動車と同じぐらい広いということです。
田舎娘ですので、買い物や高齢の家族を乗せる際に、この広さは大変気に入っています。
4ドアなので、高齢者が乗り降りしやすいのも最高です。
高齢者の家族を抱えているものとして、乗り降りするためには、4ドア以外考えられません。
ゴミ出しや大きな荷物、知人を乗せるのにも最適です。軽自動車でありながら、大変よい広さでお勧めです。
エンジンについて
N-ONEでホンダ車を初めて購入しましたが、ホンダのエンジンは最高です。
馬力が凄くて、さすが噂のホンダのエンジンという感じです。
エンジンが凄く、燃費もよいので、どこまででも走ってくれます。
このエンジンの凄さを知ってしまうと、他のメーカーは考えられなくなっています。
次回購入する際は、ホンダの軽自動車のおしゃれな外装と内装の広い新車がでたときでしょうか。
以前は、近所の駅に中古の軽自動車を置き、電車通勤していまたが、今やこのN-ONEを購入し、あまりにもよく走ってくれるので降りるのがもったいなく面倒なので、どこまでも駐車場があれば市内を走り回っています。
しかも、燃費もよく、月に2回ほど、ガソリンを満タンにするだけで、それほどガソリン代がかかりません。
お財布にも優しいです。このN-ONEを購入する際は、大きなお金がかかりましたが、燃費を考えると安い買い物になったように思います。
本当によい買い物をしました。
N-ONEはスマートにどこまでもサクサク走ってくれますし、田舎住まいの為、小回りが利く自動車がよいので、これでも少々大き目ですが、小回りが利いてよいです。
これくらいの軽自動車が今の生活スタイルには一番似合っています。
家族にも知人にも、身体によく似合ってるねと言われます(笑)
次回もこれくらいのコンパクトな車を購入したいと思います。
何よりもホンダの車に一度乗ると、エンジンの凄さに驚かされ、他のメーカーの車が乗る気にならないくらい凄いです。
次回はまた、次世代の新車が出現することを大きく期待したく思います。
もしコンパクトな車を探していらっしゃる方は、N-ONEに一度ぜひ乗ってみてください。
今は多くのカラーが出回っているので、自分に合うカラーを見つけるのも楽しいですし、コストパフォーマンスに大変優れた車だとおすすめできます。
満足度評価 【N-ONE/G・Lパッケージ】 |
総合評価 | ★★★★★ | |
---|---|---|---|
外観 | ★★★★★ | 乗り心地 | ★★★★★ |
内装 | ★★★★★ | 安全装備 | ★★★★☆ |
エンジン | ★★★★★ | 燃費 | ★★★★★ |
走り | ★★★★★ | 価格 | ★★★★☆ |
【N-ONE】のスペック | |||
---|---|---|---|
車名 | N-ONE | メーカー名 | ホンダ |
グレード名 | G・Lパッケージ | 車両重量 | 840kg |
発売日 | 2015年7月17日 マイナーチェンジ |
全長×全幅×全高 | 3395× 1475× 1610mm |
乗車定員 | 4人乗り | ホイールベース | 2520mm |
排気量 | 658cc | 最小回転半径 | 4.7m |
駆動方式 | FF | 最高出力 (kW[PS]/rpm) |
43[58]/7300 |
ミッション | CVT | 最大トルク (N・m[kgf・m]/rpm) |
65[6.6]/4700 |
燃料 | レギュラーガソリン | エンジン | 直列3気筒DOHC |
JC08モード燃費 | 28.4km/L | 型式 | DBA-JG1 |
現行モデル発売 | 2012年11月~ [初代] |
タイヤサイズ | 155/65R14 |
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