ジェイド ハイブリッドX ホンダセンシングが購入のきっかけに(5/7)

ジェイド ハイブリッドXの購入にあたりHONDA SENSING(ホンダセンシング)の搭載がひとつのきっかけであった。

ジェイド ハイブリッドX ナビオープニング画面

私も安全性能(自動ブレーキ)等はドライバーの責任であると思っておりあれば便利位であったが、
昨年(2014年)秋に発表された予防安全性能評価の結果を見て愕然としてしまった。
HONDA惨敗。ヴェゼルは軽自動車にも劣る。
見積もりをして貰っていて購入しようと考えていたが思い留まった。
本来ベゼルはそれほど欲しい車ではなかった為、ちょうど良い口実にもなったのだが・・・
それにしてもあまりにもお粗末な結果だった。
HONDAの中では売れ筋だっただけに、メーカーも痛かったはずだと思う。
タカタの一件で2013年末から新車を発表していなかった(出来なかった)所への追い打ちにより、他の新車の発売予定までずれ込む始末に。

自動で加減速してくれるオートクルーズ機能は優秀

それでも2015年2月のJADE発売予定の噂を聞き、新しい安全性能を搭載して来る事を期待し待ってみた。
でもどちらかと言うと、自動ブレーキよりはオートクルーズの搭載を望んでいたので、そちらを
搭載している事が良かった。
メーカーHPでHONDA SENSING の内容を見てニッコリ!
衝突軽減ブレーキ・オートクルーズ・車線維持支援・路外逸脱抑制・誤発信抑制・先行車発進お知らせ・標識認識等の機能をまとめて搭載していた。
特に良かったのはオートクルーズ機能がレーダー&カメラにより前走車を検知し自動で加減速し、高速等で車速と車間(調整可能)を適切に制御してくれる点です。

ジェイド ハイブリッドX

この機能は前車のNISSAN ELGRAND(NE51)にメーカーオプションで搭載出来る物と同等で、高額な為付けられなかった機能でした。
納車3週間後に伯父の葬儀に出席の為、日帰り往復約800kmの移動時に、右足の疲れも無く高速道路の運転も気を使わずに済み、早速恩恵を受けました。

その他の機能では先行車発進お知らせ機能が意外と便利で、停車時に同乗者と話し込んでいたり
音楽の選曲等をしている時の先行車の発進をタイムリー(調整可能)に教えてくれます。
それと標識認識機能が付いているので一時停止・制限速度や追い越し禁止等を表示してくれます。

ジェイド ハイブリッドX ホンダセンシング標識認識

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出来ればどこかのナビにある青信号を認識し発進を促す機能もあれば良かったと思います。
車線維持支援機能と路外逸脱抑制機能は使ってみましたが、車線維持支援機能は働いている様な
感じはしますが、ハンドル操作を暫くしないと操作を強要してくるし(当たり前ですが・・・)、路外逸脱抑制機能は少し白線に近寄るだけで反応する為、邪魔になり現在はOFFに。

それとLaneWatchと後退出庫サポート機能(Hondaインターナビとセットでメーカーオプション)があり、左側のミラーと後部にカメラが内蔵されており、助手席側後方の見えにくい場所の状況が確認できる事と後退時に後部カメラで近づいてくる車両等をブザーとナビ画面上の矢印・枠等の表示でドライバーに注意を促してくれるので便利です。

ジェイド ハイブリッドX Lane Watch

衝突軽減ブレーキと誤発信抑制機能は、どこかのCMの様にやってみたいのですが・・・
試す勇気がありませんね。

Hondaインターナビはなかなか使い勝手が良いですよ。

ジェイド ハイブリッドX コマンド画面
ジェイド ハイブリッドX ナビメニュー画面

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asterisk

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  1. 2016年 5月 16日

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