私が今回試乗した新型プリウスについて、走りや外観などを総合評価してお伝えします。

走りについて

まず、車は走ってなんぼのものであると私は思うので、走りに関する事についてお伝えします。
どんな高級車でも走らなければただの鉄ですからね。

新型プリウスは走ります。
それもアクセルを踏んでいる事があまり感覚に働きかけて来ない程度踏んでいるだけで走るので、運転していても疲れにくいです。
長時間運転する機会が多い方や、年間走行距離が多い方には特に嬉しいですね。

勿論街乗りがメインだという方には恩恵が少ないかと言うと、そうではなく、普段の街乗りがメインである場合は運転する回数が多いと思います。
その回数が多い分、運転していて疲れないという恩恵は大きいでしょう。

アクセルの踏み込みだけで、疲れない運転感になっているのではありません。
エンジンと車体がそれなりにあり、空気抵抗も計算されているのか安定していて揺れない点と、地面に吸い付いているかのような抵抗感が無い素直な走りと合わさった集大成が、この心地良い運転感を生み出しています。

デザインについて

車に求める優先事項は人それぞれなので、走りはそれなりで良いから、外観が良い車が欲しいという方もいらっしゃいますね。
走りや外観ではなく、値段が優先という方もいることでしょう。

新型プリウスは、外観は独特性を持つ意味で他の追随を許さない程、良い仕上がりになっています。
独特性があるという事は、好き嫌いがハッキリ分かれるという事でもありますが、ご自身の好みに合うのであれば新型プリウスを選ぶ揺るぎない強い理由になるでしょう。

納期は早くても4ヶ月待ち

私が揺るぎない強い理由になるとお伝えしたのには理由があります。
試乗後の商談の際に、納期を尋ねると４ヶ月から半年待ちと言われた事です。
通常は車の納期は１ヶ月プラスマイナス１週間が相場です。
それが早くても４ヶ月待ちになる程売れているそうで、営業マン曰く「おかげさまで売れてます」との事でした。

新型プリウスがそれ程売れるという事は、日本経済もそれなりに回復しているようですね。
私が今回試乗して見積もりを取ったのはＳタイプで車両価格が２５０万円程です。
これにＥＴＣ・カーナビ・税金等の諸経費を足して乗れる状態にすると３２５万円程になる内容でした。

私が先月組んだ自動車ローンは年利４．８パーセント。
同程度の利率で計算しやすい様に４パーセントと仮定して、５年返済のボーナス無し均等払いとすると、毎月の支払いが６万５千円になり、総支払額は３９０万円位に膨れる計算です。
見積もりでは、毎月の払いを抑える為に夏冬各１０万円ずつの５年分で計１００万円がボーナスで上積みされていますね。
また、最終に９０万円以上の残債があります。
因みにグレードの高いものは更にプラス７０万円程上がります。

値段的にある程度、乗る人を車が選ぶ様な感じも否めませんが、走りや心地良い運転感・双つとない外観を考えると、ステータスも含め中々の満足感を得られるでしょう。

予算が許すのであれば私は買いますが、残念ながら今の我が家にはそんな余裕は無く買えません（苦笑）。
頑張って貯めるしかないですね。

この車の運転感には、貯金を頑張れる楽しさがあるので、気になる方は是非試乗してみて下さいね。

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