ちょうど3月の決算期で、オデッセイ・ハイブリッドの試乗待ちの方が何人かいました。
そのまま次の方から続いて試乗だったので、エンジンは既にスタートしたまま・・・

私の後にも待ちの方がいたので、残念ながら立ち上がりはチェック出来ませんでした（汗）
でも、それでもオデッセイ・ハイブリッドの良さは十分に感じたと思います。

静粛性はガソリンエンジンモデルとは別物

ちょうど1年ほど前にオデッセイのガソリンエンジンモデルは試乗していますが、ハイブリッドモデルは初。
いくらハイブリッドモデルとはいえ、静粛性はやっぱりトヨタかな・・・なんて思ったのですが・・・
いや、これが思った以上に静か！静かすぎてしまうって言っても良いくらいです。

ハイブリッドモデルでも当然ながらトヨタ車とは音が違います。
ちょっとその音が電子的とも言える音でしたが、慣れれば大丈夫なレベルです。

ガソリンエンジンモデルは少し静粛性に欠ける部分を感じましたが、ハイブリッドモデルはさすがに違う！
システムが変わるだけでこれだけ進化するのか・・と感じた瞬間でもありました。

3リッター級の走りか？と言われると微妙

スタート時の反応や加速性は、直近で試乗した新型プリウスよりは上かと思います。
モーターからエンジンへ切り替わる違和感なども少なく、滑らかで強さもあります。
i-MMDの大きな特徴とされる部分でではないでしょうか。

ただし、時折感じるエンジンの唸りが気になります。
少し踏み込んで加速すると、微妙に唸りを感じる部分がありました。

３リッターの走りが体感できる、などといったコメントもありますが、この部分は微妙かもしれません。
でも気になる程度の部分ですので、これが大きな決め手にはなりません。

安定性もありますし、乗っていて「ミニバンって良いな」と思える1台ではあると思います。

安心して運転を楽しめる安全装備

安全装備の面も充実したオデッセイ・ハイブリッド。
ホンダセンシングは是非、装備しておきたいものかと思います。

• 衝突軽減ブレーキ
• 誤発進抑制機能
• 先行車発進お知らせ機能
• 標識認識機能
• 車線維持支援システム
• 路外逸脱抑制機能
• ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）
• 歩行者事故低減ステアリング

これだけの装備が揃っています。

この辺りは、実際に危険な場面に遭遇しないと機能を体感することは出来ませんが・・・
万が一の際には、有る無しの差は大きなものとなることでしょう。

質感・装備内容はエスティマ以上

どうしてもクラス的に比較されてしまうのは、トヨタのエスティマかとは思います。
外観・エクステリアは好みがあるとして、内装・インテリアや安全装備の面はオデッセイの方が勝っています。
エスティマよりも新しいということもありますが、高級感もあらゆる場所にて表現されています。

ただし、エスティマは近々ビックマイナーチェンジが入ることが確定しています。
トヨタの最新安全装備を追加することは決まっており、他には内装・インテリアにも新たに改良を加えてくることが予想されます。

ここはオデッセイの競合車として、どんな感じに変わってくるかが気になるところではないでしょうか。
詳細が待ち遠しいところですね。

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