伺ったレクサスディーラーに展示されていたのはＩＳ２００ｔ”Ｆ ＳＰＯＲＴ”。
全体を通して一番人気があると言われているグレードです。
早速、中に乗り込んでみることにしましょう。

”Ｆ ＳＰＯＲＴ”専用装備をチェック

ドアスイッチを見ると、周りに何か施されいるのが分かります。

これがまず”Ｆ ＳＰＯＲＴ”専用ウェッジメタルです。

ＮＸになりますが、”ｖｅｒｓｉｏｎＬ”のものはこんな感じです。

後部座席にも装備されており、それぞれドアポケットつきです。

インテリアの専用装備は他にもあります。
パドルシフトつきのディンプル本革ステアリング

アルミ製のスポーツペダル

ディンプル本革シフト

ブラックロゴのスカッフプレート

ＮＸの”Ｆ ＳＰＯＲＴ”も見ていますが、共通箇所が多いですね。
多いというよりも、採用されているものは同じと言った方が良いかも知れません。

シートカラーとマテリアルも”Ｆ ＳＰＯＲＴ”専用

シートマテリアルは”Ｆ ＳＰＯＲＴ”専用となるファブリック。

カラーはブラックでステッチカラーはグレーになります。
”Ｆ ＳＰＯＲＴ”専用でしか選べないダークローズもあるのですが、今回は見ることが出来ず。
これは次の機会ですね。

また、ＮＸとも共通していますが、専用ファブリックのＬ ｔｅｘ

本革に近い手触りを表現していることもあり、かなり良く出来ています。
オプションで本革シートもありますが、３１８，６００円という価格です。

インテリアカラーのトパーズブラウンのみが、本革でないと選べないカラーです。
よほど本革にこだわりがあるかトパーズブラウンでないと嫌！というのでなければ、ファブリックで良いかと思いますね。

メーターは特徴的なデザインで格好良い

ＩＳ２００ｔ”Ｆ ＳＰＯＲＴ”のメーターを見てみましょう。

可動式メーターリングを採用しています。
マルチインフォメーションディスプレイの操作をした際に、メーターリングがスライドして情報を表示するというもので、切り替えはステアリングスイッチにて行います。
これは斬新というか･･･これまでにもなかなか見なかったメーターではないでしょうか。

その他のＩＳ２００ｔ”Ｆ ＳＰＯＲＴ”のインテリア装備

運転席＆助手席は８Ｗａｙのパワーシートです。

ステアリングの下に位置するスイッチ類はこんな感じです。

この辺は装備が色々あればスイッチが増えるのでしょうね。
展示車に関してはシンプルなものでした。

アナログクロックを囲むようにあるナビゲーションとエアコンやオーディオの操作スイッチ。

斜め上にはスタートボタンのスイッチがありますね。

ルームランプとそのスイッチ類

シフトの下に位置するダイヤルでは、ドライブのモードの変更が出来ます。

ＩＳ２００ｔのインテリアのマイナスポイントは？

マイナスポイントと言うのか特徴と言うべきなのか・・・
ラゲッジルームは狭いです（汗）

車のデザイン上で仕方ないのですが、ＩＳそのものがリヤの幅が短め・・・
あれこれ積むには不向きかも知れませんね。

後部座席もゆったり・・・というわけにはいきません。

天井もやや低めであることを感じます。

居住性を求めるのであれば、この辺はＮＸやＲＸが上をいくのでしょう。

ＩＳ２００ｔ”Ｆ ＳＰＯＲＴ”の収納はやや少なめ

収納ですが、これは少なめというか必要十分というのでしょうか。
グローブボックス

センターコンソール

カップホルダーも装備されていますね。

開けてみるとこんな感じになります。

カップホルダーにペットボトルなど入れてしまうと少し開けずらい気もしますが・・
デザインは良いですけどね。

カップホルダーですが、後部座席にもあります。

アームレスト機能と兼ねています。

エアコンの吹き出し口付近には何もありませんでした。

限られたスペースで、いかにデザイン性を良くしようとしたかは分かります。
使いずらかったり、否定的な意見もあるようです。
でも、これもＩＳの特徴であると考えれば良いのかも知れません。
ＩＳにしかない、ＩＳにしか出来ないこともあるからです。

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